Un estudio reciente del club automovilístico alemán ADAC revela que, en términos de coste, ninguna otra marca puede competir con Dacia, demostrando su superioridad en todas las categorías de vehículos en las que está presente.
En un contexto donde el coste de poseer un automóvil no deja de aumentar, el último análisis de costes de vehículos realizado por ADAC identifica a Dacia como líder indiscutible. El estudio sitúa a todos los modelos actuales de Dacia en la primera posición de sus respectivas clases, confirmando la capacidad de la marca para ofrecer soluciones especialmente ventajosas.
El análisis de ADAC no solo considera el precio de compra del vehículo, sino también los costes reales de explotación por kilómetro recorrido. Se tienen en cuenta la depreciación, el consumo de combustible o electricidad, el mantenimiento, el seguro y los impuestos. Los cálculos se basan en un kilometraje de 75.000 kilómetros a lo largo de cinco años, y revelan un significativo éxito para Dacia.
El nuevo Dacia Bigster destaca especialmente (zemāk skati iAuto.lv testu). Este SUV de clase C, con un coste de 42,2 céntimos por kilómetro, no solo supera en 18,4 céntimos a su competidor más cercano en su categoría, sino que también alcanza un nivel de coste típicamente asociado a los vehículos subcompactos. Un automóvil de estas dimensiones con costes tan bajos es inusual, permitiendo un ahorro de aproximadamente 13.800 euros en cinco años en comparación con su competidor directo. Ningún otro modelo de esta clase puede ofrecer algo similar.
El resto de modelos Dacia también demuestran liderazgo en sus respectivas categorías. El Dacia Spring en la categoría de microcoches, el Dacia Sandero en el segmento de coches pequeños, el Dacia Jogger en la clase media inferior y el Dacia Duster en la categoría SUV, confirman que los bajos costes de explotación son una característica común de toda la marca.
Estos resultados confirman la estrategia de Dacia de ofrecer vehículos asequibles con bajos costes de mantenimiento y un posicionamiento claro en el mercado. Dependiendo del modelo, los clientes pueden ahorrar varios miles de euros, e incluso una cantidad de cinco cifras en el caso del Bigster.
Según los datos de ADAC, para aquellos que buscan el coche más económico de mantener, actualmente es difícil encontrar una alternativa a Dacia. Ya sea un coche subcompacto, un familiar o un SUV, Dacia se posiciona actualmente como el claro campeón en términos de coste.
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