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HUK: Negativa a asegurar el valor de reposición del vehículo

by Editora de Negocio

La aseguradora HUK-Coburg se encuentra en el centro de una controversia relacionada con el valor de reposición (Wiederbeschaffungswert) de los vehículos. Se han reportado casos en los que la compañía se niega a indemnizar o asegurar vehículos basándose en dicho valor, incluso cuando se presenta un peritaje técnico que respalda la valoración.

Esta situación parece afectar a un grupo considerable de usuarios, quienes indican que otros asegurados están enfrentando dificultades similares con la entidad ante la negativa de reconocer los valores determinados en los informes periciales.

El concepto de pérdida total económica

Para comprender el origen de estas disputas, es fundamental analizar qué constituye una pérdida total económica (wirtschaftlicher Totalschaden). Este escenario se produce cuando los costes de reparación de un vehículo superan su valor de reposición, es decir, cuando reparar el coche costaría más que adquirir uno comparable en el mercado de vehículos usados.

En estos casos, la aseguradora debe evaluar dos factores críticos: el coste estimado de la reparación y el valor que tenía el vehículo inmediatamente antes del accidente. Si el coste de reparación es superior al valor de reposición, se declara la pérdida total, aunque el vehículo sea técnicamente reparable.

Impacto en peritos y talleres mecánicos

La problemática se ha extendido más allá de los asegurados. Se ha observado que HUK-Coburg ha calificado un número creciente de peritajes como “inutilizables”, lo que conlleva la denegación del reembolso de los costes del experto y el impago del valor de reposición determinado en casos de pérdida total.

Henning Hamann, director general de la firma legal ETL Kanzlei Voigt, ha calificado este proceder como una “acción concertada contra los peritos”. Asimismo, esta tendencia impacta directamente en los talleres de reparación; al reducirse el valor de reposición, baja el umbral necesario para que un daño sea considerado pérdida total en lugar de una reparación viable, lo que podría reducir el volumen de trabajo para los centros especializados en reparaciones.

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