Desde el inicio de la guerra con Irán, los precios en las estaciones de servicio alemanas se han disparado, y los medios de comunicación germanos informan sobre un auge del turismo de combustible hacia países vecinos, especialmente Polonia. El tema, inicialmente cubierto por periódicos regionales, ha ganado atención a nivel nacional. El diario “Bild” informaba este jueves (13 de marzo de 2026) que “los polacos quieren prohibir a los alemanes repostar”, exagerando la situación. Según el periódico, muchos conductores aprovechan la oportunidad y cruzan la frontera directamente con bidones, lo que ha provocado altercados en las gasolineras. Algunos políticos polacos incluso han solicitado un límite a la cantidad de combustible que pueden adquirir los ciudadanos alemanes.
El periódico señala la preocupación por posibles desabastecimientos en las estaciones de servicio fronterizas. Cita la declaración de la presidenta de Świnoujście, Joanna Agatowska, quien ha instado a los propietarios de las estaciones a limitar la venta de combustible en bidones a 20 litros, que es también la cantidad máxima permitida para transportar a través de la frontera hacia Alemania.
“El problema no es solo el alto precio de la gasolina, sino la falta de disponibilidad”, respondió Agatowska a preguntas de la redacción. Wojciech Basałygo, portavoz del Ayuntamiento, confirmó al periódico que desde el fin de semana pasado se ha registrado un aumento del tráfico en las gasolineras de Świnoujście, siendo la mayoría de los clientes conductores alemanes. “Los alemanes siempre llenan el depósito, pero ahora también llenan bidones de varias decenas de litros”, afirma el interlocutor de “Bild”. Recientemente, algunas estaciones han tenido que cerrar debido a la falta de combustible.
Ahorro de hasta 30 euros
Según el periódico, el miércoles por la mañana (11 de marzo de 2026) un litro de gasóleo costaba hasta 2,07 euros en Heringsdorf, Alemania, mientras que en Świnoujście, Polonia, el precio era de 1,38 euros. La gasolina Super E10 se vendía a 1,33 euros por litro en la ciudad polaca, frente a los 2,10 euros del lado alemán de la frontera. Al llenar un depósito de 50 litros, se pueden ahorrar más de 30 euros, calcula “Bild”.
A partir del jueves, el turismo de combustible desde Alemania hacia Polonia podría intensificarse aún más, ya que ese día comenzó una promoción en las estaciones de servicio Orlen, algo que no ha pasado desapercibido para los medios alemanes. Por ejemplo, el diario “Hamburger Abendblatt” informa sobre la campaña promocional, indicando las fechas de los fines de semana en los que los precios serán más bajos y explicando los requisitos para beneficiarse de la oferta.
En la página web de “Berliner Morgenpost” se puede leer cómo comprobar si el combustible vendido en una gasolinera polaca ha sido probado y es de buena calidad.
“Es simplemente competencia”
¿Por qué el combustible es mucho más barato en Polonia que en Alemania? Según la revista “WirtschaftsWoche”, el petróleo crudo es objeto de comercio internacional, por lo que su precio es básicamente el mismo en ambos países. “Sin embargo, el precio final del combustible en las gasolineras está determinado principalmente por los impuestos nacionales: en Alemania, además del impuesto energético, el precio de la gasolina y el gasóleo se ve incrementado por las tasas nacionales sobre las emisiones de CO2”, se lee en el artículo. En Polonia, estas cargas son menores. A esto se suman las diferencias en la estructura del mercado y la competencia entre las estaciones de servicio”. Los precios también son más bajos que en Alemania en la República Checa, Luxemburgo y Bélgica.
En opinión del comentarista del diario “Frankfurter Allgemeine Zeitung” (“FAZ”), los alemanes repostan en el extranjero, también “por rabia y enfado”, para beneficiarse de los impuestos más bajos. “Sin embargo, recientemente ha ido tomando fuerza la convicción de que no en todos los países el precio más alto del petróleo crudo se traslada tan rápidamente a los conductores”, evalúa Christian Siedenbiedel, autor del comentario en “FAZ”.
“Las primeras conclusiones indican que Alemania ha sido particularmente rápida en este sentido; sin duda, esto requerirá una investigación más exhaustiva. En cada caso individual, sin embargo, uno debe evaluar por sí mismo si vale la pena viajar lejos para repostar, consumiendo obviamente más combustible para obtener un precio ligeramente más bajo por litro. Pero quizás sea bueno simplemente decirse a uno mismo: si en Alemania ahora hay que pagar tanto por el combustible, iré a la competencia en el extranjero. Es simplemente competencia”, añade.
Artículo procedente del portal Deutsche Welle
