Según el ministro de Finanzas, el principal problema no es el precio de los combustibles, sino el riesgo de que la guerra en Irán se prolongue. En ese caso, los precios de todo subirán y los bancos aumentarán las tasas de interés. Los impuestos sobre los combustibles en Lituania son de los más altos de Europa, representando la mitad del precio final, pero no se planea reducirlos. Ya se ha constatado que las gasolineras se aprovecharon de la situación de conflicto, elevando los precios incluso antes de que subiera el precio del petróleo.
En Panevėžys, mientras llenan sus tanques, algunos conductores reflexionan sobre posibles cambios en su vida.
“Últimamente en Lituania, pero con estos precios, tendremos que irnos de aquí. Los salarios son bajos, ¿qué podemos hacer?”, dijo un conductor.
“Nada, ¿qué podemos cambiar?”, añadió otro.
Sin embargo, el consumo de combustible también ha disminuido.
“Solía llenar el tanque, ahora con 20 litros es suficiente”, comentó un conductor.
Otros, por su parte, piensan en cómo complementar sus ingresos.
“Hay que pensar en cómo ganar dinero, no en cómo ahorrar”, afirmó un entrevistado.
Las gasolineras se aprovecharon de la guerra
El ritmo de aumento de los precios de los combustibles en Lituania es similar al del resto de la Unión Europea. Sin embargo, no en todos los países el precio del diésel alcanza o supera los 2 euros por litro.
“En comparación con Polonia, como nos gusta compararnos, los combustibles siguen siendo más caros en Lituania. Actualmente, esto se debe principalmente a las diferencias en los impuestos”, declaró Agnė Bagočiutė, jefa de la Agencia de Energía de Lituania.
Las gasolineras se aprovecharon de la guerra. Según la agencia de energía, aumentaron los precios a los conductores antes de que los combustibles se encarecieran para las propias estaciones de servicio.
“En ese momento, los combustibles que había en las estaciones ya habían sido producidos y entregados cuando el precio del petróleo crudo era más bajo”, explicó A. Bagočiutė.
El ministro de Finanzas se reunió con la primera ministra para discutir qué hacer y decidieron no tomar ninguna medida.
“Por el momento, lo mejor es la observación”, dijo el ministro de Finanzas Kristupas Vaitiekūnas.
Sin embargo, el Gobierno está preparando planes.
“Toda la situación, la razón por la que tenemos estos precios más altos del combustible, es incierta”, afirmó K. Vaitiekūnas.
Se utilizarán combustibles de la reserva estatal
El jueves se anunció que se venderán combustibles de la reserva estatal a las gasolineras. Estos combustibles, almacenados para crisis, se compraron anteriormente y, por lo tanto, son más baratos. Se planea extraer de la reserva la cantidad de combustible que Lituania consume en 11 días.
Los clientes de las gasolineras dudan de si esto cambiará algo.
“No estoy seguro de si esos 80.000 toneladas son una buena solución. Tengo la sensación de que es una gota en el océano, pero no resolverá el problema de fondo”, dijo un conductor.
El ministro de Finanzas también tiene dudas: si los combustibles de la reserva reducen los precios, será solo temporalmente.
“Quiero enfatizar que el papel del Consejo de la Competencia sería muy importante: si esto llega a los consumidores o se queda atascado en algún lugar de la cadena de suministro”, dijo K. Vaitiekūnas.
Las gasolineras afirman que la solución más rápida y sencilla sería reducir el impuesto sobre los combustibles. En Lituania, este impuesto representa la mitad del precio del combustible.
“De eso dependería la reducción, pero sería un método mucho más fácil y rápido para regular el precio”, dijo Linas Vytautas Karlavičius, jefe de “Viada LT”.
Pero no se reducirán los impuestos.
“Es poco probable que las medidas de política fiscal puedan cambiar la situación, especialmente si los precios del petróleo siguen subiendo”, dijo K. Vaitiekūnas.
Según el ministro de Finanzas, el principal problema no es el precio de los combustibles, sino el riesgo de que la guerra en Irán se prolongue. Entonces, todo se encarecerá, habrá una nueva ola de inflación y los bancos aumentarán las tasas de interés.
“Ese impacto se extendería desde los precios de los combustibles a toda la economía, ese es el principal riesgo. Es probable que el Banco Central Europeo intervenga y aumente las tasas de interés”, dijo K. Vaitiekūnas.
Por eso, según el ministro, hay que esperar y confiar en que la guerra en Irán termine en abril, como promete el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
Pero el presidente estadounidense también está bajo presión: los precios de los combustibles también han subido en Estados Unidos. Irán bloquea el Estrecho de Ormuz, por el que transita un cuarto de todos los productos petroleros del mundo. Los estadounidenses prometen enviar tropas para escoltar los petroleros.
“Siempre ha estado en nuestros planes que la Marina de Guerra de Estados Unidos o una coalición internacional acompañe a los petroleros”, dijo Scott Bessent, Secretario del Tesoro de Estados Unidos.
Estados Unidos ha suspendido temporalmente las sanciones contra Rusia para poder comprar petróleo ruso transportado por barco.
“Orlen”, la empresa polaca que produce combustible para Lituania, afirma que la refinería de Mažeikiai no tiene problemas de suministro de petróleo, ya que “Orlen” no importa ni suministra materias primas a través del Estrecho de Ormuz.
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