Aunque este año no se han registrado inundaciones significativas en el municipio de Augšdaugava, las autoridades locales han prometido mantener una vigilancia constante del río Daugava, al menos hasta la Pascua, ante la posibilidad de un aumento inesperado del nivel del agua. Sin embargo, cuatro carreteras del municipio ya han sido afectadas por las lluvias primaverales, debido a sistemas de drenaje inadecuados, según informó la emisora Latvian Radio el 26 de marzo.
La preocupación por posibles inundaciones surgió a principios de primavera debido a la gruesa capa de hielo en el Daugava y la abundante capa de nieve. Afortunadamente, según Valērijs Ļaksa, director técnico del municipio, las condiciones climáticas han sido favorables. “Estábamos preparados. Habíamos preparado el equipo, los materiales y el personal, y emitimos advertencias. Fue mucho más fácil que en años anteriores. Actualmente, el nivel del agua del Daugava está en nivel amarillo de alerta, pero aún hay dos metros por debajo del punto crítico, lo cual es considerable. Por supuesto, debemos permanecer vigilantes durante al menos una semana, hasta la Pascua, ya que en ocasiones el nivel del agua puede subir rápidamente”, explicó Ļaksa.
Por el momento, no hay indicios de que el nivel del Daugava vaya a aumentar, por lo que el municipio ya está evaluando las consecuencias de las inundaciones menores que se han producido. “Unas pocas carreteras, alrededor de cuatro en total, se vieron afectadas por el deshielo primaveral. En algunos lugares, no se habían excavado zanjas; en otros, las alcantarillas estaban obstruidas, lo que provocó que el agua se desbordara y erosionara el pavimento. Se trata de un problema técnico que resolveremos en breve”, aseguró Ļaksa.
Esta situación, sin embargo, pone de manifiesto un problema más grave que el municipio de Augšdaugava ya enfrentó el verano pasado, cuando una sola noche de fuertes lluvias destruyó 60 tramos de carretera, con una extensión total de casi 16 kilómetros, incluyendo 10 alcantarillas dañadas. El problema principal, según Vitālijs Aizbalts, presidente del consejo municipal (Partido Latgale), es la falta de organización de los sistemas de drenaje. “Muchas inundaciones y otros incidentes se producen cuando los sistemas de drenaje no se mantienen, construyen o gestionan adecuadamente. Las lluvias del año pasado nos lo demostraron: en muchos lugares, las carreteras se derrumbaron, las zanjas de drenaje se desbordaron y el sistema no funcionó. No es posible solucionar esto con los fondos disponibles para el municipio o el estado; sería necesaria financiación de la Unión Europea”, reconoció Aizbalts.
Stanislavs Šķesters, jefe de la División de Mejora de Tierras de la Región de Latgale del Departamento de Bienes Raíces del Ministerio de Agricultura, destacó que mejorar el sistema de mejora de tierras puede mitigar significativamente los riesgos de derrumbes de carreteras. “Necesitamos fondos para gestionar este flujo de agua. Es como la circulación sanguínea. Tan pronto como se bloquea, se forma un coágulo. Estos son los problemas. El nivel del agua sube y, al mismo tiempo, crea estas áreas inundadas, que luego se encharcan y lleva mucho más tiempo limpiarlas. Actualmente, solo mantenemos las zanjas de drenaje a nivel estatal. En la región de Latgale, esto suma aproximadamente 4.300 kilómetros. Los sistemas tienen ya 70 años; están obstruidos. Mantenemos estos canales de drenaje en la medida en que el estado proporciona financiación. Desafortunadamente, solo recibimos 10 euros por kilómetro al año para este trabajo de mantenimiento en la región. ¿Qué se puede hacer con ese dinero? Nos ocupamos de asuntos urgentes, de emergencias que deben abordarse de inmediato. Pero eso no resuelve el problema general”, explicó Šķesters.
Según Šķesters, el problema debe abordarse a nivel nacional, involucrando a todas las partes interesadas en la reorganización general del sistema de drenaje.
