Investigación analiza el impacto de los carriles bici en la seguridad vial de Montreal
Jia Yu, estudiante de doctorado en ATDR, participó en el 9º Congreso de Conocimiento e Información Espacial (SKI), celebrado del 19 al 22 de febrero de 2026 en Banff. El congreso reúne a investigadores de ciencia de la información geográfica, ciencia de datos espaciales y otras disciplinas relacionadas. Yu presentó una investigación titulada Do Bike Lanes Reduce Collisions? Measuring the Causal Impact of Bike Lane Implementation on Road Safety in Montreal (2005-2024) (¿Reducen los carriles bici las colisiones? Midiendo el impacto causal de la implementación de carriles bici en la seguridad vial de Montreal (2005-2024)).
La participación de Jia en este evento fue apoyada por una beca de difusión del CRAD, que financia la participación de estudiantes miembros en eventos científicos donde pueden presentar los resultados de su trabajo.
La investigación aborda la vulnerabilidad de los ciclistas al compartir infraestructura con vehículos motorizados y cómo el entorno construido, incluyendo la infraestructura ciclista, afecta las tasas de ciclismo y el riesgo de lesiones. El estudio evalúa si la instalación de carriles bici en Montreal contribuye a una reducción medible de las colisiones viales.
Utilizando un diseño cuasi-experimental, la investigación analiza el despliegue gradual de carriles bici entre 2005 y 2024 para estimar el impacto en el número de colisiones. El análisis se basa en registros geolocalizados de colisiones de la ciudad de Montreal y datos detallados anuales sobre la implementación de carriles bici proporcionados por la ciudad entre 2005 y 2024. La hipótesis principal es que la reducción de carriles tiene un impacto significativo y positivo en la disminución de las colisiones totales en los años posteriores a la implementación de los carriles bici en toda la isla. Además, se espera que las reducciones sean mayores en barrios céntricos, densos y de uso mixto donde la actividad ciclista es más alta.
Los resultados de este estudio proporcionarán a los municipios evidencia más clara sobre si la implementación de carriles bici influye en las tendencias de las colisiones, ayudándoles a evaluar si las inversiones recientes en infraestructura ciclista están logrando sus objetivos de seguridad. Al identificar dónde y bajo qué condiciones es más probable que se produzcan ganancias en seguridad, el estudio apoyará la toma de decisiones más informadas sobre futuras expansiones de las redes de movilidad activa.
