Recortes en el impuesto al combustible serían una “solución parches” que podría empeorar la escasez de gasolina y contribuir a la inflación, advierten economistas.
La multimillonaria minera Gina Rinehart, el primer ministro del estado de Tasmania y los líderes de la oposición liberal en Nueva Gales del Sur y Victoria han pedido al gobierno de Albanese que reduzca el impuesto sobre la gasolina y el diésel.
Los precios de la gasolina han aumentado a 250 centavos por litro y el diésel a unos 300 centavos por litro, desde los 180 centavos a principios de marzo. Los minoristas, como las estaciones de servicio, pagan un impuesto al combustible para ambos, fijado en 52,6 centavos por litro.
Los liberales y nacionalistas federales hasta el miércoles se habían abstenido de unirse a sus llamados. El tesorero, Jim Chalmers, dijo que el gobierno no estaba considerando la medida.
Richard Holden, profesor emérito de economía de la Universidad de Nueva Gales del Sur, dijo que sería una “muy mala idea” que el gobierno cediera a la creciente presión.
“Simplemente va a aumentar la demanda más de lo que sería de otra manera, lo que va a empeorar la escasez de combustible que ya estamos experimentando”, afirmó.
Los precios más altos alentarían a las reducciones en el consumo de combustible por parte de aquellos que pudieran permitírselo, dijo. Australia se enfrenta a una oferta incierta de combustible en las próximas semanas y el gobierno no ha limitado las compras de gasolina de los hogares.
Los recortes del impuesto también corrían el riesgo de aumentar la alta tasa de inflación de Australia al permitir que algunos hogares con suficientes ingresos gastaran más, dijo Holden.
“Va a empeorar la inflación, y es realmente una solución parches en lugar de una economía sólida”, afirmó.
Reducir a la mitad el impuesto al combustible durante un mes devolvería alrededor de 23 dólares a los hogares de la ciudad, 35 dólares a los hogares rurales y 38 dólares a los hogares de las afueras, según un análisis de 2025 de John Hawkins y Yogi Vidyattama de la Universidad de Canberra.
Fabrizio Carmignani, profesor de economía de la Universidad de Southern Queensland, dijo que los ingresos del impuesto al combustible se gastarían mejor en políticas de costo de vida para los hogares más pobres.
El gobierno de Scott Morrison redujo a la mitad el impuesto al combustible a un costo de casi mil millones de dólares al mes durante seis meses después de que la invasión de Rusia a Ucrania disparara los precios del petróleo en 2022.
Los hogares de altos ingresos obtuvieron la mayor parte de los beneficios, ya que tienden a usar más gasolina, según investigaciones del e61 Institute.
Sin embargo, los hogares de bajos ingresos son los más afectados por los aumentos en los precios del combustible, según Adit Maitra, un economista del e61, lo que significa que un recorte del impuesto no estaría dirigido a apoyar a los que más lo necesitan.
“Todos reciben el beneficio, incluso los hogares y quizás las empresas que quizás no deberían ser apoyados por el gobierno en este momento”, dijo Maitra.
Los australianos en dificultades financieras podrían apoyarse mejor con aumentos en los pagos como jobseeker, la asistencia para el alquiler de la Commonwealth y los beneficios fiscales familiares, dijo.
Un portavoz de la empresa de Rinehart, Hancock Prospecting, dijo que Rinehart ha abogado durante mucho tiempo por recortes en el impuesto al combustible.
“Parece que solo ha hablado con economistas de izquierda y amantes de los altos impuestos que han ofrecido una evaluación predeciblemente unilateral”, dijo el portavoz.
La líder de la oposición de Nueva Gales del Sur, Kellie Sloane, dijo que el gobierno de Albanese aún debería considerar recortar el impuesto independientemente de las preocupaciones de los economistas.
“Es un impuesto muy elevado”, dijo Sloane. “En lugar de un no rotundo de Canberra, ¿por qué no nos muestran sus cifras, demuestran por qué creen que esto no funcionará?”
Sloane y su homóloga victoriana, Jess Wilson, han escrito cada una a Anthony Albanese solicitando un recorte del impuesto.
Wilson, cuando le preguntaron si un recorte del impuesto empeoraría las escasez o la inflación, dijo: “Los hogares y las empresas victorianos necesitan un alivio de costos ahora, por eso he pedido al primer ministro que reduzca temporalmente el impuesto al combustible”.
Información adicional de Penry Buckley
