El trágico saldo del descarrilamiento de dos trenes ocurrido el domingo a las 19:39 en Adamuz (Córdoba), en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, continúa aumentando. Los servicios de emergencia informan de al menos 24 víctimas mortales y 75 heridos, 15 de ellos de gravedad, según el balance provisional ofrecido por el gobernador de Andalucía, Juanma Moreno.
El incidente involucró a un tren Iryo que cubría la ruta de Málaga a Madrid, con 317 pasajeros a bordo, y a un tren de larga distancia Alvia (Renfe), que circulaba en dirección contraria, de Madrid a Huelva, con más de 200 personas.
“Hay al menos dos o tres vagones precipitados en un terraplén de cinco metros de altura, de difícil acceso. Los bomberos han logrado acceder al tercer vagón, donde se presume un número indeterminado de víctimas”, declaró Antonio Sanz, consejero de Sanidad de la región andaluza, en declaraciones a los medios, al ofrecer un primer balance del descarrilamiento.
Sanz confirmó que “la situación es muy grave”, con al menos 21 fallecidos y 100 heridos confirmados hasta el momento, de los cuales “6 se encuentran en estado extremadamente grave”.
Agenzia ANSA
Supervivientes relatan estar ‘solos y en la oscuridad rodeados de personas fallecidas’
“Mi hija me llamó a las 19:45, llorando, conmocionada, diciéndome que el tren había descarrilado. En ese momento no había cobertura. Vine directamente a la estación, a Renfe. No sabían nada. Llamaron al 112 para avisar del accidente. Empezaron a llamar al maquinista, a los controladores, nadie respondía. Lo que me dejó atónita es que cerraron la oficina y salieron corriendo, dejándonos aquí sin noticias. Me pareció una locura”, relató la madre de una joven que viajaba en el vagón número 4 del tren de larga distancia Alvia que se dirigía de Madrid a Huelva, cuando colisionó a las 19:39 en Adamuz (Córdoba) con el tren de alta velocidad de la compañía Iryo, que circulaba en dirección contraria, desde Málaga a Madrid.
En declaraciones a la televisión pública Tve, la mujer describió los dramáticos momentos de recibir las primeras noticias del accidente por parte de su hija superviviente. “Mi hija me dijo que habían logrado salir del vagón, pero que había mucha gente muerta. Los pasajeros estaban solos, en la oscuridad, aún no habían llegado los servicios de rescate ni la policía. Gracias a Dios ella pudo contármelo. Ahora está en el centro de emergencias habilitado para el triage de los heridos”.
El ministro de Transportes califica el incidente como ‘inexplicable en una línea nueva’
“Entre los dos convoyes, el Alvia es el que ha sufrido los mayores daños” en el descarrilamiento de Adamuz (Córdoba), donde un tren de alta velocidad Iryo y un convoy de Renfe descarrilaron en la línea Madrid-Andalucía. Así lo explicó en rueda de prensa el ministro español de Transportes, Oscar Puente, quien detalló que los dos primeros vagones del Alvia, con un total de 63 pasajeros a bordo, “se precipitaron en un terraplén” de unos cinco metros de altura.
“Es posible que el número de víctimas sea superior a las 21 confirmadas, pero no quiero hacer especulaciones”, dijo el ministro, aclarando que todos los heridos –un centenar, de los cuales 30 están hospitalizados en estado grave– han sido evacuados de la zona del desastre, que ha sido acordonada para la identificación de los fallecidos.
Puente no dio indicaciones sobre las posibles causas del descarrilamiento, pero señaló que “el incidente ha sido extremadamente extraño”, ya que ocurrió “en un tramo recto, en una línea renovada recientemente” y que involucró a un tren de Iryo “prácticamente nuevo”. “El estado de la vía férrea era bueno”, reiteró.
“Estamos hablando de material nuevo”, añadió, recordando que en la ruta Andalucía-Madrid se han invertido “700 millones de euros y las obras de sustitución de los cambios de la infraestructura se completaron en mayo, según Adif”, el gestor ferroviario estatal.
“Esperamos que la investigación ayude a esclarecer las causas del accidente”, dijo también el titular de Transportes.
En cuanto a los plazos para restablecer la línea de alta velocidad, el ministro advirtió que “permanecerá interrumpida al menos mañana y probablemente durante un mes”. “No solo hay que retirar el material, sino que hay una investigación” abierta sobre la tragedia “que requiere intervenir en el terreno en toda su profundidad”, señaló.
Puente anunció finalmente la creación de una comisión de investigación “completamente independiente” para “establecer qué ha sucedido y evitar que vuelva a ocurrir”.
La jornada de ayer:
Escenas de pánico, caos y rescates entre los restos de metal marcarán las horas siguientes a un grave accidente ferroviario en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con la región meridional de Andalucía, en España. Dos trenes descarrilaron cerca de la estación de Adamuz, cerca de Córdoba, provocando al menos 20 víctimas mortales confirmadas y un centenar de heridos, algunos pasajeros aún atrapados en los vagones, según la Guardia Civil, los servicios de emergencia y testigos.
La circulación ferroviaria entre Madrid y la región de Andalucía ha sido suspendida de inmediato, con graves inconvenientes para miles de usuarios que regresaban a sus hogares el domingo, mientras que las autoridades regionales, que han activado el nivel 1 de emergencia de Protección Civil, hablan de un balance “muy grave” y aún provisional.
Según una primera reconstrucción proporcionada por Adif, la infraestructura ferroviaria española, la tragedia ocurrió a las 19:39, cuando un tren de la compañía Iryo en servicio entre Málaga y Madrid Puerta de Atocha, con 317 personas a bordo, descarriló en los desvíos de entrada a la vía 1 de la estación de Adamuz, invadiendo la línea paralela, donde circulaba en sentido contrario otro tren de alta velocidad de la estatal Alvia (Renfe), procedente de Madrid y con destino a Huelva.
“El impacto fue terrible, provocando el descarrilamiento de los dos primeros vagones del tren (Alvia) de Renfe”, declaró el ministro de Transportes, Oscar Puente, en un mensaje en X. “El número de víctimas no puede confirmarse en este momento”, añadió, explicando que “la prioridad ahora es atender a las víctimas”.
Al menos cinco pasajeros del tren de Iryo, cuyos últimos tres vagones descarrilaron, han fallecido. La última unidad del convoy se volcó de lado y decenas de heridos han sido extraídos de los restos por los servicios de emergencia y una veintena de equipos de bomberos que se han desplazado al lugar del desastre. Algunos pasajeros aún están atrapados en el interior.
“Estamos dando prioridad a las personas con vida, trabajamos en los vagones buscando supervivientes bajo un montón de asientos, chapa y equipaje”, declaró a la televisión pública Tve el responsable de los bomberos de Adamuz.
Numerosos testigos, entre ellos el periodista de Radio Nacional de España (Rne), Salvador Jimenez, que viajaba en el tren que salió de Málaga y testificó en directo lo ocurrido, han relatado las dramáticas escenas de pánico y caos. “Salimos de Málaga a las 18:40 a tiempo. A las 19:45 hubo un impacto, pareció un terremoto que sacudió todos los vagones. Yo estaba en el primero”, relató Jimenez. Inmediatamente, el personal utilizó martillos de emergencia para romper las ventanas, para evacuar a los pasajeros.
Las causas del accidente aún se están investigando, mientras que el dramático balance de víctimas está destinado a aumentar.
“Vi a un pasajero destrozado. Llegamos primero al lugar junto con la policía municipal y vi al menos un cadáver seccionado en varias partes y un cuerpo cortado en dos”, el dramático testimonio del alcalde Rafael Moreno a El País.
El ministro de Transportes Oscar Puente también se ha desplazado a la zona del desastre, mientras que el primer ministro Pedro Sanchez ha confirmado en X que está siguiendo en directo el incidente para el que “el gobierno está trabajando con el resto de las autoridades competentes y los servicios de emergencia para socorrer a los pasajeros”.
