Se espera que las baterías de iones de litio tradicionales allanen el camino para la transición a las baterías de estado sólido en los vehículos eléctricos en los próximos años. Sin embargo, antes de que esto suceda, parece que un nuevo tipo de química dentro de las estructuras de baterías tradicionales tiene mucho que ofrecer.
FAW Group (a través de diversos medios de comunicación chinos), uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, ha presentado una nueva química de litio-manganeso. Aunque no es completamente de estado sólido, esta tecnología parece capaz de proporcionar a un prototipo específico una autonomía de más de 1000 kilómetros.
Esta capacidad se probó en un crossover Honqi, y las especificaciones de este vehículo son notables. Se trata de una batería de 142 kilovatios, que alcanza una densidad de 500 vatios-hora por kilogramo a nivel de celda.
Las estimaciones de autonomía más realistas probablemente serán menores, ya que este valor corresponde a la batería, no al vehículo completo. A pesar de esto, los resultados son impresionantes.
