La aerolínea de bajo costo informó que no espera una solución por parte del multimillonario estadounidense.
El conflicto público entre el hombre más rico del mundo, Elon Musk, y el director general de la aerolínea Ryanair, Michael O’Leary, continúa intensificándose. El motivo es el internet satelital Starlink, que el jefe de la aerolínea no desea instalar en sus aviones.
Musk preguntó a sus seguidores en la red social X si debía comprar toda la compañía Ryanair. En respuesta, la aerolínea lanzó una venta especial dedicada a “Musk y a otros ‘idiotas’ en X”.
Esta es una estrategia de comunicación sarcástica típica de la empresa. Habitualmente bromea sobre la posible eliminación de los baños de los aviones, la adición de asientos de pie o el hecho de que los pasajeros, aunque se quejen, vuelven a comprar billetes debido a sus bajos precios.
En realidad, los precios de las acciones están disponibles para todos aquellos interesados en billetes de avión más económicos.
Dopravca spustil špeciálny výpredaj. Určený je vraj pre idiotov ako Musk či podobných používateľov X.
Zdroj: Ryanair
El problema es el internet satelital
O’Leary declaró en los últimos días que no están interesados en el internet satelital Starlink de la compañía SpaceX, propiedad de Musk. Argumentó que las antenas podrían afectar la aerodinámica y aumentar el consumo de combustible.
O’Leary precisó en la emisora irlandesa Newstalk que los clientes solo utilizarían el servicio si fuera gratuito y que no estarían dispuestos a pagar una libra adicional por el billete.
Musk respondió posteriormente cuestionando los cálculos de costes de combustible y publicó una encuesta en la red social X preguntando si debía comprar la compañía Ryanair. Cientos de miles de usuarios participaron en la votación, y la gran mayoría se mostró a favor de la compra.
Musk calificó al director general de Ryanair de “completo idiota” y pidió su destitución. O’Leary respondió que Musk no sabe nada sobre la gestión de una aerolínea.
Incluso si Musk quisiera comprar Ryanair, es poco probable que lo logre. Según el sitio web Business Insider, las normas de la UE exigen que las aerolíneas con sede en la UE sean propiedad mayoritaria de ciudadanos o entidades de la Unión.
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