BYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos, se prepara para superar a Tesla de Elon Musk como el mayor vendedor mundial de vehículos eléctricos (VE), marcando la primera vez que supera a su competidor estadounidense en ventas anuales.
El jueves, BYD informó que las ventas de sus automóviles propulsados por baterías aumentaron casi un 28% el año pasado, superando los 2,25 millones de unidades.
Tesla, que publicará sus cifras de ventas totales de 2025 a finales de este viernes, la semana pasada divulgó estimaciones de analistas que sugieren haber vendido alrededor de 1,65 millones de vehículos durante todo el año.
La empresa estadounidense ha enfrentado un año complicado, con una recepción mixta a sus nuevos modelos, preocupación por las actividades políticas de Musk y una creciente competencia por parte de rivales chinos.
En octubre, Tesla introdujo versiones más económicas de sus dos modelos más vendidos en Estados Unidos, en un intento por impulsar las ventas. La compañía había sido criticada por su lentitud en lanzar nuevas opciones más asequibles para seguir siendo competitiva.
Musk, actualmente el hombre más rico del mundo, tiene la tarea de impulsar significativamente las ventas y el valor en el mercado de valores de Tesla en la próxima década para asegurar un paquete de compensación sin precedentes. El acuerdo, aprobado por los accionistas en noviembre, podría proporcionarle una remuneración de hasta $1 billón de dólares (£740.000 millones).
Como parte del acuerdo, Musk también debe vender un millón de robots humanoides en los próximos diez años. Tesla ha invertido fuertemente en su producto “Optimus” y en “Robotaxis” autónomos.
Las ventas de Tesla se desplomaron en los primeros tres meses de 2025 tras una reacción negativa al papel de Musk en la administración del presidente estadounidense Donald Trump.
Además de Tesla, los intereses empresariales del multimillonario incluyen la plataforma de redes sociales X, la empresa de cohetes SpaceX y The Boring Company, que excava túneles.
Estos compromisos, junto con su gestión del Departamento de Eficiencia Gubernamental de Trump (Doge), llevaron a algunos inversores a sugerir que Musk no estaba lo suficientemente enfocado en Tesla.
Desde entonces, Musk se ha comprometido a reducir “significativamente” su papel en el gobierno de Estados Unidos.
A pesar de la rápida expansión de BYD en los últimos años, su crecimiento de ventas se desaceleró en 2025, registrando la tasa más débil en cinco años.
La empresa con sede en Shenzhen se enfrenta a una creciente competencia en China, su mercado clave, por parte de un aumento de fabricantes de vehículos eléctricos como XPeng y Nio.
A pesar de ello, BYD sigue siendo una potencia mundial en el sector de los vehículos eléctricos, ya que sus precios suelen ser más bajos que los de sus competidores.
La rápida expansión de la compañía -especialmente en América Latina, el Sudeste Asiático y partes de Europa- se produce a pesar de que muchos países imponen aranceles elevados a los vehículos eléctricos chinos.
En octubre, BYD anunció que el Reino Unido se había convertido en su mayor mercado fuera de China. La empresa indicó que sus ventas en Gran Bretaña aumentaron un 880% en el año hasta finales de septiembre, impulsadas por la fuerte demanda de la versión híbrida enchufable de su SUV Seal U.
