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Air China: Vuelven los vuelos directos Delhi-Pekín tras 4 años

by Editor de Mundo marzo 23, 2026
written by Editor de Mundo

Los vuelos directos entre Nueva Delhi y Pekín se han reanudado finalmente, marcando el regreso de uno de los enlaces aéreos más importantes entre India y China. El 21 de marzo de 2026, la Embajada China en India confirmó que Air China ha reiniciado sus vuelos entre Pekín y Delhi.

“¡Que Air China reanude los vuelos directos entre Pekín y Delhi es más que un simple viaje!”, escribió la portavoz de la embajada, Yu Jing, en X. Esta ruta de Pekín, muy esperada, había estado suspendida durante más de 4 años, primero debido a la COVID-19 y, posteriormente, en medio de las tensiones tras el choque en el valle de Galwan en junio de 2020.

También, infórmese sobre la reanudación de los vuelos directos de Air China a Pyongyang a partir del 30 de marzo de 2026.

¿Qué otros vuelos se han reanudado entre India y China?

✈️ Air China resuming direct flights between Beijing & Delhi = more than just travel! 🛫🌏

It’s Trade 📦 Tourism 🏯🕌 Trust 🤝 — and a BIG green light 🟢 for SCO & BRICS people-to-people cooperation! 🇨🇳🤝🇮🇳 pic.twitter.com/E3sisBJdyb

— Yu Jing (@ChinaSpox_India) March 21, 2026

Varios vuelos entre India y China ya se han reanudado, incluida la ruta Calcuta-Cantón, que se reanudó el 26 de octubre. A esto le siguió el servicio Shanghái-Nueva Delhi en noviembre de 2025 y, más recientemente, los vuelos de Air India Shanghái-Nueva Delhi en febrero de 2026.

IndiGo opera un vuelo diario sin escalas Calcuta-Cantón y lanzará servicios Calcuta-Shanghái el 29 de marzo de 2026.

¿Sabía usted?

El último vuelo Pekín-Delhi operado por Air China antes de la suspensión aterrizó el 15 de marzo de 2022, poniendo fin a un servicio diario que se había estado operando de forma continua desde 2008.

Estas reanudaciones se producen al mismo tiempo que India ha vuelto a abrir completamente las visas para los ciudadanos chinos en noviembre de 2025, poniendo fin a una suspensión de 5 años impuesta tras los enfrentamientos fronterizos de 2020. Las visas de turista y de negocios están ahora plenamente operativas, allanando el camino para una renovada movilidad, comercio e intercambio cultural.

A principios de enero de 2026, también se lanzó una Visa de Negocios de Inversión y Producción Electrónica (e-B-4 Visa), que permite a los empresarios chinos viajar a la India para actividades comerciales específicas, incluida la instalación y puesta en marcha de equipos.

Para obtener más información sobre los vuelos Pekín-Delhi, puede visitar el sitio web oficial de Air China aquí.

(Crédito de la imagen destacada: byeangel, CC BY-SA 2.0 Generic, vía Wikimedia Commons)

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Nota:
La información en este artículo es precisa a la fecha de publicación.

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Air China Resumes Beijing-Delhi Direct Flights After 4-Year Hiatus
Image credit: byeangel, CC BY-SA 2.0 Generic, via Wikimedia Commons

En resumen

  • Air China reanuda los vuelos directos entre Nueva Delhi y Pekín en marzo de 2026, tras una suspensión de 4 años.
  • Esto se produce después de que se restablecieran otras rutas India-China, incluidas Calcuta-Cantón y Shanghái-Nueva Delhi.
  • India también ha vuelto a abrir completamente las visas para los ciudadanos chinos en noviembre de 2025, lo que hace que esta mayor conectividad sea especialmente significativa.

Escrito por

Sneha Chakraborty

Sneha Chakraborty

Sneha Chakraborty es periodista y fotógrafa que cubre cómo los viajes se cruzan con la comida, la cultura, ..Read Morey la identidad. Sus reportajes han aparecido en National Geographic Traveller India, Lonely Planet, Conde Nast Traveller, Vogue India y Hindustan Times, donde trabajó durante dos años como corresponsal cubriendo viajes y cultura. Es alumna de la Westminster School of Media, Arts and Design de la Universidad de Westminster. Actualmente reside en Delhi, creció en varias ciudades de la India y ha vivido en Ámsterdam y Londres. Read Less

marzo 23, 2026 0 comments
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Negocio

NDC 2025: Agencias de Viajes Aumentan su Adopción

by Editora de Negocio enero 25, 2026
written by Editora de Negocio

En 2025, las agencias de viajes tradicionales incrementaron sustancialmente su adopción de la Nueva Capacidad de Distribución (NDC), una interfaz de datos que amplía las opciones de comercialización de las aerolíneas para las ventas a través de agencias.

Según datos de ARC, las agencias de viajes de ocio representaron el 16% de las transacciones NDC liquidadas en 2025, mientras que las agencias corporativas alcanzaron el 7%. El 77% restante fue gestionado por las agencias de viajes online (OTA), que históricamente han sido los principales usuarios de NDC.

Un año antes, las agencias de ocio representaban el 11% de las transacciones NDC y las agencias corporativas, el 4%. Las OTA concentraban el 85% restante.

Las agencias de viajes tradicionales, especialmente las corporativas, han mostrado históricamente cierta reticencia a adoptar NDC, debido en parte al costo y la complejidad de desarrollar tecnología y procesos internos compatibles, así como a las limitaciones en las capacidades de servicio postventa en los Sistemas de Distribución Globales (GDS).

Estas preocupaciones han prevalecido a pesar de que NDC permite a las aerolíneas ofrecer una mayor variedad de productos y servicios complementarios, paquetes de tarifas y precios de billetes aéreos.

Sin embargo, los GDS han mejorado sus capacidades en relación con NDC. En una entrevista el pasado otoño, Tye Radcliffe, director de éxito del cliente de Accelya, señaló que los asesores de viajes están descubriendo que “son capaces de gestionar las reservas NDC mejor que antes”. Accelya es el principal desarrollador de software NDC.

“Tanto las agencias como los contratistas independientes que trabajan para agencias más grandes están recibiendo información de múltiples fuentes que les ayuda a sentirse más seguros con respecto a qué es NDC”, añadió Radcliffe.

Los datos de ARC revelan que la cuota de las agencias corporativas en las transacciones NDC se situó en el 6% en enero de 2025 y alcanzó un máximo del 10% en octubre y noviembre del mismo año.

Randy Spoon, portavoz de ARC, afirmó que las agencias corporativas “continúan avanzando en la adopción de NDC” y que el Grupo de Trabajo para el Avance de NDC de ARC ha facilitado el proceso mediante la creación de mejores prácticas. Este grupo, compuesto por aerolíneas, proveedores de tecnología de viajes y agencias de viajes, se estableció a principios de 2024.

La cuota de las agencias de ocio en NDC fue del 21% en diciembre, significativamente superior a la cifra anual del 16%.

En general, las transacciones NDC representaron el 21,2% del total de las transacciones liquidadas por ARC en diciembre de 2025, frente al 20,3% en diciembre de 2024. Ese mes, un total de 1.139 agencias de viajes registraron transacciones NDC.

enero 25, 2026 0 comments
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Mundo

Europa: Caos Aéreo por Cancelaciones y Retrasos Masivos de Vuelos

by Editor de Mundo enero 4, 2026
written by Editor de Mundo

Miles de pasajeros se encuentran varados en toda Europa debido a las severas condiciones climáticas que han provocado cancelaciones y retrasos generalizados de vuelos. En los Países Bajos, el Reino Unido, Francia, la República Checa y Alemania, se han cancelado un total de 574 vuelos y se han retrasado 4.550, generando caos en los principales aeropuertos como Ámsterdam Schiphol, Manchester, Praga, Berlín y otros. Aerolíneas como KLM, EasyJet, HOP!, German Airways y muchas otras están luchando por gestionar las interrupciones. Los pasajeros se enfrentan a largas demoras y están siendo desviados debido a las adversas condiciones meteorológicas, en particular tormentas de nieve y fuertes vientos que afectan a las principales ciudades. Mientras las tormentas invernales continúan, se insta a los viajeros a mantenerse informados sobre el estado de sus vuelos y a consultar opciones de transporte alternativas.

Las condiciones climáticas actuales y las consiguientes interrupciones ponen de manifiesto la vulnerabilidad de la infraestructura de viajes aéreos de Europa, lo que afecta significativamente tanto a las conexiones nacionales como internacionales.

Se esperan fuertes nevadas en el norte, centro y este de Europa

Según el Centro Meteorológico Mundial de Pekín (WMC-BJ), se espera que las regiones del norte, centro y este de Europa experimenten nevadas moderadas a intensas del 1 al 4 de enero de 2026. En concreto, el sur de Suecia, el sur de Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Bielorrusia y el oeste de Rusia se verán afectados por fuertes tormentas de nieve. Algunas zonas podrían experimentar nevadas excepcionales, con acumulaciones totales que se espera oscilen entre 5 y 20 mm, y en algunas zonas localizadas incluso entre 30 y 40 mm. Los fuertes vientos, con rachas de hasta 7 u 8 en la escala de Beaufort, agravarán aún más los problemas de viaje e infraestructura.

Se prevé que las intensas condiciones de nieve y viento tengan un impacto significativo en la infraestructura energética local, el transporte y otras industrias. Se aconseja a los viajeros de estas regiones que permanezcan alerta y consulten las alertas meteorológicas locales para obtener información actualizada. Se esperan tormentas de nieve que afecten al transporte aéreo, ferroviario y por carretera, especialmente en las regiones donde la infraestructura es vulnerable a las condiciones invernales.

Impacto de la nieve y los vientos en los vuelos a Ámsterdam

Cientos de vuelos entre el Reino Unido y Ámsterdam han sido cancelados por las principales aerolíneas, incluyendo KLM, EasyJet y British Airways. Las adversas condiciones meteorológicas, incluyendo tormentas de nieve y fuertes vientos en el aeropuerto de Schiphol, han provocado una reducción de la capacidad de las pistas, lo que ha afectado tanto a los vuelos nacionales como internacionales. Se aconseja a los pasajeros que se mantengan informados sobre el estado de sus vuelos, ya que los retrasos y las cancelaciones continúan afectando a los viajes aéreos en toda Europa. El aeropuerto de Schiphol es especialmente afectado, y se prevé que las tormentas de nieve sigan afectando a la región hasta el 4 de enero de 2026.

El alcance de la interrupción

El caos en los viajes que afecta a Europa ha sido extenso. En el último período, se han registrado la asombrosa cifra de 574 cancelaciones y 4.550 retrasos en varios aeropuertos y aerolíneas importantes. Estas interrupciones han tenido un gran impacto tanto en los viajes internacionales como nacionales, con pasajeros que se enfrentan a largas esperas y vuelos desviados en toda Europa.

Aeropuertos más afectados por las interrupciones

Ámsterdam Schiphol (AMS) lidera las cancelaciones
Ámsterdam Schiphol (AMS), uno de los aeropuertos más transitados de Europa, ha registrado 366 cancelaciones y 491 retrasos. Como centro clave para los vuelos internacionales, las interrupciones de este aeropuerto han afectado a los viajeros que vuelan desde y hacia destinos de todo el mundo, especialmente los Países Bajos y sus conexiones clave con Europa.

Londres Heathrow (LHR) lucha contra los retrasos
Londres Heathrow (LHR), otro aeropuerto europeo importante, se ha enfrentado a 10 cancelaciones y 388 retrasos. Dado que Heathrow es un punto de conexión vital para los vuelos desde el Reino Unido, Estados Unidos y otros lugares, estas interrupciones han dejado a los viajeros varados y frustrados, especialmente durante las horas punta.

Otros aeropuertos clave afectados
Aeropuertos como Charles de Gaulle (CDG), Frankfurt International (FRA) y Zúrich (ZRH) también han sufrido retrasos significativos, con 578 retrasos registrados solo en CDG y 269 retrasos en Frankfurt. Estas interrupciones han provocado efectos dominó, retrasando no solo los vuelos de salida, sino también los de llegada en toda Europa.

Aerolíneas y rutas afectadas

Las interrupciones no se limitan a los aeropuertos; las aerolíneas que operan desde estos centros también están sintiendo el impacto. Las principales aerolíneas europeas, incluyendo KLM de los Países Bajos, Air France y easyJet, han informado de un gran número de cancelaciones y retrasos. KLM, que tiene una presencia significativa en el aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, ha informado de 251 cancelaciones y 257 retrasos, mientras que Air France ha registrado 40 cancelaciones y 322 retrasos. EasyJet, la aerolínea de bajo coste del Reino Unido, ha sufrido 26 cancelaciones y 698 retrasos, el mayor número de retrasos entre las aerolíneas encuestadas.

Impacto en las principales aerolíneas
Aerolíneas como British Airways, Lufthansa y Vueling Airlines también han informado de interrupciones, aunque en menor medida. British Airways se ha enfrentado a 4 cancelaciones y 234 retrasos, mientras que Lufthansa ha tenido 2 cancelaciones y 281 retrasos, lo que demuestra aún más la magnitud del problema.

Análisis de los aeropuertos, ciudades y países afectados

Las principales ciudades afectadas por estas interrupciones son los principales centros europeos: Londres, París, Ámsterdam, Frankfurt, Zúrich y Barcelona, entre otras. Estas ciudades son centrales para la red de transporte europea, y cualquier interrupción en estos centros tiene un efecto en cascada en otras regiones.

Los países más afectados por estas interrupciones son los Países Bajos, Francia, el Reino Unido, Alemania y España. Como centros económicos y turísticos clave de Europa, estas naciones han experimentado un impacto sustancial en el turismo, los viajes de negocios y la conectividad nacional.

Respuesta de KLM a las interrupciones meteorológicas invernales

Actualización 3 de enero, 14:30
Las continuas condiciones meteorológicas invernales han obligado a KLM a cancelar 295 vuelos programados para el 4 de enero. El aeropuerto de Schiphol, un importante centro para la aerolínea, está experimentando una reducción de la capacidad de las pistas, lo que dificulta la acomodación del número habitual de vuelos. KLM ha aconsejado a todos los pasajeros que comprueben la información más reciente sobre los vuelos, ya que es probable que se produzcan más cancelaciones debido a las continuas condiciones meteorológicas adversas. La aerolínea está trabajando diligentemente para reubicar a los pasajeros en los próximos vuelos disponibles, aunque se espera que las interrupciones persistan en los próximos días.

Qué pueden hacer ahora los pasajeros afectados

Reconfirmar y mantenerse informado
Para los pasajeros cuyos vuelos han sido retrasados o cancelados, las aerolíneas suelen ofrecer opciones de reconfirmación, aunque la disponibilidad puede ser limitada. Se aconseja a los viajeros que consulten con su aerolínea para obtener la información más reciente sobre la reconfirmación de vuelos y la posible compensación.

Buscar rutas alternativas y transporte terrestre
Para aquellos que no puedan asegurar un vuelo reconfirmado, existen opciones de transporte terrestre, incluyendo trenes y autobuses, en muchas ciudades europeas. En algunos casos, los trenes pueden ofrecer alternativas más rápidas y fiables a los vuelos, especialmente para conexiones de corta distancia.

Compensación y derechos
Los pasajeros cuyos vuelos han sido cancelados o retrasados significativamente tienen derecho a una compensación en virtud de la normativa de la Unión Europea, siempre que la aerolínea sea responsable del retraso o la cancelación. Los pasajeros deben guardar todos los recibos, tarjetas de embarque y documentos relacionados con la interrupción para respaldar sus reclamaciones.

Conclusión

Con 574 cancelaciones y 4.550 retrasos registrados en los principales aeropuertos y aerolíneas, los viajeros europeos se enfrentan a una de las interrupciones más importantes de los últimos meses. Los centros clave en ciudades como Londres, París y Ámsterdam han soportado la peor parte del caos, con aerolíneas como easyJet, KLM y Air France experimentando los mayores retrasos. Si bien esta situación es frustrante para los viajeros, mantenerse al día con el estado de los vuelos, buscar opciones de transporte alternativas y conocer los derechos de los pasajeros a la compensación puede ayudar a aliviar parte del estrés causado por estas interrupciones.

Fuente: FlightAware y Aeropuertos Afectados

enero 4, 2026 0 comments
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