Investigadores chinos han desarrollado un nuevo electrolito capaz de soportar temperaturas extremas de hasta -70 grados Celsius, un avance tecnológico que podría duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos (EV).
Este desarrollo, impulsado por científicos de la Universidad de Nankai y el Instituto de Investigación de Energía Espacial de Shanghái, busca superar las limitaciones actuales de las baterías de litio, las cuales están alcanzando un techo en cuanto a su densidad energética.
Superando los límites de la densidad energética
En la actualidad, las baterías líquidas convencionales, específicamente las de fosfato de hierro y litio (LFP) y las de litio ternario, se están acercando a su límite teórico de aproximadamente 350 vatios-hora por kilogramo (Wh/kg). Esta restricción ha llevado a que diversas empresas centren sus esfuerzos en la creación de baterías de estado sólido para la próxima generación.
Sin embargo, el equipo de investigadores chinos ha logrado expandir los límites de las baterías de litio, permitiendo que el sistema funcione de manera más estable incluso en condiciones climáticas de frío intenso.
Mayor autonomía y estabilidad
La implementación de este nuevo electrolito no solo optimiza el rendimiento en temperaturas bajo cero, sino que también abre la posibilidad de incrementar significativamente la distancia de recorrido. Según los reportes, esta tecnología podría permitir que los vehículos eléctricos superen los 1,000 kilómetros de autonomía con una sola carga.
