CARILÓ.- La llegada de la marca automotriz china Leapmotor a Argentina, anticipada por directivos del Grupo Stellantis en los últimos meses, se concretó esta semana con su presentación oficial en el Summer Car Show de esta ciudad.
Esta introducción al mercado local representa una nueva señal de la creciente presencia de las automotrices asiáticas en el país, facilitada en muchos casos por las cuotas de importación establecidas por el Gobierno nacional para modelos electrificados.
Fundada en Hangzhou en 2015 por Zhu Jiangming y Fu Liquan, ambos con experiencia en tecnología electrónica –eran los creadores de Dahua Technology–, Leapmotor inició la construcción de su planta en Jinhua en 2017 y comenzó la producción de vehículos en 2019. La compañía impulsó su expansión global en 2023 al concretar una alianza con Stellantis, a través de la cual el conglomerado controla Leapmotor International y sus operaciones fuera de China. Actualmente, la empresa tiene planes de producción en Brasil y Europa.
Leapmotor se ha posicionado como la marca de vehículos electrificados de más rápido crecimiento en China, alcanzando la producción de un millón de unidades el año pasado.
Su catálogo se compone de vehículos eléctricos inteligentes, combinando “tecnología, diseño, seguridad, conectividad y confort”, según indicó Valère Lourme, responsable de la marca en Argentina.
La especialización de Leapmotor se centra en los BEV (vehículos eléctricos a batería) y los REEV (vehículos electrificados de rango extendido), siendo estos últimos los que se ofrecerán inicialmente en el mercado argentino, según Lourme.
Los vehículos REEV funcionan exclusivamente con energía eléctrica proveniente de baterías, pero incorporan un motor de combustión interna cuya función es regenerar la carga de las baterías, actuando como un generador de energía. Esta tecnología no es nueva en Argentina, ya que Nissan la introdujo previamente con el modelo X-Trail e-Power.
“La innovación principal de nuestros vehículos reside en el sistema REEV, que permite una conducción totalmente eléctrica con el respaldo de un motor de combustión. Esto ofrece la experiencia de un vehículo eléctrico con la autonomía necesaria para recorrer largas distancias sin depender de la infraestructura de carga, una propuesta atractiva para un país como Argentina, donde las distancias son considerables y la red de carga aún está en desarrollo”, explicó Lourme.
Aunque el lanzamiento oficial está previsto para mediados de este año, la marca ya exhibe dos de sus primeros modelos para el mercado argentino: el C10 y el B10. Ambos son SUV, el C10 perteneciente al segmento D y el B10 al segmento C.
El C10 cuenta con un motor eléctrico de 215 CV alimentado por una batería de iones de litio de 28,4 kWh, que se recarga con un motor térmico naftero de 1.5 L, prometiendo una autonomía superior a los 1000 km. No se proporcionaron detalles adicionales sobre el modelo B10.
“Leapmotor llega a Argentina de la mano de Stellantis, lo que nos permite aprovechar la experiencia y solidez del grupo para posicionarnos rápidamente como un actor relevante en la electromovilidad regional. Nuestro objetivo es facilitar el acceso a la tecnología más avanzada y contribuir a un futuro más limpio, eficiente y conectado en Argentina”, afirmó Martín Zuppi, Presidente de Stellantis Argentina.
En cuanto a los planes de producción en Brasil, Lourme anunció que se están realizando avances para fabricar modelos en la planta de Pernambuco, donde actualmente se producen varios modelos de Jeep y RAM. “No puedo dar muchos detalles al respecto, pero puedo confirmar que estamos avanzando con el proyecto”, concluyó Lourme.
Los interesados en conocer los modelos de Leapmotor pueden visitar el Summer Car Show, ubicado en la ruta provincial 11 km 407, entre Cariló y Villa Gesell, abierto diariamente de 14 a 22 hasta el 22 de febrero.
