Pattensen-Mitte. La circulación por la Göttinger Straße en Pattensen es escenario recurrente de accidentes de tráfico, siendo los ciclistas las víctimas más frecuentes. El año pasado, un hombre falleció tras ser atropellado por un coche cerca de la intersección con la Schöneberger Straße. La semana pasada, un conductor de un ciclomotor eléctrico resultó herido en una colisión con un automóvil. “La infraestructura ciclista es insuficiente”, afirma Uwe Hammerschmidt, concejal de Los Verdes.
Junto con los otros dos miembros de su grupo parlamentario, Hammerschmidt presentará una propuesta solicitando un nuevo concepto de tráfico para la arteria principal de Pattensen-Mitte.
Una remodelación de la zona podría haberse llevado a cabo hace años. Sin embargo, la planificada renovación de 18 millones de euros, en el marco del programa de financiación “Zentren Lebenswert”, que habría sido cofinanciada en un tercio por el gobierno federal y estatal, fue rechazada por mayoría en el consejo municipal. Una versión reducida elaborada por los grupos parlamentarios tampoco fue aprobada por el proveedor de fondos.
¿Se puede simplificar?
Los Verdes pretenden ahora iniciar un nuevo intento para lograr una mejora del tráfico a lo largo de la Göttinger Straße, desde la entrada norte de la ciudad hasta la intersección con la Steinstraße. Solo esta parte está bajo la jurisdicción de la ciudad. “El objetivo es una circulación clara, uniforme y comprensible”, escriben Los Verdes en su propuesta.
Actualmente, no existe una regulación uniforme. Para llegar correctamente desde la rotonda en dirección sur, los usuarios deben adaptarse varias veces a nuevas normas de tráfico y alternar entre el uso de la carretera y la acera.
Peatones y ciclistas tienen derechos iguales en algunas zonas
Incluso al utilizar el camino peatonal y ciclista, la situación legal para los ciclistas cambia. Inicialmente, pueden circular junto a los peatones con los mismos derechos. Después de la parada de autobús, los ciclistas deben ceder el paso a los peatones. Alternativamente, los ciclistas pueden cambiar a la carretera en este tramo. A partir de la intersección de Redener Weg, peatones y ciclistas vuelven a tener los mismos derechos en la acera, cuyo uso es obligatorio para los ciclistas a partir de este punto. En la intersección con la Koldinger Straße, es necesario volver a cambiar a la carretera.
El tráfico ciclista podría ser más seguro si simplemente fuera visible.
Uwe Hammerschmidt,
Concejal de Los Verdes de Pattensen
Por ello, Los Verdes ven una mayor riesgo de conflicto y accidentes en la situación actual. “La circulación actual se caracteriza por normas cambiantes frecuentes, usos incoherentes y una orientación poco clara. Esta situación contradice los principios básicos de la planificación del tráfico de claridad, comprensibilidad y seguridad”, escribe la facción en la justificación de la propuesta.
Marcas rojas en la carretera
Una posible mejora: “El tráfico ciclista podría ser más seguro si simplemente fuera visible”, dice Hammerschmidt. Esto podría implementarse, por ejemplo, mediante marcas rojas en la carretera “o áreas de estacionamiento para bicicletas ampliadas en las intersecciones”.
Sin embargo, una mejor visibilidad de los ciclistas para los conductores de automóviles no es suficiente. Hammerschmidt considera que, además de los cambios de normativa a veces confusos a lo largo de la Göttinger Straße, “la circulación en los cruces también es insuficiente y engorrosa”. Señala la intersección de Koldinger Straße. “Allí, los ciclistas deben bajarse de la bicicleta en la acera, cruzar la calle y colocarse en la carretera para luego girar a la izquierda”, dice Hammerschmidt.
La propuesta se discutirá por primera vez el jueves 26 de febrero en el consejo local de Pattensen-Mitte. Posteriormente, los miembros del comité de construcción intercambiarán opiniones el 3 de marzo y, finalmente, los miembros del consejo municipal en la sesión del 12 de marzo.
HAZ
