Canadá amenazó con interponer una demanda contra la automotriz Stellantis y recuperar cientos de millones de dólares en ayudas públicas tras el traslado de su producción a Estados Unidos y la venta de la planta de Brampton, según informó Associated Press.
Ottawa fija un plazo de treinta días
El Gobierno canadiense envió una notificación formal por incumplimiento de su acuerdo de financiación de 2022. Fijó un plazo de treinta días para solucionar la situación o afrontar los tribunales.
La ministra de Industria, Mélanie Joly, confirmó la medida durante una conferencia de prensa en Toronto.
“Enviamos una notificación de incumplimiento y, básicamente, tienen 30 días o ya saben. Por supuesto, los demandaremos,” declaró Joly, de acuerdo con el reporte de EFE vía Yahoo Noticias.
Ottawa reclama la devolución de ayudas públicas. Estas ascienden hasta 529 millones de dólares canadienses (unos 375 millones de dólares estadounidenses), comprometidos inicialmente para reconvertir las plantas de Brampton y Windsor hacia la producción de vehículos eléctricos.
Mélanie Joly compareció en una conferencia de prensa tras mantener discusiones sobre la venta de la planta de ensamblaje de Stellantis en Brampton. El encuentro se celebró un jueves en Toronto ante los medios de comunicación.
“Estoy harta. Estoy harta, los trabajadores están hartos y los canadienses están hartos”, afirmó la ministra de Industria, Mélanie Joly. Señaló que tanto ella como los trabajadores y los ciudadanos canadienses se encuentran en la misma posición de malestar por la paralización de la actividad en la fábrica.
Stellantis vende la fábrica de Brampton
Stellantis anunció un acuerdo para vender la planta de montaje de Brampton al fabricante canadiense de vehículos blindados Roshel. La operación está prevista para completarse antes de finalizar el año con un importe que no fue divulgado públicamente por las partes.
La fábrica fue construida en 1986. Fue adquirida por Chrysler en 1987.
La planta operaba con cerca de 2.200 trabajadores antes de suspender su actividad en diciembre de 2023. Buscaba acometer una modernización que pretendía fabricar el nuevo Jeep Compass, un proyecto frenado en 2025 tras la imposición de aranceles en Estados Unidos.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, calificó la operación como un perjuicio grave para los operarios afectados.
“Stellantis ha traicionado a nuestros afiliados con un acuerdo desleal para vender la planta y eludir sus compromisos,” afirmó por su parte la presidenta del sindicato Unifor, Lana Payne, recogida por Cinco Días.
“El momento para frenar esto era la semana pasada, la anterior y la anterior a esa”, declaró la presidenta del sindicato Unifor, Lana Payne.
El consejero delegado de Stellantis, Antonio Filosa, aseguró que la empresa mantiene su disposición a negociar con Unifor una solución justa para los trabajadores afectados por el cese de la producción en las instalaciones.
El sindicato Unifor reiteró su postura crítica hacia la multinacional automovilística. El Ejecutivo provincial de Ontario y los representantes sindicales participan en las reuniones convocadas para abordar el futuro de la plantilla.
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