Investigadores están probando una nueva solución para suplir la falta de carriles bici en carreteras rurales. El proyecto se lleva a cabo en la L50 Walgaustraße, específicamente en el tramo comprendido entre Götzis y St. Arbogast.
Innovación en la seguridad vial para ciclistas
En el marco de un proyecto de investigación nacional, Salzburg Research, en colaboración con con.sens verkehrsplanung y el KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit), está evaluando un nuevo diseño vial para tramos cortos donde no es posible implementar carriles bici físicamente separados debido a la topografía o al espacio limitado de la carretera.
La prueba consiste en la aplicación de carriles polivalentes con una calzada principal estrecha. Estas secciones señalizadas de la carretera están destinadas primordialmente al tráfico de bicicletas, aunque los vehículos motorizados pueden utilizarlas en situaciones determinadas, siempre que se haga con una consideración especial hacia los ciclistas.
Mientras que en Austria esta solución se ha empleado hasta ahora únicamente en zonas urbanas, ya es una medida utilizada en carreteras rurales de diversos países europeos. El objetivo es comprobar si este tipo de señalización puede hacer más seguro el coexistence entre los ciclistas y el tráfico de vehículos motorizados en carreteras rurales austriacas.
Tras un breve periodo de adaptación, se han programado encuestas y recorridos de medición para los meses de abril y mayo de 2026.
