Un trágico suceso ha inspirado a una madre a escribir un libro tras la muerte inesperada de su hijo. La historia, relatada por la propia madre, refleja cómo el dolor se transformó en una iniciativa para compartir una experiencia profunda y personal. El relato, que surgió de un evento considerado ‘inconcebible’ por su naturaleza, busca ofrecer esperanza y reflexión a otros que enfrenten situaciones similares. El libro se presenta como un testimonio de resiliencia, nacido directamente del vivir el duelo y encontrar un propósito en medio de la adversidad. La autora enfatiza que su motivación no fue buscar atención, sino dejar un legado que pudiera ayudar a otros en su proceso de sanación.
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Demanda colectiva contra Flow Cryptocurrency: Rosen busca inversores
Investigan posible demanda colectiva contra Flow Foundation por presunta información engañosa
El bufete de abogados Rosen Law Firm, firma global especializada en los derechos de los inversores, ha anunciado el inicio de una investigación sobre posibles reclamaciones de valores en representación de los inversores de la criptomoneda FLOW (FLOW-USD).
Esta acción surge a raíz de alegaciones que sugieren que la Flow Foundation pudo haber emitido información empresarial materialmente engañosa dirigida al público inversor. Debido a esto, la firma se encuentra preparando una demanda colectiva con el objetivo de recuperar las pérdidas sufridas por los afectados.
Criterios para los inversores afectados
La firma hace un llamado a aquellos inversores que cumplan con las siguientes condiciones para que se pongan en contacto con ellos:
- Haber adquirido la criptomoneda FLOW en o antes del 27 de diciembre de 2025.
- Haber mantenido la posesión de dicha criptomoneda hasta el 29 de diciembre de 2025.
De acuerdo con el anuncio, los inversores que califiquen podrían tener derecho a una compensación sin necesidad de realizar pagos directos de honorarios o costos, mediante un acuerdo de cuota de contingencia.
Cómo proceder y contacto
Para unirse a la acción colectiva prospectiva o solicitar más información, los interesados pueden realizar lo siguiente:
- Visitar el formulario oficial en https://rosenlegal.com/submit-form/?case_id=56767.
- Contactar a Phillip Kim, Esq. a través del teléfono gratuito 866-767-3653 o vía correo electrónico.
Rosen Law Firm destaca su trayectoria en este sector, señalando que ha sido clasificada entre las cuatro mejores firmas cada año desde 2013 en cuanto al número de acciones colectivas de valores exitosas y que, en 2017, fue posicionada en el puesto número 1 por ISS Securities Class Action Services en cantidad de acuerdos alcanzados.
Jane Fallon denuncia obituario falso de IA durante su lucha contra el cáncer
Jane Fallon, la reconocida autora y productora inglesa y pareja de Ricky Gervais, ha expresado su indignación ante la aparición de un obituario falso generado por inteligencia artificial, calificando el incidente como «asqueroso».
Esta situación ocurre en un momento especialmente difícil para Fallon, quien ha sido diagnosticada con cáncer de mama.
Conflicto Oriente Medio: Impacto en la cadena de suministro de plásticos en NZ
El gobierno de Nueva Zelanda está prestando especial atención a las cadenas de suministro ante las crecientes tensiones en Medio Oriente, extendiendo su enfoque más allá del combustible para incluir el acceso a fertilizantes, betún y plásticos, según declaraciones de la Ministra de Finanzas, Nicola Willis.
Según información proporcionada por el Ministerio de Industrias Primarias, los principales exportadores agrícolas de Nueva Zelanda dependen de un suministro adecuado de embalaje para sus productos. Si bien actualmente se mantienen niveles de stock suficientes para las próximas semanas y meses, las autoridades están verificando la situación de las empresas más pequeñas y manteniendo un diálogo constante con los exportadores para identificar sus necesidades.
Bonson, un fabricante de envases desechables como recipientes para llevar, cuencos y opciones de almacenamiento de alimentos, utiliza materiales como polipropileno, tereftalato de polietileno (PET), bioplástico ácido poliláctico (PLA), así como materiales sostenibles como caña de azúcar y papel. La compañía, que provee a empresas como Foodstuffs y Fonterra, ha contactado a sus clientes para asegurar la continuidad del suministro.
La compañía Bonson se beneficia de que uno de sus materiales principales se exporte desde Australia, y su proveedor ha indicado que no anticipa problemas de suministro. Sin embargo, persisten las preocupaciones ya que el proveedor necesita obtener su materia prima de Oriente Medio.
El representante de Bonson indicó que la empresa comenzó a prepararse con anticipación ante los primeros indicios de posibles problemas en el suministro, señalando que gran parte del stock asegurado inicialmente probablemente no estaría disponible en este momento.

“Nuestra filosofía siempre ha sido asegurar un stock abundante. Considerando nuestra posición en el mundo y los problemas que pueden surgir incluso sin conflictos, siempre mantenemos un inventario que cubre entre dos y tres meses. Hemos aumentado aún más este colchón”, afirmó Bennett.
En cuanto a la estrategia a futuro, Bennett explicó que la empresa depende “completamente” de la llegada de materiales a Nueva Zelanda. Los proveedores están trabajando para encontrar alternativas y grados diferentes de materiales, e incluso se ha mencionado la posibilidad de recurrir a Estados Unidos, aunque esto implicaría una cadena de suministro más larga.
“La situación cambia día a día, pero cuanto más se prolonga, menos garantías tenemos”, concluyó.
Las empresas ‘monitoreando’ la situación
Según la asociación de la industria del plástico de Nueva Zelanda, el país importa todas las materias primas plásticas en forma granular o en láminas, principalmente de Asia y América del Norte.
Nueva Zelanda cuenta con más de 300 empresas de plásticos especializadas en sectores clave como la agricultura, la construcción, la medicina, la ingeniería, la fabricación de componentes industriales, la tecnología, el embalaje, los artículos para el hogar y los electrodomésticos.
La asociación del sector indica que emplea a más de 9.000 personas y genera ingresos por alrededor de 2 mil millones de dólares.
En general, Nueva Zelanda no fabrica materias primas plásticas.
Sin embargo, empresas como Fletcher Building, a2 Milk y Fonterra dependen en gran medida de envases de plástico.
Un portavoz de Fletcher Building declaró que la empresa está monitoreando la situación y evaluando regularmente los posibles impactos en su cadena de suministro.
“En este momento, es demasiado pronto para cuantificar el efecto en nuestros negocios. Si se produjeran interrupciones significativas, tomaremos medidas para garantizar la continuidad del suministro a nuestros clientes”, afirmó el portavoz.
Fallece pescador en el mar de Bering: recaudan fondos para su familia
La industria pesquera lamenta la pérdida de Todd Meadows, un miembro de la tripulación del barco “Aleutian Lady”, protagonista del programa “Deadliest Catch”. El trágico incidente ocurrió mientras pescaban en aguas de Alaska, según reportes recientes.
Rick Shelford, capitán del “Aleutian Lady”, expresó en Facebook que este es el día más trágico en la historia del barco. Meadows, quien se había unido recientemente a la tripulación, se ganó rápidamente el respeto de sus compañeros gracias a su ética de trabajo y amor por la pesca. Shelford destacó su sonrisa contagiosa y su risa, que será recordada por siempre.
Según declaraciones de Shelford, Meadows era un hombre cariñoso, dedicado a su familia y comprometido con todo lo que hacía. La Guardia Costera está investigando el incidente, como es protocolo en casos de fallecimiento.
Amigos y colegas han iniciado una campaña de recaudación de fondos en GoFundMe para ayudar a cubrir los gastos funerarios y brindar apoyo financiero a la familia de Meadows. Hasta la fecha, se han recaudado 54.300 dólares de los 45.000 solicitados. La página de GoFundMe describe a Meadows como un padre dedicado a sus tres hijos, quienes eran su mayor prioridad.
Rotorua, Nueva Zelanda – Un camión recolector de basura sufrió un incidente menor el jueves cuando comenzó a emitir humo debido a una carga de baterías desechadas. El incidente, que ocurrió alrededor de las 11:43 a.m., fue rápidamente atendido por una unidad de bomberos de la estación de Rotorua, quienes extinguieron aproximadamente un metro cuadrado de material humeante en el vertedero.
La investigación determinó que la causa del incidente fue una caja de baterías desechadas, incluyendo una batería de laptop. Este suceso pone de manifiesto un problema creciente a nivel nacional, ya que las baterías de litio, presentes en dispositivos como laptops, teléfonos móviles, herramientas eléctricas y vaporizadores, son cada vez más responsables de incendios en sistemas de gestión de residuos.
Cuando estas baterías se trituran o perforan durante el proceso de compactación en los camiones de basura o en las estaciones de transferencia, pueden cortocircuitarse e incendiarse, a veces de forma explosiva. Las autoridades locales han señalado que, si bien no se han registrado otros incendios similares en camiones de basura en Rotorua durante el último año, existe una tendencia al alza a nivel nacional.

Un portavoz del Consejo local aprovechó la ocasión para recordar a la comunidad que las baterías y los dispositivos que las contienen no deben depositarse en los contenedores de basura o reciclaje. Estas representan un riesgo significativo de incendio para los trabajadores, los equipos y el público en general.
Un concejal de Rotorua, Fisher Wang, compartió imágenes de las baterías quemadas en las redes sociales y elogió la rápida respuesta del conductor del camión. Instó a los residentes a tener mayor cuidado con la eliminación de baterías.
Un portavoz de Fire and Emergency reiteró que el reciclaje es la opción más segura y advirtió contra la acumulación de baterías desechadas en el hogar. En caso de que una batería o dispositivo comience a humear o incendiarse, se debe evacuar inmediatamente, cerrar las puertas si es seguro hacerlo y llamar a los servicios de emergencia desde un lugar seguro. Los vapores y el humo de las baterías son altamente tóxicos e inflamables, y cualquier persona expuesta a líquidos, residuos, humo o llamas de baterías debe buscar atención médica urgente.
Las baterías de litio pueden reciclarse en el Centro de Reciclaje de Rotorua, junto con las baterías alcalinas domésticas estándar, utilizando contenedores de recolección designados. Sin embargo, las baterías dañadas o con fugas se consideran residuos peligrosos y requieren un manejo especializado.
Mathew Nash es un periodista de Local Democracy Reporting basado en el Rotorua Daily Post. Anteriormente ha escrito para SunLive, ha sido colaborador habitual de RNZ y fue reportero de fútbol en el Reino Unido durante ocho años.
– LDR es un periodismo local financiado conjuntamente por RNZ y NZ On Air.
Hilary Duff ha roto su silencio sobre los rumores que rodean su canción “We Don’t Talk”, incluida en su más reciente álbum. En una entrevista con CBS Mornings, la cantante confirmó que la canción está dedicada a su hermana.
“Sí, definitivamente se trata de mi hermana, y la parte más solitaria de mi existencia en este momento es no tenerla en mi vida”, reveló Duff. Admitió que le costó mucho incluir la canción en el disco, pero que se identificó con la experiencia de muchas personas que se encuentran en situaciones similares.
Duff explicó que decidió compartir su verdad a través de esta canción, a pesar de la dificultad que implica exponer su vida personal, la cual ha estado bajo el escrutinio público desde su infancia. “Es difícil porque soy yo y la gente sabe todo sobre mi vida desde que era niña, y no elegí necesariamente esa parte, pero es mi realidad, y por eso fue honestamente sanador decirlo”, comentó.
La intérprete de “So Yesterday” también habló sobre el impacto de las críticas y los rumores en su vida. Aunque a veces las especulaciones eran falsas y otras verdaderas, siempre ha sido “una locura procesarlo”.
Sin embargo, Duff enfatizó que su intención al compartir esta canción no es buscar una reconciliación. “No creo que eso ayudaría. Creo que tengo que existir simplemente como una persona por mi cuenta y hacer lo que quiero hacer”, afirmó. “No sé si ella la escuchará. No sé cómo reaccionará. Pero es una parte muy personal de mi vida que no puede permanecer en privado, así que supongo que debería decir cómo me siento”, concluyó.
La relación entre Brooklyn Beckham y su familia parece estar más tensa que nunca. Marc Anthony, padrino de Cruz, el hijo menor de los Beckham, ha descrito a la familia como “maravillosa” y ha revelado que los conoce “desde antes de que nacieran los niños”. Sin embargo, Anthony se ha mantenido reservado sobre la situación actual, afirmando que está “muy cercano a la familia, pero no tiene nada que decir sobre lo que ha sucedido”.
El conflicto salió a la luz el mes pasado cuando Brooklyn Beckham renunció públicamente a su familia y declaró que no tenía planes de reconciliación. En su declaración, detalló incidentes ocurridos durante su boda con Nicola Peltz en 2022, alegando que Victoria Beckham interfirió en varios aspectos de la ceremonia, incluyendo su primer baile.
Según Brooklyn, su madre “secuestró” su primer baile con su esposa, que había sido planeado durante semanas con una canción romántica. Añadió que, frente a los 500 invitados a la boda, Marc Anthony lo llamó al escenario, no para bailar con su esposa, sino para que su madre lo acompañara.
Informes sugieren que Anthony habría pedido que la “mujer más hermosa de la sala” se uniera a él, sorprendiendo a los presentes al descubrir que se refería a la ex Spice Girl y no a la novia. Brooklyn declaró haberse sentido “más incómodo y humillado” en su vida, mientras que una fuente reveló a E News que Nicola Peltz abandonó la celebración llorando, regresando más tarde tras “recuperarse”.
Se cree que la pareja ha estado distanciada del resto de la familia desde principios del año pasado, y no asistieron a la celebración del 50º cumpleaños de David Beckham en mayo después de que se les negara una visita privada con el patriarca.
Yutong: Buses chinos bajo investigación por posible «kill switch» en NZ
Una investigación realizada en Noruega el año pasado reveló que la empresa Zhengzhou, teóricamente, podría desactivar los autobuses en pleno trayecto a través de un “interruptor remoto”, según informó la autoridad de transporte público noruega, Ruter.
Estos hallazgos preocupantes desencadenaron una revisión urgente de los autobuses Yutong en Dinamarca. Posteriormente, el Reino Unido siguió el ejemplo, con el Departamento de Transporte colaborando con el Centro Nacional de Seguridad Cibernética para investigar, de acuerdo con el Times of London.
La semana pasada, Transport Canberra inició una nueva investigación sobre sus autobuses eléctricos Yutong. La agencia informó a ABC que había analizado el problema el año anterior y no había encontrado vulnerabilidades, pero decidió reanudar la investigación debido a los recientes acontecimientos en el extranjero.
Si bien el Centro Nacional de Seguridad Cibernética del Reino Unido señaló que era “técnicamente posible” que Pekín desactivara remotamente los autobuses, no existe evidencia de que esto haya ocurrido.
Los operadores de transporte público de Auckland, Christchurch y Wellington operan autobuses eléctricos Yutong como parte de sus flotas urbanas. Cada operador declaró estar al tanto de las preocupaciones, pero confía en que sus vehículos son seguros y “no tienen motivos para preocuparse”.
En la capital, 14 autobuses de la flota de 122 autobuses eléctricos de Metlink fueron fabricados por Yutong, incluidos los que operan en su servicio Airport Express.
Metlink confirmó que los 14 autobuses están equipados con tarjetas SIM de Yutong, una característica del sistema de telemática a bordo de Yutong llamado Yutong Vehicle Plus. Este sistema permite a Yutong recuperar remotamente la información que produce y recopila el autobús, según Fiona Abbott de Metlink.
Abbott también explicó que el sistema permite a Yutong realizar acciones remotas, como actualizaciones de software o la activación o desactivación de funciones individuales, como el aire acondicionado. Sin embargo, aclaró que “Yutong no tiene el control suficiente para apagar el autobús”.
Metlink estaba al tanto de los informes internacionales sobre el supuesto “interruptor remoto”, pero afirmó que “no tiene motivos para preocuparse por nuestros autobuses aquí en Wellington”.
Mientras tanto, 22 autobuses Yutong operan en la red de autobuses de Auckland Transport (AT).
Rachel Cara, gerente de operaciones de transporte público de AT, declaró que “AT no ha tenido conocimiento de ningún problema de seguridad de los vehículos que haya afectado a los autobuses eléctricos que operan en Auckland”. Añadió que “continuamos monitoreando de cerca los acontecimientos en el extranjero en materia de seguridad y protección de los autobuses junto con nuestros operadores de autobuses, pero seguimos confiando en que los autobuses de Auckland son seguros para las más de 75.000 rutas que realizamos cada semana”.
Environment Canterbury, responsable de la red de autobuses Metro de Christchurch, opera 25 autobuses Yutong, pero señaló que son de una generación anterior y “no tienen el mismo nivel de conectividad que los autobuses más nuevos”.
Stewart Gibbon, gerente general de transporte público, aseguró que “el operador que posee estos autobuses nos ha garantizado que estos autobuses no se pueden acceder externamente, ya que no tienen este nivel de acceso y no permitirían dicha modificación”.

En una declaración al Herald, un portavoz de la empresa rechazó las conclusiones internacionales, afirmando que Yutong no puede controlar remotamente sus vehículos.
“Yutong opera de forma independiente bajo principios de mercado y no está controlada por el gobierno”, afirmó el portavoz. “Yutong cumple estrictamente con las leyes, regulaciones y normas de la industria aplicables en las ubicaciones donde operan sus vehículos”.
La empresa explicó que la tecnología a bordo está diseñada para “necesidades de servicio postventa”, lo que permite a Yutong acceder a funciones como la programación del aire acondicionado, pero el sistema no se puede acceder sin la autorización del cliente y “no se puede controlar remotamente para la aceleración, la dirección y el frenado”.
“Yutong no puede controlar remotamente los vehículos de sus clientes y no tiene el llamado ‘interruptor remoto’”.
La compañía confirmó que tiene alrededor de 150 autobuses en Nueva Zelanda.
Fundada en 1963 como Zhengzhou Bus Repair Factory, Yutong es ahora el mayor fabricante de autobuses del mundo por volumen de ventas.
Aunque cotiza en bolsa, la empresa ha registrado ingresos por decenas de millones de dólares en subsidios del Partido Comunista Chino.

Un portavoz del Servicio de Seguridad de las Comunicaciones Gubernamentales (GCSB) declaró que la comunidad de inteligencia de Nueva Zelanda no ha investigado ni ha proporcionado asesoramiento específico sobre este tema.
En su evaluación de amenazas más reciente, el Servicio de Inteligencia de Seguridad de Nueva Zelanda (NZSIS) manifestó su preocupación por la injerencia china, señalando que China es la fuerza más activa en la injerencia extranjera en nuestras costas.
“Los estados extranjeros continúan atacando a las organizaciones, la infraestructura y la tecnología críticas de Nueva Zelanda para robar información confidencial”, señala el informe.
“Algunos estados extranjeros buscan acceso o control de activos de infraestructura críticos. Los proveedores o prestadores de servicios de estos activos también pueden ser objeto de ataques debido al daño que se puede causar”.
“El acceso o el control se podría obtener, por ejemplo, creando puntos de entrada físicos o remotos a activos clave para su posterior explotación, creando dependencias de la cadena de suministro o comprometiendo conjuntos de datos importantes y confidenciales”.
Ethan Manera es un periodista radicado en Wellington que cubre temas de la capital, política local y negocios. Puede contactarlo por correo electrónico a ethan.manera@nzme.co.nz.
Meghan Trainor: Nace su hija Mikey Moon Trainor por gestación subrogada
¡La familia de Meghan Trainor se agranda! La cantante y su esposo, Daryl Sabara, dieron la bienvenida a su hija, Mikey Moon Trainor, gracias a una gestación subrogada. La pareja, que inició su relación en 2016 gracias a la actriz Chloe Grace Moretz, está “más allá de lo que jamás soñó”, según palabras de la propia Trainor.
La artista, ganadora de un premio Grammy, y Sabara, conocido por su papel en Spy Kids, se comprometieron el 21 de diciembre de 2017, un día antes del cumpleaños número 24 de la cantante, bajo un túnel de luces navideñas. “Se siente surreal”, confesó Trainor, añadiendo: “He soñado con esto durante tanto tiempo, y ahora la miro y todavía no puedo creer que sea real. Mi corazón se siente más lleno de lo que jamás supe que podría”.
Meghan y Daryl, quienes se casaron en una íntima ceremonia en el jardín de su casa en Los Ángeles, California, frente a 100 amigos y familiares cercanos, optaron por la subrogación como la opción “más segura” para ampliar su familia. La cantante explicó: “No fue nuestra primera opción, pero tuvimos innumerables conversaciones con nuestros médicos en este camino, y esta fue la forma más segura de poder seguir formando nuestra familia. Estamos eternamente agradecidos por esa opción”.
Trainor enfatizó la importancia de normalizar la subrogación: “Quiero que la gente sepa que la subrogación es solo otra hermosa manera de formar una familia. No es algo de lo que se deba susurrar o juzgar. Se basa en la confianza, la ciencia, el amor y el trabajo en equipo. El viaje de cada familia es diferente, y todos son extremadamente válidos”.
La feliz madre anunció el nacimiento de Mikey en Instagram el miércoles, compartiendo una serie de fotos familiares con la recién nacida. Sus hijos mayores, Riley y Barry, fueron los encargados de elegir el inusual segundo nombre de la bebé.
“Estamos locamente enamorados de esta niña preciosa”, expresó Trainor. “Riley y Barry estaban muy emocionados, incluso pudieron elegir su segundo nombre. Ahora vamos a disfrutar de nuestro tiempo en familia”.
La intérprete de Made You Look ha sido abierta sobre su deseo de tener más hijos, y hace un año admitió que estaba lista para “tener algunas hijas”.
