Škoda DuoBell: la campana para bicicletas diseñada para vencer la cancelación de ruido activa
El aumento del uso de auriculares con sistemas de cancelación activa de ruido (ANC) ha creado un nuevo desafío de seguridad en las zonas urbanas. Los peatones que utilizan esta tecnología suelen quedar aislados en una «burbuja perceptiva», lo que incrementa el riesgo de accidentes al no escuchar los avisos sonoros de los ciclistas.
Para combatir este problema, Škoda Auto, en colaboración con científicos y audiólogos de la Universidad de Salford en el Reino Unido, ha desarrollado el DuoBell. Se trata de una campana para bicicleta innovadora cuyo sonido ha sido diseñado específicamente para penetrar los algoritmos de los sistemas ANC modernos.
La ciencia detrás del sonido: el «hueco de seguridad»
A través de una investigación conjunta, Škoda y la Universidad de Salford analizaron cómo afecta la cancelación de ruido a la audibilidad de las campanas convencionales. Este estudio permitió descubrir lo que denominaron el «hueco de seguridad» (safety gap), una brecha en el rango de frecuencias situado entre los 750 y 780 Hz.
Los sistemas de cancelación de ruido no son capaces de generar ondas sonoras contrafase eficaces para enmascarar los ruidos que se encuentran en este rango específico, lo que permite que el sonido del DuoBell llegue a los oídos del usuario a pesar de llevar auriculares activos.
Una solución analógica para un problema digital
A pesar de basarse en una investigación tecnológica avanzada, el DuoBell es una solución completamente mecánica. Su estructura incluye un resonador adicional sintonizado a una frecuencia más alta para optimizar la eficiencia del sonido, además de un mecanismo de martillo que genera golpes rápidos.
Meredith Kelly, Global Head of Marketing de Škoda Auto, ha señalado que este proyecto es un ejemplo de cómo una idea sencilla y astuta puede hacer que la exploración urbana sea más segura para todos, modernizando un elemento de seguridad que había permanecido prácticamente sin cambios durante más de un siglo.
La compañía tiene la intención de hacer públicos los hallazgos e insights de esta investigación para fomentar la discusión entre expertos y contribuir a la seguridad del tráfico en las ciudades.
