Un consorcio liderado por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ha sido seleccionado para llevar a cabo un proyecto integral para el Lote 2 de la nueva Línea 10 del Metro de Nápoles, la primera línea de metro totalmente automatizada de la ciudad.
El contrato ha sido otorgado por Ente Autonomo Volturno (EAV), el operador de transporte público de la región italiana de Campania.
CAF’s OPTIO system will enable fully automated (GoA4) operation across the metro network
© CAF
El consorcio temporal (RTI) liderado por CAF también incluye a AET S.r.l., Francesco Ventura Costruzioni Ferroviarie S.r.l., Mer Mec STE S.r.l. y Leonardo S.p.A. El valor total del contrato, incluyendo elementos opcionales, podría superar los 630 millones de euros. La fase inicial básica está valorada en 259 millones de euros.
El Lote 2 abarca el diseño y la implementación de un sistema de metro totalmente automatizado. El alcance incluye la señalización CBTC/ATO de Grado de Automatización 4 (GoA4), subestaciones eléctricas, catenaria aérea, redes de datos, telecomunicaciones, puertas de andén y el centro de control operativo. El contrato también incluye el suministro de una nueva flota de trenes totalmente automatizados, equipos para los nuevos talleres y servicios de mantenimiento.
Los trenes se basarán en la plataforma INNEO de CAF y constarán de tres coches de alta capacidad. Según la compañía, las unidades contarán con un diseño interior y exterior moderno, concebido para la operación automatizada.
Este proyecto representa la primera participación de CAF en la operación de un metro totalmente automatizado. El sistema utilizará la tecnología de señalización OPTIO de CAF para permitir la operación GoA4, en la que los trenes son operados íntegramente por el sistema de control sin conductor ni personal a bordo. En este nivel de automatización, el sistema gestiona todas las funciones principales, incluyendo la conducción, la parada, la operación de las puertas, las respuestas de emergencia y las maniobras en los depósitos.
La Línea 10 del Metro de Nápoles, también conocida como la Línea LAN Afragola–Nápoles, tendrá una extensión de alrededor de 12 kilómetros. Está destinada a conectar la estación de tren de alta velocidad de Afragola con la red metropolitana de Nápoles, mejorando la integración con el sistema ferroviario nacional. El proyecto forma parte del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad.
