Líderes empresariales advierten sobre el aumento de los robos de mariscos en Maine, con recientes amenazas a la langosta y las ostras que destacan un problema costoso y creciente
Langosta por un valor cercano a los 400.000 dólares, 40.000 ostras y una importante cantidad de carne de cangrejo han sido saqueados por ladrones de mariscos que asaltaron un sitio de acuicultura en un robo masivo.
La langosta, con un valor aproximado de 297.000 libras esterlinas (400.000 dólares) y otros productos del mar fueron robados en incidentes separados ocurridos en un lapso de semanas en Maine, Nueva Inglaterra, la región de Estados Unidos más famosa por sus mariscos. Los productos comenzaron a desaparecer el 22 de noviembre desde un sitio en Casco Bay, Falmouth, donde las autoridades creen que alguien robó 14 jaulas llenas de ostras.
La Patrulla Marina de Maine dijo que muchas de las ostras robadas ya estaban completamente desarrolladas y listas para la venta, con un valor asombroso de 14.800 libras esterlinas (20.000 dólares) junto con sus jaulas.
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El sargento de la Patrulla Marina Matthew Sinclair dijo que los mariscos fueron robados a un pequeño empresario, afirmando: “Esta es una situación devastadora para un pequeño empresario”. Dos robos más tuvieron lugar semanas después en Taunton, Massachusetts, a unos 255 kilómetros (158 millas) de distancia.
Primero, un cargamento de cangrejo desapareció después de salir del almacén de Lineage Logistics el 2 de diciembre. Luego, el 12 de diciembre, la carne de langosta destinada a las tiendas Costco en Illinois y Minnesota fue robada por lo que los corredores identificaron como una empresa de transporte fraudulenta.
Dylan Rexing, CEO de Rexing Companies, dijo el martes que la empresa había contratado a una compañía que “se hizo pasar por una transportista real” utilizando una “dirección de correo electrónico suplantada”. El CEO dijo a AP News: “La transportista que contratamos se hizo pasar por una transportista real. Tenían una dirección de correo electrónico suplantada. Cambiaron el nombre en el lateral del camión”.
“Crearon una licencia de conducir certificada falsa. Es un delito muy sofisticado”, dijo Rexing. Añadió que la policía le informó sobre el robo de cangrejo del mismo almacén.
Añadió que este tipo de robo de carga ha sido un problema durante más de una década, pero que solo ha empeorado en los últimos años, ocurriendo ahora “múltiples veces al día”. Chris Burroughs, presidente y CEO de Transportation Intermediaries Association, dijo que el robo de carga generalmente se divide en dos categorías.
El robo de langosta encaja en el primer tipo, que implica que alguien se haga pasar por una empresa de transporte legítima. El segundo tipo, conocido como robo estratégico, a menudo implica el uso de correos electrónicos de phishing para acceder a los sistemas informáticos y recibir el pago sin robar realmente el producto.
“Este es un problema creciente y masivo que debe abordarse”, afirmó. Dada su corta vida útil, la langosta robada probablemente terminó en restaurantes, dijeron ambos.
A pesar de su destino, Rexing dijo que estos robos terminan perjudicando a los consumidores: “Ya sea que coma mariscos o no, están robando otros artículos. Están robando artículos para construir sus coches. Están robando artículos que entran en las computadoras. En última instancia, ese costo se traslada al consumidor”.
