NOTICIA DE ÚLTIMA HORA18 de enero de 2026 a las 20:16 UTC
EN RESUMEN
- MAX, una startup especializada en movilidad eléctrica, ha captado 24 millones de dólares en capital y deuda para expandir sus operaciones en África Occidental y Central.
- La compañía tiene como objetivo ampliar su flota de vehículos eléctricos, su infraestructura de intercambio de baterías y su presencia regional, para alcanzar los 250.000 conductores para 2027.
- El modelo de negocio rentable de MAX en Nigeria se centra en la financiación por reparto, el ensamblaje local y los datos de la flota para un crecimiento sostenible en el sector de la movilidad eléctrica.
Metro Africa Xpress, conocida como MAX, ha recaudado 24 millones de dólares en forma de capital y deuda para ampliar la financiación de la movilidad eléctrica a toda África Occidental y Central, tras alcanzar la rentabilidad en Nigeria.
Equitane DMCC, Novastar y Endeavor Catalyst participaron en esta ronda de financiación. La compañía también obtuvo deuda garantizada por activos del Energy Entrepreneurs Growth Fund y otros socios de financiación para el desarrollo.
MAX utilizará el capital para ampliar su flota de vehículos eléctricos, desarrollar el intercambio de baterías y la infraestructura de energía limpia, fortalecer sus sistemas de gestión de flotas e IoT, y acelerar la expansión regional. La compañía tiene como objetivo apoyar a 250.000 conductores para 2027 y superar los 150 millones de dólares en ingresos recurrentes anuales.
La startup ha declarado ser rentable en Nigeria, su mercado más grande. Pivotó hacia la financiación de la movilidad eléctrica en 2024, retirándose de líneas de negocio menos rentables y reduciendo costos después de despedir a aproximadamente 150 empleados.
Fundada en 2015, MAX opera una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Ibadan, con una capacidad de 3.600 vehículos por mes, y colabora con fabricantes de equipos originales como Yamaha, Hero y Spiro.
Puntos clave
La inyección de capital en MAX es una señal de la creciente confianza de los inversores en la movilidad eléctrica en África, a medida que mejoran las condiciones económicas para los conductores comerciales. La disminución de los precios de las baterías, junto con la volatilidad de los costos del combustible, hace que los vehículos eléctricos de dos o tres ruedas sean más económicos de operar con el tiempo. La rentabilidad en Nigeria distingue a MAX en un sector donde la escala a menudo ha primado sobre la economía de unidad. Al centrarse en la financiación por reparto, el ensamblaje local y los datos de la flota, la empresa prioriza el flujo de caja y la eficiencia de los activos sobre una rápida expansión. Esta estrategia también reduce la exposición a las importaciones al ensamblar los vehículos localmente y adaptar su diseño a las carreteras africanas, lo que permite reducir costos y acortar las cadenas de suministro. Con aproximadamente 20.000 vehículos eléctricos ya en las carreteras nigerianas y un crecimiento del sector proyectado del 30,6% anual, la movilidad eléctrica está pasando de la fase piloto a la escala industrial. El enfoque de MAX le permite aprovechar esta evolución combinando financiación, infraestructura y fabricación en una plataforma única.
