La espera ha terminado: el paddock de F1 ACADEMY se dirige a Shanghai, China, para la Ronda 1 de lo que promete ser una emocionante temporada 2026.
Dieciocho pilotos de seis equipos buscarán desde el principio demostrar su potencial en el Circuito Internacional de Shanghai, que acogerá la apertura de la temporada por segundo año consecutivo.
Con el inicio de la carrera por el campeonato de 2026, aquí están las claves que no querrás perderte este fin de semana…
CONOCE A LAS PILOTAS
Todas las 17 plazas a tiempo completo están confirmadas para la campaña, con una mezcla de pilotos experimentados, graduadas de Wild Card y un nuevo grupo de novatas que buscan impresionar.
Seis pilotos de segundo año se encuentran entre las favoritas, incluyendo a cuatro ganadoras de carreras. Ella Lloyd, de McLaren, tiene la atención puesta sobre ella como la mejor novata del año pasado, mientras que las campeonas Doriane Pin y Abbi Pulling creen que Alisha Palmowski, de Red Bull Racing, podría ser la rival a vencer. Alba Larsen, Nina Gademan, Emma Felbermayr y Rafaela Ferreira también parecen preparadas para desafiar al frente.
Hay una gran cantidad de novatas decididas a causar un impacto inmediato. Ava Dobson, Mathilda Paatz, Esmee Kosterman, Lisa Billard y Payton Westcott, como comodines, junto con Megan Bruce y Rachel Robertson, que debutan en una ocasión especial, querrán demostrar que son capaces de competir al máximo nivel.
De las 11 novatas, Natalia Granada, Ella Stevens, Kaylee Countryman y Jade Jacquet se enfrentan a su primer fin de semana en F1 ACADEMY y utilizarán la Ronda 1 como punto de referencia para medir su rendimiento en comparación con el resto del campo.
SEIS EQUIPOS EN BÚSQUEDA DE LA GLORIA
Los seis equipos parecen estar en buena forma, preparando el escenario para una temporada competitiva. PREMA Racing, los campeones defensores, se enfrentan a una dura defensa, con su trío de novatas buscando seguir los pasos de Doriane Pin.
Campos Racing, MP Motorsport y Rodin Motorsport también se espera que estén en la lucha. Cada uno se reúne con dos pilotos del año pasado, lo que les proporciona una base invaluable para construir. ART Grand Prix y Hitech alinean a cinco novatas entre ellas y deberían estar en una posición privilegiada para capitalizar las carreras con parrilla invertida.
El año pasado, 11 pilotos de los seis equipos sumaron puntos en la carrera inaugural, pero la distribución de puntos fue desigual. Hitech y ART lograron uno y dos puntos respectivamente, estableciendo una diferencia significativa con los 50 puntos obtenidos por Campos, el equipo que más puntos sumó. ¿Podrán los equipos perseguidores reducir la brecha y cambiar el orden en Shanghai?
SHANGHAI, UN CIRCUITO QUE FAVORECE A ALGUNOS
El Circuito Internacional de Shanghai presenta una exigente prueba de las habilidades de los pilotos al volante desde el principio. El trazado de 5.451 km, diseñado para parecerse al símbolo chino ‘shang’, que significa hacia arriba, les plantea desafíos desde la primera secuencia de curvas.
Las curvas 1 a 4 requieren precisión, conciencia y una buena dosis de valentía, ya que el grupo se estrecha en una sección de pista cada vez más cerrada. Al ascender por las dos primeras curvas, deben desviarse bruscamente a la izquierda para alcanzar el vértice de las curvas 3 y 4. Con cuatro apariciones del coche de seguridad aquí el año pasado, evitar problemas al principio de las dos carreras de 13 vueltas puede ser más crítico que el ritmo puro.
La gestión de los neumáticos también será clave al acercarse al tramo de 1.2 km entre las curvas 13 y 14. La recta más larga del calendario exige que los pilotos mantengan algo de vida en sus neumáticos Pirelli para evitar ser superados por los de atrás.
El año pasado, el circuito fue un terreno propicio para varios de nuestros pilotos de segundo año. Palmowski se impuso a su compañera de equipo Chloe Chambers para lograr su primera victoria, mientras que Gademan había sido el líder durante mucho tiempo de la Carrera 1 antes de retirarse por un problema técnico. Larsen impresionó con el P3 en su debut en la clasificación y logró su mejor resultado compartido de P4 en la Carrera 2, con Felbermayr cerca con un resultado entre los cinco primeros.
