Elon Musk ha insinuado la posibilidad de adquirir la aerolínea de bajo coste Ryanair, intensificando su disputa pública con el director ejecutivo de la compañía irlandesa, Michael O’Leary.
Los dos empresarios, conocidos por su franqueza, han chocado desde la semana pasada, cuando se le preguntó a O’Leary si seguiría el ejemplo de Lufthansa y British Airways al instalar la tecnología de internet satelital Starlink de Musk en su flota de 650 aviones.
El director ejecutivo de Ryanair rechazó la idea, argumentando que la adición de antenas a los aviones resultaría en una resistencia aerodinámica del “2%”, lo que añadiría entre 200 y 250 millones de dólares a su factura anual de queroseno de 5.000 millones de dólares (3.710 millones de libras esterlinas).
Musk calificó esa interpretación de “incorrecta” en una publicación en su plataforma X, lo que provocó un intercambio de insultos, con cada uno calificando al otro de “idiota” y, posteriormente, el CEO de Tesla y SpaceX sugiriendo que O’Leary debería ser despedido.
El viernes, la persona más rica del mundo preguntó a sus seguidores en X si debía comprar la mayor aerolínea de Europa, valorada en 30.000 millones de euros (26.000 millones de libras esterlinas), publicando: “¿Debería comprar Ryanair y poner a alguien cuyo nombre real sea Ryan a cargo?”.
Continuó con una encuesta preguntando si debía “Comprar Ryanair y restaurar a Ryan como su legítimo gobernante”. Más de tres cuartas partes de los casi 900.000 encuestados respondieron que sí, tres horas antes del cierre de la encuesta. Tony Ryan, el empresario irlandés multimillonario que cofundó la aerolínea de bajo coste en 1984, falleció en 2007.
La cuenta de X de Ryanair también se burló de Musk, publicando en respuesta a una interrupción de X en Estados Unidos la semana pasada: “¿Quizás necesites Wi-Fi @elonmusk?”.
Musk respondió a una publicación de la aerolínea burlándose de él: “¿Cuánto costaría comprarte?”.
Aunque todo esto pueda parecer una charla ociosa, el multimillonario ha cumplido amenazas similares en el pasado. En un intercambio en redes sociales en 2017, tuiteó que amaba Twitter y, cuando un periodista sugirió que debería comprarlo, Musk respondió: “¿Cuánto cuesta?”. Compró la plataforma casi cinco años después por 44.000 millones de dólares, para luego renombrarla como X.
Sin embargo, los movimientos en el precio de las acciones de Ryanair el martes sugirieron que los inversores no se tomaban en serio la idea de una adquisición, y las acciones de Ryanair cerraron con una caída de casi el 1%.
Musk nació en Sudáfrica y, tras una estancia en Canadá, reside actualmente en Estados Unidos. Las aerolíneas con sede en la UE deben ser propiedad mayoritaria de nacionales de la UE o de ciudadanos de Suiza, Noruega, Islandia o Liechtenstein, según las normas del bloque.
La disputa comenzó cuando O’Leary habló en una emisora de radio irlandesa el viernes, afirmando que no prestaría atención a lo que el CEO de Tesla tuviera que decir sobre la instalación de wifi en los aviones de Ryanair.
“No prestaría la más mínima atención a Elon Musk”, declaró a Newstalk. “Es un idiota. Muy rico, pero sigue siendo un idiota… Lo que Elon Musk sabe sobre vuelos y resistencia aerodinámica es cero”.
Afirmó que añadir una antena Starlink a cada avión aumentaría la factura de combustible en “un dólar adicional por cada pasajero que transportamos y, la realidad es que no podemos permitirnos esos costes. Los pasajeros no pagarán por el uso de internet; si es gratuito, lo usarán, pero no pagarán un euro por usar internet”.
O’Leary, de 64 años, también dijo que era “afortunadamente” demasiado viejo para tener cuentas en las redes sociales.
Ryanair fue contactado para obtener comentarios.
