La crisis internacional derivada del conflicto en Oriente Medio vuelve a tener efectos directos en el transporte aéreo europeo. La aerolínea escandinava SAS ha anunciado la cancelación de al menos 1.000 vuelos solo durante el mes de abril.
¿Por qué SAS está cancelando vuelos?
La decisión se basa en el fuerte aumento del coste del combustible de aviación, vinculado a la escalada del conflicto en Oriente Medio y al cierre del Estrecho de Ormuz, un punto crucial para el tráfico mundial de crudo.
Según el consejero delegado de SAS, Anko van der Werff, el precio del combustible para aviones se ha duplicado en tan solo diez días, lo que supone un shock repentino para todo el sector. A pesar de los intentos de absorber parte de los costes, la compañía ha decidido intervenir reduciendo las operaciones y aumentando las tarifas.
¿Cuántos vuelos han sido cancelados y cuáles son las rutas más afectadas?
SAS ya ha cancelado varios cientos de vuelos en marzo, aunque ha intentado limitar el impacto en el tráfico general. Las medidas serán más drásticas después de Semana Santa, un periodo en el que la demanda tiende a disminuir naturalmente. Se habla de al menos 1.000 vuelos cancelados en abril, sobre una base operativa de unos 800 vuelos diarios, lo que, según la compañía, representa una intervención no drástica en relación con el volumen total de operaciones.
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Las cancelaciones de marzo se han centrado principalmente en vuelos domésticos en Noruega, con solo una participación parcial de conexiones en Suecia y Dinamarca. La estrategia adoptada es intervenir primero en las rutas donde existen alternativas el mismo día, para minimizar las molestias a los pasajeros. Actualmente no existe una lista definitiva de todas las rutas afectadas, ya que la situación está en constante evolución.
Aumento de los precios de los billetes
Además de las cancelaciones, SAS ya ha aumentado los precios. De media, un vuelo europeo cuesta unos 500 coronas suecas más, mientras que para las rutas transatlánticas el aumento llega a unas 2.700 coronas suecas. La compañía ha precisado que quienes ya hayan adquirido un billete no sufrirán aumentos retroactivos. El aumento de los precios no se limita a SAS, sino que se enmarca en un contexto más amplio que afecta a varias aerolíneas que se enfrentan al mismo problema.
Efecto dominó en el mercado: más vuelos para Norwegian
La situación está creando oportunidades para otros operadores. La aerolínea Norwegian ha decidido aumentar su capacidad operativa para absorber parte de la demanda que SAS ha dejado sin cubrir.
Se han introducido 120 vuelos adicionales entre el 25 de marzo y el 12 de abril, con especial atención a las rutas desde los países nórdicos hacia destinos españoles, también en vista de la demanda relacionada con las festividades de Pascua.
¿Qué esperar en los próximos meses?
Según los expertos, los precios de los billetes podrían mantenerse elevados durante varios meses, incluso en caso de reducción de las tensiones. Al mismo tiempo, la mayor demanda en las rutas que evitan Oriente Medio y el Golfo sigue elevando las tarifas.
SAS, en definitiva, está reaccionando a una crisis global con medidas defensivas que incluyen menos vuelos y tarifas más altas, una dinámica que podría extenderse pronto de forma más evidente a todo el transporte aéreo europeo.
