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Hornby y Oyster Group: inversión industrial en Christchurch y Nueva Zelanda

by Editora de Negocio abril 27, 2026
written by Editora de Negocio

El desarrollo de Hornby Quadrant continúa posicionándose como un proyecto clave para la industria en Christchurch, con la cuarta etapa ofreciendo 30 hectáreas de tierra industrial pesada titulada y lista para su desarrollo. Calder Stewart, responsable del proyecto, destacó que esta etapa incluye opciones de compra o arriendo bajo el modelo Land + Design + Build, adaptándose a las necesidades específicas de cada negocio.

Hornby Quadrant, que actualmente abarca más de 150 hectáreas de terreno industrial, ha evolucionado desde su origen como zona rural hasta convertirse en uno de los principales parques empresariales industriales de la Isla Sur. Su ubicación estratégica, a 10 kilómetros al suroeste del centro de Christchurch, brinda acceso directo a la nueva Southern Motorway, así como conexiones eficientes al Aeropuerto Internacional de Christchurch, el Puerto de Lyttelton y el centro urbano.

El parque atrae principalmente a empresas de logística y manufactura, beneficiándose de su cercanía a las principales redes de transporte terrestre, aéreo y marítimo. Calder Stewart ha trabajado en la reclasificación y liberación progresiva de las etapas del proyecto, permitiendo una planificación ordenada y sostenible del crecimiento industrial en la región.

En paralelo, Oyster Property Group anunció la reapertura de su fondo industrial, Oyster Industrial Ltd, que mantiene una cartera diversificada de activos comerciales arrendados a inquilinos de calidad bajo contratos a largo plazo. Este fondo forma parte de la estrategia del grupo para ofrecer exposición a propiedades inmobiliarias premium y bien ubicadas, incluyendo activos como Dress Smart en Onehunga y otros centros comerciales minoristas de formato grande.

Oyster Industrial Ltd se enfoca en generar estabilidad y rendimiento mediante la ocupación sostenida y baja rotación de inquilinos, características que lo posicionan como una opción atractiva para inversionistas que buscan exposición al sector inmobiliario industrial con perfil de bajo riesgo y retornos consistentes.

abril 27, 2026 0 comments
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Bay of Plenty: Reestructuración de inversiones y aumento de tasas

by Editora de Negocio febrero 27, 2026
written by Editora de Negocio

El Consejo Regional de la Bahía de Plenty ha propuesto un aumento del 4% en las tasas generales para el año fiscal 2026/27. Además, se plantea una reestructuración de su cartera de inversiones de 3 mil millones de dólares, con el objetivo de proteger los activos para las “futuras generaciones”.

La propuesta, que forma parte de una modificación al Plan a Largo Plazo 2024-2034 y al Borrador del Plan Anual 2026/27, busca optimizar los rendimientos de las inversiones en beneficio de la comunidad, al tiempo que se preservan los activos. Según la presidenta del consejo, Matemoana McDonald, cualquier cambio debe realizarse de manera transparente y con el claro apoyo de la comunidad de la Bahía de Plenty.

¿Cuáles son las opciones de reestructuración?

Según el documento de consulta, Quayside Holdings, la organización controlada por el consejo que gestiona las inversiones, posee una participación del 54,14% en el Puerto de Tauranga, valorada en 2.500 millones de dólares a 30 de junio. También cuenta con activos no portuarios valorados en 470 millones de dólares y activos de propósito especial, incluido el Parque Empresarial Rangiuru, valorados en 161 millones de dólares.

El fondo comenzó en 1991 con una participación del 55% en el Puerto de Tauranga, valorada en 53 millones de dólares. En 2024, el consejo acordó una venta gestionada de su participación del 54,14% en el puerto, reduciéndola a un mínimo del 28%. Sin embargo, Quayside indicó el año pasado que no se había tomado ninguna decisión sobre la venta y que no había un cronograma definido.

El consejo ha definido tres acciones clave para lograr sus objetivos de inversión: limitar la asignación para trabajo ambiental, funciones del consejo y reducción de tasas a 50 millones de dólares más la inflación anual; utilizar los excedentes de rendimiento de la inversión para apoyar el desarrollo de infraestructura regional; y permitir el reciclaje de capital, actualmente utilizado para financiar el desarrollo del Parque Empresarial Rangiuru.

Para lograrlo, el consejo considera necesario modificar la forma en que se mantienen sus inversiones. La opción preferida es un “modelo híbrido” que implicaría la separación de los activos portuarios y no portuarios de los activos de propósito especial en dos organizaciones controladas por el consejo (CCO).

Otras opciones incluyen la creación de un fideicomiso CCO para mantener todas las inversiones de Quayside o asociarse con un fideicomiso comunitario existente. La opción final sería mantener el statu quo.

El consejo consulta sobre el aumento de las tasas

Como parte de su borrador de Plan Anual, el consejo ha propuesto un aumento del 4% en las tasas generales para 2026/27, inferior al 8,2% previsto para el tercer año del Plan a Largo Plazo 2024-2034. McDonald ha declarado que el consejo es consciente de la asequibilidad como una preocupación primordial para muchos hogares y que se han buscado formas de minimizar el impacto de las tasas sin comprometer el trabajo esencial.

El consejo también está buscando opiniones sobre la posible creación de un Fondo de Beneficio Regional para apoyar a terceros, como consejos locales u organizaciones, en la ejecución de proyectos de infraestructura a gran escala, utilizando fondos de la Reserva del Fondo Regional y el aumento de los dividendos de Quayside.

Además, se solicita retroalimentación sobre la posibilidad de aumentar la inversión en la protección y el mantenimiento de la biodiversidad autóctona de la región.

Tasas y cargos

El consejo también ha propuesto aumentos en algunos cargos, que entrarían en vigor el 1 de julio. Esto incluye un aumento en las tasas portuarias (derechos de puerto) de 19,27 dólares (sin incluir el GST) por cada 1.000 toneladas de arqueo bruto a 19,81 dólares. También se propone agregar una categoría específica para las solicitudes de consentimiento de recursos de la Variación 10 del Plan de Gestión de Nutrientes del Lago Rotorua, con un costo de 1.000 dólares (incluido el GST).

Los residentes pueden utilizar una calculadora disponible en el sitio web del consejo para evaluar el impacto de los cambios propuestos en la política de tasas y cargos.

La consulta está abierta hasta el 2 de abril.

Quayside had a 54.14% Port of Tauranga shareholding valued at $2.5 billion as of June 30 last year, according to the council consultation document. Photo / Alex Cairns
febrero 27, 2026 0 comments
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