Phoenix, Arizona – Ryan Blaney, del equipo Penske, se alzó con la victoria en la carrera de la NASCAR Cup Series celebrada en Phoenix este domingo. Blaney superó a sus competidores gracias a una estrategia inteligente de su jefe de equipo, Jonathan Hassler, quien optó por cambiar solo dos neumáticos, permitiéndole tomar la delantera y mantenerla hasta el final.
“Perseverancia. Todo el equipo número 12 perseveró durante todo el día. Cometimos algunos errores de los que aprendimos y mejoramos. Tuve que remontar desde el fondo un par de veces”, declaró Blaney tras la carrera. “Honestamente, Christopher Bell tenía el mejor coche. Jonathan (Hassler) tomó una gran decisión al cambiar solo dos neumáticos. Pudimos tomar la delantera y mantenerla. No sé cuántas vueltas más pudimos aguantar, pero lo logramos. Estoy muy orgulloso de todo el equipo Penske. Es increíble que hayamos ganado todo el fin de semana. Josef Newgarden ganó ayer y nosotros hoy. Estoy deseando ver a Roger (Penske). Es genial ganar aquí de nuevo, especialmente después de un día como este.”
Christopher Bell, quien terminó en segundo lugar, lamentó no haber tenido más vueltas con bandera verde para intentar alcanzar a Blaney. “Si hubiéramos tenido más vueltas con bandera verde, creo que podríamos haberle alcanzado”, comentó Bell. “Pero no sé. Se gana y se pierde. Esta derrota duele, pero me siento muy orgulloso de todo mi equipo. El equipo de boxes hizo un trabajo increíble. Adam (Stevens, jefe de equipo) trajo un coche fantástico. Nuestros ingenieros y mecánicos hicieron un gran trabajo. Es algo para construir. Fue un día que necesitábamos. Conseguimos muchos puntos de etapa. Terminamos segundos. Solo me frustra que se nos escapara así.”
Kyle Larson finalizó en tercer lugar, a pesar de no sentirse cómodo con el coche durante todo el fin de semana. “No estaba contento de empezar la carrera, realmente no lo estuve en todo el fin de semana. Estoy orgulloso del equipo. Definitivamente sabemos cómo luchar para conseguir un buen resultado aquí en Phoenix. Lo hacemos cada vez. Así que no es una sorpresa que no fuéramos geniales. Esta probablemente sea la peor vez que hayamos estado en Phoenix, pero aún así terminamos terceros como solemos hacerlo aquí. Creo que son tres terceros puestos seguidos aquí. Estoy orgulloso del equipo. Se necesitó mucha lucha. Definitivamente tenemos mucho trabajo por hacer aquí, pero estoy emocionado de ir a Las Vegas la semana que viene y ver lo que tenemos en una pista de una milla y media. A trabajar. Pero me alegra haber conseguido dos resultados sólidos seguidos y seguir construyendo sobre ello.”
Ty Gibbs terminó en cuarto lugar y expresó su satisfacción con el rendimiento de su equipo. “Hoy estuvimos muy bien. No sé. Es una lástima, pero seguiremos avanzando. Creo que podría haber hecho algunas cosas mejor. Es una lástima. Pero estoy muy contento con mi equipo. Todos los chicos. Estoy con los tipos correctos. Eso marca la diferencia. Estamos rindiendo bien gracias a eso. Se nota. Estoy muy contento con mi equipo. Todos hacen un gran trabajo. Todos creen en mí y todos creemos los unos en los otros, así que estoy contento con eso. Estoy muy contento con todo hoy y con cómo salió todo. Felicidades al equipo número 12, fueron muy rápidos. Seguiré trabajando para mejorar y ver qué puedo hacer mejor. El espectáculo estuvo genial. Me divertí mucho. Es una pena que no ganara, pero nos divertimos mucho compitiendo. Probablemente se vio muy bien.”
Denny Hamlin se ubicó en quinto lugar, indicando que su coche estuvo al límite durante toda la carrera. “Simplemente fuimos un coche entre el tercero y el cuarto lugar durante todo el día. Eso es todo lo que teníamos. Buen trabajo, solo necesitamos ser un poco mejores. No hay mucho más que decir. Analizaremos los datos, averiguaremos cómo podemos ser un poco mejores, pero parece que algunos de nuestros compañeros de equipo estuvieron muy bien y podemos aprender de ellos, así que un buen quinto lugar, y seguiremos adelante.”
Tyler Reddick finalizó en octavo lugar, destacando la importancia de sumar puntos. “Simplemente luchamos con el manejo un poco. Parecía que nuestro Camry tenía buena velocidad, pero estábamos yendo de un lado a otro en qué dirección tomar. Nos mantuvimos alrededor del quinto lugar todo el día, y cambiamos dos neumáticos, lo que lo hizo un poco apretado al final. Hubiera sido bueno conseguir cuatro victorias seguidas, pero mirando el marcador, he conseguido la cuarta mayor cantidad de puntos del día, eso es lo que necesitamos seguir haciendo todo el año para mantener la ventaja que tenemos y mantenerla. Buen día. Si no vamos a ganar, estos son los tipos de días que queremos tener. Me alegro de salir de aquí con algunos puntos.”
Michael McDowell terminó en noveno lugar después de superar un problema con un neumático. “Fue una buena recuperación para este equipo del No. 71 Chevrolet. Tuvimos un pinchazo en el neumático delantero derecho cuando estábamos corriendo en octavo o noveno lugar justo antes del final de la Etapa Dos. Eso nos envió al fondo, y una vez que estuvimos en el fondo, realmente tuvimos problemas. Pero Travis Peterson (jefe de equipo) y todo el equipo del No. 71 hicieron algunos ajustes importantes, lo que nos ayudó a superar el tráfico. El último reinicio no fue genial. El No. 5 (Kyle Larson) se soltó y se deslizó hacia mi carril, y desafortunadamente, perdimos algunos lugares allí. Pero en general, nos recuperamos hasta el top 10. Fue un buen día. Seguiremos construyendo impulso. Pensé que íbamos a tener una oportunidad de estar entre los cinco primeros durante algunas vueltas, pero simplemente se nos escapó al final.”
Shane van Gisbergen se situó en la undécima posición, a pesar de dos trompos durante la carrera. “Excelente resultado para el día loco que tuvimos. Mi Chevy tenía mucha velocidad, pero solo tuve dos trompos que restablecieron nuestro progreso cada vez. Adelanté a muchos coches y tuve un buen día de puntos. Me dirijo a Las Vegas el próximo fin de semana con mucho impulso.”
Austin Dillon terminó en decimosexta posición, destacando la mejora de su equipo. “Es increíble. No puedo creer nuestra suerte al comienzo de la temporada. Tuvimos un Chevrolet rápido. El manejo fue bueno todo el día, y creo que nuestro Chevy podría haber sido aún mejor si hubiéramos podido averiguar el frenado. Estábamos en posición para un octavo puesto, y quién sabe, tal vez incluso mejor si hubiéramos tenido algunas precauciones y reinicios a nuestro favour, cuando terminamos con un neumático pinchado a menos de 25 vueltas para el final. A pesar de todo, este ha sido un fin de semana mucho mejor en Phoenix para nosotros. Todos deberían estar muy orgullosos del esfuerzo que hemos realizado.”
Kyle Busch finalizó en decimoséptima posición, superando la adversidad durante la carrera. “El equipo del No. 8 Chevrolet luchó contra la adversidad todo el día. Después de que no tuviéramos el esfuerzo de clasificación que queríamos, los chicos se pusieron a trabajar en el coche para hacer los ajustes necesarios, pero un neumático cortado nos hizo perder dos vueltas al principio. Nunca nos rendimos y pudimos volver a la vuelta de líder y al Top 20. Saldremos de Arizona con algunas lecciones aprendidas y estaremos listos para competir nuevamente el próximo fin de semana en Las Vegas.”
AJ Allmendinger terminó en decimonovena posición, lamentando la falta de neumáticos nuevos al final de la carrera. “Fue una dura lucha con un final decepcionante. Pensé que hicimos todo lo posible con donde estábamos. Tuvimos problemas con la velocidad en las largas distancias, pero en general, creo que ejecutamos bastante bien. Conseguimos algo de posición en la pista, pero desafortunadamente no teníamos neumáticos nuevos al final. Teníamos neumáticos usados y eso finalmente nos metió en problemas contra los tipos contra los que estábamos compitiendo. Simplemente no teníamos suficiente velocidad para superar un pequeño déficit como ese. Pero terminamos en la vuelta de líder, así que fue un día aceptable para este equipo del No. 16 Chevrolet. Estuvimos cerca de tener un muy buen día aquí en Phoenix (Raceway), así que eso es lo que es decepcionante.”
Austin Hill terminó en vigésima primera posición, destacando el esfuerzo de su equipo. “Nuestro equipo tuvo que esforzarse en esta carrera. Nuestro Chevrolet salió con el lado libre, pero rápidamente se volvió apretado. Nos tomó un tiempo encontrar el otro lado, pero nos metimos en el top 20 cuando reventamos un neumático bajo bandera verde. Nadie se rindió y seguimos avanzando para terminar en el puesto 21. Cuanto más conduzco estos coches de la Copa, más aprendo sobre qué tan suelto necesita estar el coche para ganar velocidad. Llegué al fin de semana diciendo que un top 20 sería un buen día para el equipo del No. 33. Nos quedamos cortos, pero podemos construir sobre hoy. Intentaremos de nuevo en unas pocas semanas.”
Ty Dillon terminó en vigésima sexta posición, expresando su orgullo por el rendimiento de su equipo. “Estoy muy orgulloso de mis muchachos del No. 10 Chevrolet hoy. Los resultados no lo muestran, pero estábamos mucho mejor que la última vez que corrimos aquí y realmente pensamos que podríamos haber tenido un top 15 o incluso un top 10 hoy. Fuimos rápidos y simplemente luchamos en el tráfico, y tuvimos que volver a subir por el campo varias veces. Estábamos en el lugar equivocado en el momento equivocado al final. Estamos teniendo un buen comienzo de año y estoy deseando ir a Las Vegas el próximo fin de semana.”
Connor Zilisch terminó en vigésima novena posición, lamentando la falta de velocidad de su coche. “Fue un día duro en general. Realmente no teníamos la velocidad que necesitábamos en nuestro No. 88 Chevrolet. Nos quedamos atrás al principio, pero tuvimos una estrategia para volver a la vuelta de líder. Simplemente intentamos esforzarnos mucho todo el día. Todo este equipo trabajó muy duro para conseguir que el coche estuviera donde lo necesitábamos, pero nunca pudimos conseguirlo lo suficientemente bueno como para empezar a ganar impulso y avanzar hacia el frente. Iremos a Las Vegas (Motor Speedway) e intentaremos de nuevo allí.”
Joey Logano terminó en trigésima primera posición después de un incidente en la pista. “Parecía que estábamos como tres o cuatro coches de ancho allí, y uno se quedó sin espacio, y cuando estás tan lejos unos de otros, es difícil saber quién está dónde hasta que todos vuelven a fusionarse, y me tocó a mí el final equivocado. Parecía que todos se quedaron sin espacio. Había dos coches en el exterior. Pensé que tenía uno en el interior y estás tratando de fusionarlos y todos se quedaron sin espacio. Me tocó el final equivocado. Es lo que es. Apesta. Teníamos un coche bastante bueno. Odio haber chocado con Ross. Tenía una buena carrera allí para intentar deslizarme y él anticipó y bajó hacia el fondo y nos chocamos. Terminé haciéndolo girar, lo que no quise hacer, así que simplemente no es el mejor de los días.”
Josh Berry terminó en trigésima segunda posición, lamentando un incidente en la pista. “No vi mucho. Obviamente, vi el humo por un segundo y pude ver que algo estaba pasando, y frené, alguien me golpeó. De todos modos, me estaba estrellando. Fue un día duro, un día realmente duro. No teníamos el coche que queríamos. Tuvimos algunos puntos brillantes allí y conseguimos algo de posición en la pista y parecía bien. En última instancia, estábamos sin un juego de neumáticos y, honestamente, simplemente estábamos tratando de terminarlo y aprovechar lo que podíamos hoy. Simplemente nos vimos atrapados en los problemas. Ya sabes el dicho, corres con las ardillas, obtienes lo que obtienes.”
Austin Cindric terminó en trigésima cuarta posición después de un choque. “Obviamente, es un comienzo frustrante con tantos coches rápidos y tener otro hoy con nuestro Ford Mustang. Los reinicios se vuelven locos aquí y realmente no estoy seguro de lo que sucedió aparte de que los coches simplemente saltan por la pista. No estoy seguro de haber saltado de frente contra una pared antes, pero eso cambió hoy. Es una pena. No estoy desanimado. Este equipo número 2 me ha mostrado mucho en las primeras cuatro carreras, pero es una pena que no tengamos los resultados para ellos. (Vi) muchos coches yendo a la derecha cuando los coches deberían ir a la izquierda. Es una pena. Conseguimos puntos en ambas etapas y necesitábamos desesperadamente un final de carrera sin un choque y no lo conseguimos hoy. Es una pena porque sentí que hicimos todo bien durante la tarde, así que eso es carreras. No estoy desanimado en absoluto. Es una temporada larga. Mi equipo me ha traído cuatro coches rápidos para comenzar el año.”
Noah Gragson terminó en trigésima sexta posición después de un problema mecánico. “Reventamos un rotor delantero derecho y luego reventó el neumático. Empecé a sentir un pedal largo un par de vueltas antes de eso y comenté sobre eso después de media vuelta diciendo: ‘Oye, mi pedal está empezando a alargarse’. Así que empecé a levantarme temprano y luego explotó en uno y luego explotó la rueda del neumático por la mitad y se fue toda la presión del aire del neumático. Fue un golpe duro, pero es lo que es. Definitivamente apesta tener que ir temprano la semana que viene a la clasificación e intentar dejar esto atrás en Las Vegas, pero al mismo tiempo, esta es la mayor cantidad de puntos que he tenido entrando en Phoenix en mi carrera en Las Vegas. Hace dos años estábamos en números negativos y volvimos a subir al top 24 en puntos, así que simplemente seguiremos trabajando duro. Es una pena que no llegáramos al final hoy.”
Chase Briscoe terminó en trigésima séptima posición después de un problema con su coche. “Solo he visto la repetición una vez, casi parecía algo en mi frente izquierdo. Cuando tuve mi vibración, les dije que pensé que estaba en el frente. Simplemente es lo normal para cómo comenzó este año. Era otro coche que era extremadamente rápido, sentí que estábamos ciertamente en contienda por la victoria y simplemente otro fracaso para nosotros. Definitivamente frustrante, seguiremos la semana que viene y veremos si podemos darle la vuelta con nuestro equipo Toyota. Todos los Toyota JGR parecían fuertes y avanzar, ¿cómo fue la carrera en estas condiciones calurosas y resbaladizas? Fue genial, me estaba divirtiendo mucho. Estábamos conduciendo con potencia extra, solo 70 caballos de fuerza más, pero se siente como mucho más que eso. Nos estábamos deslizando por todas partes y eso lo hizo muy divertido. Creo que Darlington va a estar fuera de control cuando vayamos allí con este paquete. Fue muy divertido, desearía estar allí hasta el final y los coches JGR ciertamente estaban bien.”
