MHI Produce Combustible Sintético con Co-electrólisis SOEC

Tokio, 13 de febrero de 2026 – Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) ha llevado a cabo una demostración de un proceso de producción integrado para la síntesis de combustibles líquidos a partir de dióxido de carbono, agua y electricidad, produciendo con éxito combustibles sintéticos líquidos a través de un sistema de producción integrado. La demostración se realizó en el Centro de Investigación e Innovación de MHI (Distrito de Nagasaki). En este proceso, se emplea la coelectrólisis SOEC para producir hidrógeno y monóxido de carbono, que luego se utilizan como materia prima para la producción de combustibles sintéticos líquidos utilizando equipos de síntesis Fischer-Tropsch (FT). Un análisis químico del combustible líquido sintetizado confirmó que la demostración había obtenido componentes adecuados para el combustible de aviación sostenible (SAF).

La coelectrólisis es un proceso para la electrólisis tanto del vapor de agua como del dióxido de carbono, lo que permite la producción simultánea de hidrógeno y monóxido de carbono, que son la materia prima para los combustibles sintéticos. Además, MHI está utilizando su tecnología patentada para desarrollar una pila de celdas SOEC de tipo tubular. Se espera que la coelectrólisis en esta pila de celdas SOEC simplifique el proceso y mejore la eficiencia económica a través de una electrólisis altamente eficiente, apoyando la producción de combustibles sintéticos competitivos en costos.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha establecido el objetivo de lograr emisiones netas cero de CO₂ en el sector de la aviación internacional para 2050. Para alcanzar este objetivo, se espera que los combustibles bajos en carbono, como el SAF y los créditos de carbono, representen más del 70% de la compensación y reducción, por lo que se prevé que la demanda de SAF aumente significativamente en todo el mundo. MHI tiene como objetivo ofrecer sistemas de producción de SAF de alto valor añadido que combinen la coelectrólisis SOEC con los procesos de síntesis FT existentes.

Además del SAF, el hidrógeno y el monóxido de carbono producidos por la coelectrólisis SOEC también pueden utilizarse como materia prima para combustibles sintéticos neutros en carbono para automóviles y barcos (gasolina, diésel, metanol, metano), así como para gas de ciudad (metano). Las múltiples aplicaciones de la coelectrólisis SOEC la convierten en una tecnología prometedora, con el potencial de ofrecer una amplia gama de opciones para la realización de un mundo descarbonizado.

En el futuro, MHI utilizará el conocimiento adquirido de esta demostración para establecer e implementar tecnologías de descarbonización en una etapa temprana y contribuirá a la realización de un mundo sostenible y neutro en carbono.