El paquete Austria en checo: el Škoda Elroq 85x es una alternativa inteligente al modelo tope de gama RS.
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Austria es un país con una fuerte tradición en vehículos de tracción total. Sin embargo, esto no cambia el hecho de que el invierno apenas se percibe en el país. Por lo tanto, es lógico que Škoda ofrezca su exitoso modelo eléctrico Elroq también con tracción 4×4. Después de todo, es mejor tener y no necesitar que necesitar y no tener, independientemente de las condiciones de la nieve. Precisamente por esta razón, el Elroq se ha convertido en uno de los coches eléctricos más populares desde su lanzamiento hace aproximadamente un año, no solo en Austria, sino en toda Europa.
El compacto checo es un paquete integral exitoso
Su impresionante espacio interior para sus dimensiones compactas (con un volumen de maletero de hasta 1580 litros), su autonomía adecuada para el uso diario (gracias a la batería de 77 kWh) y los detalles Simply-Clever característicos de la marca tanto en el interior como en el exterior hacen del Elroq un favorito indiscutible entre los vehículos eléctricos.
A diferencia de su hermano mayor, el Enyaq, que destaca principalmente como vehículo de empresa, el Elroq es especialmente popular entre los clientes particulares. Esto puede deberse también a su aspecto más fresco en comparación con el Enyaq, sus cortos voladizos y sus ruedas, casi exageradamente grandes (¡20 pulgadas!).
El Škoda Elroq tiene un precio inicial de 35.490 euros
Al final, el precio suele ser determinante. Actualmente, el Elroq parte de 35.490 euros. Para recordar: el ID.3 de VW, significativamente más pequeño, costaba casi 40.000 euros en su lanzamiento en 2020.
Volviendo al tema de la tracción total: para aquellos que deseen tracción 4×4 en el Elroq, el 85x ofrece ahora una alternativa al modelo tope de gama RS, que con 340 CV no solo es significativamente más potente, sino también considerablemente más caro (a partir de 54.840 euros brutos). En comparación con el modelo 85 sin tracción total, el 85x cuenta además de un motor síncrono en el eje trasero con un motor asíncrono en el eje delantero. Ftm
PRUEBA: Škoda Elroq 85x
SUV eléctrico de cinco puertas, 210 kW/286 CV, caja reductora, tracción total, cinco plazas, 2141 kg, dimensiones (L/A/H): 4488 × 1884 × 1627 mm, maletero 470–1580 l, batería 77 kWh (neta), potencia máxima de carga 11 kW (CA), 175 kW (CC), autonomía WLTP máx. 540 km, consumo WLTP 16,8 kWh/100 km, en la prueba 24,3 kWh, precio desde 46.450 euros, vehículo de prueba 54.859,20 euros.
Lo que gusta del Škoda Elroq 85x: Eléctrico, tracción total, batería grande, precio razonable.
Lo que menos gusta del Škoda Elroq 85x: La tracción total y las temperaturas negativas reducen drásticamente la autonomía.
Lo que sorprende del Škoda Elroq 85x: Mucho espacio para personas y equipaje.
El Škoda Elroq 85x es perfecto para: Actualmente, la mejor oferta de vehículos eléctricos con tracción total del Grupo VW.
