Aunque la OPEP+, el grupo de los principales productores de petróleo liderado por Arabia Saudita, acordó el domingo aumentar la producción en 206.000 barriles diarios a partir de abril, los analistas advierten que este aumento en el suministro tendrá un impacto limitado en el mercado si persisten las interrupciones causadas por el conflicto en Irán.
La actividad en el Estrecho de Ormuz, una vía marítima estrecha en la desembocadura del Golfo por la que transita una quinta parte del petróleo y el gas mundial, se redujo casi a cero el domingo, mientras Irán continuaba con sus ataques con misiles contra países vecinos.
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– Si el petróleo no puede fluir a través de Ormuz, los 206.000 barriles diarios adicionales no ayudarán mucho a calmar el mercado – declaró Jorge León, analista de Rystad Energy, citado por el “Financial Times”. – Esta medida probablemente no tranquilizará a los mercados. Los precios reaccionarán a la evolución de la situación en el Golfo y a la situación del tráfico marítimo, y no al aumento relativamente pequeño de la producción – añadió.
Desde principios de 2026, el precio del petróleo ha aumentado más de un 20%, en parte debido a las expectativas de un ataque a Irán.
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Dos buques fueron probablemente alcanzados cerca de la desembocadura del Estrecho, uno de los cuales fue identificado como miembro de la flota sombra iraní, y el otro transportaba casi 500.000 barriles de gasolina de Europa a Arabia Saudita, según datos de la plataforma de seguimiento de buques Kpler.
Sesenta buques con bandera francesa o pertenecientes a empresas francesas han sido bloqueados en el Golfo Pérsico, según informó el domingo Laurent Martens, representante de la organización Armadores de Francia. Martens explicó que estas embarcaciones atravesaron el Estrecho de Ormuz y recibieron la orden de la marina de guerra de buscar refugio. Subrayó que los buques franceses no son un “objetivo prioritario” y estimó que las tripulaciones están a salvo.
Asesores de seguridad marítima informaron que el domingo están aconsejando a sus clientes que eviten el Estrecho durante al menos las próximas 24 horas, dada la incertidumbre en la región.
– Por ahora, se trata de una estrategia de espera y observación – declaró Jakob Larsen, jefe de seguridad marítima de Bimco, la mayor asociación marítima internacional del mundo, citado por el “Financial Times”.
Las aseguradoras han advertido que las primas aumentarán drásticamente para todos los buques que deseen atravesar el Estrecho, y que algunas aseguradoras de riesgos de guerra podrían no ofrecer ninguna cobertura a los buques vinculados a Estados Unidos e Israel.
– Algunos podrían considerar que es demasiado peligroso – dijo Marcus Baker, corredor de Marsh, añadiendo que los precios de los buques que viajan al Golfo subirán. El domingo, decenas de buques se concentraban alrededor de la entrada y la salida del Estrecho, esperando a que la situación se calme.
Tamas Varga, analista de PVM Energy, dijo que los operadores seguirán preocupados por los ataques de Irán contra productores de petróleo cercanos como los EAU y Arabia Saudita, así como por el estado del Estrecho. – Un aumento inicial de 5 dólares por barril no sería sorprendente – señaló.
