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Honda prepara un Civic Type R más rápido y radical

by Editor de Tecnologia junio 6, 2026
written by Editor de Tecnologia

El horizonte automotriz de alto rendimiento se prepara para una evolución significativa. Honda ha comenzado a generar expectativas sobre una versión aún más radical de su icónico Civic Type R, un movimiento que busca consolidar su posición en el segmento de los compactos deportivos.

Recientemente, la división de competición de la marca ha dejado entrever el futuro de esta plataforma con la presentación del Honda Civic Type R HRC Concept. Este prototipo, desarrollado bajo el sello de Honda Racing Corporation (HRC), ha sido posicionado por la crítica como un competidor directo para referentes de la industria como el Golf GTI, elevando el interés de los entusiastas que esperan una variante con mayores capacidades dinámicas.

Honda prepara un Civic

Los responsables de Honda han sido claros en su mensaje: los seguidores de la marca deben «mirar hacia adelante» en anticipación a un Civic Type R más «hardcore» (extremo). Esta declaración sugiere que el fabricante no solo busca mantener la relevancia del modelo, sino profundizar en su enfoque orientado al rendimiento puro.

Aunque los detalles técnicos específicos aún se mantienen bajo reserva, la industria ha recibido con optimismo las primeras aproximaciones conceptuales del vehículo, destacando que el próximo paso en la evolución del Type R promete ser, en palabras de diversos especialistas, «certifiably sweet» (indiscutiblemente atractivo). La integración de la filosofía de HRC en un vehículo de producción sugiere que las mejoras se centrarán en la optimización del chasis, la aerodinámica y, posiblemente, una puesta a punto más agresiva del tren motriz.

Toyota GR Corolla vs Honda Civic Type R: ARRANCONES

Con este anuncio, Honda reafirma su compromiso con la ingeniería de precisión, buscando ofrecer una experiencia de conducción que trascienda lo convencional y se acerque, cada vez más, a las sensaciones de un vehículo de pista adaptado para el uso diario.

junio 6, 2026 0 comments
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Tecnología

Ferrari 412: Restomod con motor V12 de 812 Superfast

by Editor de Tecnologia enero 2, 2026
written by Editor de Tecnologia

Un Ferrari 412 ha sido reconstruido con un motor V12 atmosférico de 6.5 litros proveniente del 812 Superfast.

Otsuka Maxwell Design completó el restomod en más de 5000 horas de trabajo.

La modificación incluye 12 cuerpos de aceleración, inyección en el colector de admisión, una caja de aire de fibra de carbono y una caja de cambios manual con bloqueo.

Cuando un Ferrari 412 se transforma en un gran turismo V12 con cambio manual y alfombras de cachemira, queda claro que la moderación ha quedado atrás.

Un propietario estadounidense ha invertido cerca de 1.8 millones de dólares (aproximadamente 3.1 millones de dólares neozelandeses) en reimaginar el coupé de cuatro plazas a menudo olvidado de Ferrari, transformando el elegantemente discreto 412 en algo mucho más audaz.

El proyecto fue ejecutado por Otsuka Maxwell Design (OMD) en más de 5000 horas, y el encargo era simple: construir el 412 definitivo, sin importar las convenciones.

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Un emblema clásico, pulmones muy modernos

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La pieza central reside bajo el capó. El original V12 derivado de Colombo ha desaparecido, reemplazado por el moderno motor F140 de 6.5 litros y aspiración natural de Ferrari, proveniente del 812 Superfast. Ferrari nunca pretendió que este motor impulsara un GT de los años 80, pero la intención nunca ha detenido una restauración adecuada.

DRIVEN entiende que OMD no ha revelado las cifras finales de potencia o par, aunque el 812 Superfast estándar produce 588kW. Lo que se ha confirmado es que el motor ha sido convertido de inyección directa a inyección en el colector de admisión y equipado con 12 cuerpos de aceleración individuales que alimentan una caja de aire de fibra de carbono hecha a medida. Las cubiertas de válvulas personalizadas le dan al motor un aspecto más acorde con la época.

El cambio manual que Ferrari nunca te vendió

Ferrari 412 V12 Superfast

Luego está la caja de cambios. Ferrari nunca ofreció el 812 con un cambio manual, y mucho menos uno con bloqueo. La solución de OMD fue tomar la transmisión automática de un Ferrari 599 GTB y rediseñarla en un cambio manual de seis velocidades, completo con una compuerta de metal pulido.

Sí, esa frase merece una segunda lectura.

El resultado es una transmisión Ferrari V12 moderna combinada con una de las interfaces más románticas de Maranello, instalada en un coche que la mayoría de la gente no podría identificar en una fila.

Cachemira, carbono y un poco de locura

Ferrari 412 V12 Superfast

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Visualmente, el 412 luce una combinación de colores Superfast Gold y negro, con parachoques retráctiles, pasos de rueda ensanchados, iluminación personalizada y llantas forjadas de 18 pulgadas hechas a medida. Es sutil para los estándares de restomod, pero solo un poco.

En el interior, la sutileza da paso al lujo. La cabina está tapizada en Alcantara, cuero, asientos con respaldo de carbono y alfombras de cachemira mongola que, según los informes, cuestan alrededor de 1000 dólares por yarda. Se menciona alfombra de calidad Rolls-Royce sin ironía.

Un panel de instrumentos digital y un sistema de infoentretenimiento moderno están integrados limpiamente, evitando el síndrome de «iPad pegado al salpicadero» que afecta a las modificaciones menos elaboradas.

Esto no es un ejercicio de preservación. Es más bien un argumento, uno que dice que incluso los modelos olvidados de Ferrari merecen un segundo acto, siempre y cuando estés dispuesto a reescribir las reglas y prender fuego al presupuesto.

enero 2, 2026 0 comments
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