Con la llegada de nevadas al noreste de Ohio, FirstEnergy continúa trabajando en la reparación de los servicios eléctricos tras las peligrosas tormentas de viento del pasado viernes.
CLEVELAND — A medida que se aproxima otra ronda de clima invernal severo, miles de hogares en todo el noreste de Ohio siguen sin electricidad después de las tormentas de viento dañinas del viernes.
Con temperaturas en descenso y lluvia y nieve en el pronóstico, los equipos de servicio público están trabajando a contrarreloj para finalizar las reparaciones antes de que las condiciones puedan ralentizar los esfuerzos de restauración.
“Hemos logrado avances significativos desde el viernes”, declaró Brooke Conlan, portavoz de FirstEnergy.
A partir de la tarde del lunes, se ha restablecido el servicio a más del 90% de los más de 400.000 clientes que perdieron la electricidad durante la tormenta. Según FirstEnergy, cerca de 7.000 empleados, contratistas y recursos externos están apoyando los esfuerzos de restauración en todo el estado.
Actualmente, Conlan afirma que los equipos están lidiando con cientos de problemas aislados que afectan a hogares y negocios individuales.
“Estos son los que consumen más tiempo, porque los equipos tienen que ir a cada hogar o negocio individualmente y realizar esas reparaciones”, explicó Conlan.
La compañía de servicios públicos tenía como objetivo restablecer completamente la energía para las 11 p.m. Del lunes, aunque algunos clientes podrían ver que sus servicios se restablezcan antes. Sin embargo, el clima invernal entrante podría ralentizar el progreso.
“También hemos estado rastreando el sistema que se acerca”, agregó Conlan. “Obviamente no es ideal, pero nuestros equipos están listos.”
Un aviso publicado en el mapa de interrupciones de la compañía indica que FirstEnergy es consciente de que el sistema que se aproxima podría causar interrupciones adicionales. En un comunicado, la compañía afirma que está priorizando las reparaciones de la tormenta del viernes y continuará trabajando las 24 horas del día hasta que se restablezca la energía a todos los clientes afectados por ambas tormentas.
“Sé que no es ideal y es difícil estar sin energía durante tanto tiempo, pero, de nuevo, agradecemos a nuestros clientes su paciencia”, dijo Conlan a 3News.
Conlan dice que el área de Akron, junto con Brooklyn y Strongsville, fueron algunas de las comunidades más afectadas. Las interrupciones fueron tan generalizadas que las escuelas locales de Revere en el condado de Summit cancelaron las clases por el día.
ODOT Distrito 12 se prepara para la nieve
Mientras los equipos de servicios públicos trabajan para restablecer la electricidad, los funcionarios de transporte se están preparando para la próxima ronda de clima invernal.
El Departamento de Transporte de Ohio dice que la lluvia anterior el lunes impidió que los equipos pretrataran las carreteras antes de la llegada de la nieve. El portavoz del Distrito 12 de ODOT, Brent Kovacs, dice que la lluvia habría lavado cualquier pretratamiento.
El Distrito 12 cubre los condados de Cuyahoga, Lake y Geauga, todos ellos bajo un Aviso de Clima Invernal. Alrededor de 75 camiones quitanieves estarán operando en todo el distrito, con conductores trabajando en turnos de 12 horas para mantener las carreteras despejadas las 24 horas del día.
Kovacs dice que los conductores deben planificar un viaje más lento a medida que la nieve se mueve hacia el área.
“Salgan un par de minutos antes, planifiquen con anticipación”, dijo Kovacs a 3News. “Las velocidades del tráfico pueden ser un poco más bajas según las condiciones de la carretera, y simplemente recuérdense cómo conducir en la nieve. Reduzcan la velocidad, den a nuestros camiones quitanieves mucho espacio para trabajar”.
ODOT dice que los accidentes que involucran a camiones quitanieves siguen siendo una preocupación durante el clima invernal. Según Kovacs, 56 camiones quitanieves de ODOT han sido impactados en todo el estado desde noviembre, un aumento con respecto a los 54 que fueron impactados la temporada pasada.
Los funcionarios recuerdan a los conductores que si impactan un camión quitanieves, son ellos los que pierden. Los camiones son masivos y la cuchilla de acero en el frente puede causar daños graves.
“Por favour, den a nuestros camiones quitanieves mucho espacio para trabajar”, dijo Kovacs.
