Nuevos datos indican que los ingresos fiscales por combustible en Washington podrían disminuir en aproximadamente 217 millones de dólares en los próximos seis años, principalmente debido a la reducción en el consumo de gasolina y diésel.
SEATTLE — Los ingresos por transporte del estado de Washington están disminuyendo a medida que menos conductores toman la carretera y el consumo de combustible se reduce, según un nuevo pronóstico estatal.
Esta disminución se debe en gran medida a la reducción en el uso de gasolina y diésel, según Aaron Halbert, analista financiero de la Comisión de Transporte del Estado de Washington.
“Los ingresos por impuestos al combustible están bajando, y ese es el principal impulsor de nuestros ingresos por transporte”, declaró Halbert durante una reunión de la comisión el martes.
Se proyecta que los ingresos por impuestos al combustible disminuyan en alrededor de 217 millones de dólares en seis años, lo que representa aproximadamente el 61% del declive total de 353 millones de dólares en los ingresos por transporte.
Asimismo, el número de registros de vehículos es inferior al esperado, lo que contribuye a una disminución adicional de 68 millones de dólares.
Mientras tanto, los precios de la gasolina siguen aumentando en Washington, con un promedio de 5,30 dólares por galón, frente a los 5,00 dólares de la semana anterior y los 4,40 dólares de hace un mes, según la AAA.
Aunque este aumento aún no se refleja en el pronóstico de ingresos del estado, la comisión señaló durante su reunión del martes que sigue siendo una preocupación.
“Esperaría que los ingresos por impuestos al combustible disminuyan”, dijo Halbert, refiriéndose a los posibles impactos económicos de la guerra en Irán.
El promedio nacional minorista el martes para gasolina regular es de 3,977 dólares por galón. Esto representa un aumento de más de un dólar en el último mes, cuando un galón costaba 2,951 dólares.
El precio promedio más alto registrado para gasolina regular fue el 14 de junio de 2022, cuando un galón costaba 5,016 dólares. El precio promedio más alto registrado para diésel fue el 19 de junio de 2022, cuando un galón costaba 5,816 dólares.
Estos aumentos pronunciados y constantes han ejercido presión sobre los presupuestos de los consumidores, así como sobre los servicios municipales, las operaciones comerciales y los conductores de reparto. Esta presión adicional probablemente aumente el costo de otros bienes, incluidos los alimentos y los artículos domésticos comunes. A medida que el envío de estos bienes a través de las fronteras estatales se vuelve más caro, tradicionalmente el precio se traslada a los consumidores.
Los precios comenzaron a subir bruscamente después del ataque de Estados Unidos e Israel a Irán el 28 de febrero, lo que provocó una escalada de las tensiones y los conflictos militares en Oriente Medio, donde se obtiene y distribuye la mayor parte del petróleo mundial.
Si bien no es el único factor que contribuye al aumento de los costos, las rutas comerciales volátiles y otras incertidumbres en la producción han provocado precios más altos del petróleo crudo, que se refina para producir diésel, gasolina y combustible para aviones.
El petróleo crudo ha superado los 100 dólares por barril varias veces en las últimas semanas, lo que ha provocado un aumento de los costos del combustible. También se espera que el aumento de los precios del diésel y el combustible para aviones aumente los costos de transporte y los viajes aéreos, lo que podría aumentar los precios de los bienes a lo largo de las cadenas de suministro.
El Estrecho de Ormuz, por el que pasa aproximadamente el 20% del petróleo mundial, ha estado efectivamente cerrado por el ejército iraní durante varios días. El país se enfrenta a una creciente presión internacional para que lo reabra, incluidas amenazas de acción militar por parte del presidente estadounidense Donald Trump.
La demanda estacional también está contribuyendo al aumento, ya que el clima más cálido y los viajes de primavera suelen generar un mayor consumo de gasolina, según la AAA.
