El sindicato de pasajeros PRO BAHN ha acogido con satisfacción el informe presentado hoy por la Taskforce Zuverlässige Bahn (Grupo de Trabajo para un Ferrocarril Fiable). Michael Koch, vicepresidente federal de PRO BAHN, elogió las 22 medidas, afirmando que demuestran la capacidad del gobierno federal, el sector ferroviario y los representantes de los pasajeros para trabajar juntos en mejoras pragmáticas para el día a día del ferrocarril.
Sin embargo, Koch advierte que estas medidas son como el ibuprofeno: alivian el dolor e inhiben la inflamación, pero no reemplazan el tratamiento necesario para el sistema ferroviario.
El profesor Lukas Iffländer, presidente federal de PRO BAHN e informante del grupo de enfoque de Digitalización en la Taskforce, se mostró complacido con los avances en la información al pasajero. La actualización más frecuente de los datos del horario en el Centro Europeo de Horarios –perspectivamente diaria en lugar de en ciclos largos como hasta ahora– se acelerará significativamente. Esto significa menos sorpresas desagradables para los pasajeros cuando los cambios de horario planificados aparecen repentinamente en la aplicación, aunque ya estuvieran establecidos.
PRO BAHN se muestra cauteloso con respecto a las medidas en los nodos congestionados de Frankfurt, Múnich, Colonia, Hamburgo, Hannover, Mannheim y Berlín. Se ha creado un marco en el que las medidas específicas del nodo aún deben ser elaboradas conjuntamente. Esperarán los análisis finales de DB InfraGO AG antes de realizar una evaluación definitiva. Una reducción de la oferta es un efecto secundario no deseado y solo debe considerarse como último recurso y de forma temporal, según Koch.
El profesor Iffländer enfatizó que, para evitar que el “ibuprofeno” se convierta en una terapia a largo plazo perjudicial, el gobierno federal debe crear ahora las condiciones para el tratamiento real. El acuerdo de rendimiento de InfraGO y el presupuesto federal de 2027 deben estar equipados para que la expansión y la nueva construcción en los nodos congestionados y en sus rutas de acceso avancen realmente. Las medidas a corto plazo de la Taskforce solo pueden ser efectivas si se abordan simultáneamente las causas estructurales de la sobrecarga.
Comunicado de prensa del sindicato de pasajeros PRO BAHN e. V.
