China ha intensificado su presión sobre las empresas navieras internacionales para que abandonen sus operaciones en los puertos de Panamá, según informes de medios locales y regionales.
Según fuentes citadas por Yahoo Finanzas, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China habría convocado previamente a representantes de Maersk y MSC para exigirles que se retiren de la gestión de los puertos panameños, en un movimiento que refleja el creciente desacuerdo entre Pekín y las compañías sobre el control de infraestructuras estratégicas en América Latina.
La tensión se ha exacerbado en las últimas semanas, con múltiples informes de medios como Libertad Digital, Unión Radio y on.cc indicando que las autoridades chinas han instado formalmente a ambas navieras a cesar sus actividades en los terminales portuarios de la zona del Canal de Panamá, citando preocupaciones sobre soberanía y seguridad nacional.
Un titular de Superación News resumió la situación con énfasis: “Advertir tres veces no es tan efectivo como actuar una vez”, sugiriendo que Pekín ha pasado de las advertencias diplomáticas a medidas más directas para lograr el retiro de las empresas extranjeras.
Aunque ni Maersk ni MSC han emitido declaraciones públicas detalladas en respuesta a estas presiones, los reportes coinciden en que el conflicto se ha convertido en un punto de fricción en las relaciones entre China y los actores occidentales involucrados en la logística global, particularmente en una ruta marítima clave como el Canal de Panamá.
El episodio subraya el aumento de las tensiones geopolíticas alrededor de las infraestructuras portuarias estratégicas, donde los intereses económicos se entrelazan con consideraciones de influencia y control estatal.