The AITO M8 extended-range SUV, a mid-to-large new energy model, on display at the 23rd Guangzhou International Auto Show on Nov. 28, 2025. Photo: VCG
Los conductores seguirán siendo legalmente responsables de sus vehículos, incluso cuando utilicen sistemas avanzados de asistencia y abandonen el asiento del conductor, según dictaminó el Tribunal Popular Supremo de China en un caso orientativo publicado el viernes.
El Tribunal Popular Supremo emitió el caso para establecer un estándar legal unificado para los tribunales de todo el país. La resolución aclara que, hasta que se logre la autonomía total, los conductores humanos conservan la responsabilidad principal, incluso cuando la tecnología de asistencia está activada. Esta decisión sienta un precedente legal crucial a medida que los fabricantes de automóviles compiten por implementar tecnologías cada vez más avanzadas, reforzando que las funciones “manos libres” no eximen a los conductores de su responsabilidad en medio de una creciente regulación contra el uso indebido y el marketing engañoso.
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