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F1: Verstappen anuncia y Hamilton, resultado de la investigación

by Editor de Deportes marzo 24, 2026
written by Editor de Deportes

Max Verstappen, de Red Bull, expresó su sorpresa ante la investigación de los comisarios sobre su adelantamiento a Lewis Hamilton, de Ferrari, durante el Gran Premio de Hungría. El incidente ocurrió en la vuelta 29, cuando Verstappen intentó superar a Hamilton en la curva 4.

Hamilton se salió de la pista en un aparente intento de evitar el contacto con Verstappen, lo que generó confusión inicial sobre si hubo o no colisión. Los comisarios decidieron investigar el incidente después de la carrera para escuchar las versiones de ambos pilotos.

Verstappen insistió en que solo se acercó al límite de la pista al salir de la curva porque vio a Hamilton salirse, y que habría dejado espacio suficiente a Ferrari en el exterior si hubiera sido necesario. Los comisarios consideraron que la maniobra de Verstappen fue «ambiciosa», pero no obligó a Hamilton a abandonar la pista.

Finalmente, Verstappen no recibió penalización y mantuvo su novena posición en la carrera, mientras que Hamilton terminó fuera de los puntos, en la duodécima posición.

marzo 24, 2026 0 comments
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Alpine celebra puntos en China: Alegría por Colapinto y Gasly

by Editor de Deportes marzo 16, 2026
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La escudería Alpine celebra un domingo positivo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, con puntos sumados por Franco Colapinto y Pierre Gasly. El piloto de reserva, Paul Aron, también expresó su alegría a través de redes sociales.

“Un día fuerte para el equipo. ¡Felicitaciones por la doble puntuación!”, publicó Aron en su cuenta de Instagram, acompañando el mensaje con imágenes del circuito de Shanghai.

Aron también destacó en sus historias el logro de Colapinto, quien consiguió sus primeros puntos desde su llegada al equipo francés, compartiendo una publicación con fotos del piloto argentino y de Gasly.

Aron se alegró por el gran logro de Alpine, del que participó Franco Colapinto (Foto: IG/@paularon_)

En la carrera, Gasly finalizó en la sexta posición, mientras que Colapinto obtuvo el décimo puesto. El resultado del argentino podría haber sido aún mejor, pero un incidente con Esteban Ocon lo retrasó. El equipo ya se prepara para el próximo Gran Premio, que se disputará en Japón en dos semanas.

Horarios del GP de Japón para Argentina

Debido a la diferencia horaria, los aficionados argentinos deberán sintonizar las transmisiones durante la madrugada. El cronograma completo es el siguiente:

Viernes 27 de marzo

  • Prácticas libres 1: 23.30 a 00.30 horas
  • Prácticas libres 2: 03.00 a 04.00 horas

Sábado 28 de marzo

  • Prácticas libres 3: 23.30 a 00.30 horas
  • Clasificación: 03.00 a 04.00 horas

Domingo 29 de marzo

marzo 16, 2026 0 comments
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Colapinto: GP China F1 – Clasificación y Resultados

by Editor de Deportes marzo 14, 2026
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El piloto argentino Franco Colapinto largará en la 12ª posición en el Gran Premio de China de Fórmula 1, según reportan Página|12 y La Nación. Este resultado se produce después de una sesión de clasificación disputada, transmitida en vivo por ESPN Argentina y seguida de cerca por Clarin.com.

Colapinto, quien tuvo un momento de confusión el viernes, recibió un abrazo de Flavio Briatore, lo que indica una recuperación en su desempeño, tal como señala La Nación. Además, el piloto argentino tuvo una destacada actuación en la Sprint del Gran Premio de China, avanzando cuatro posiciones, según informa Infobae.

Los fanáticos pueden seguir la carrera en vivo a través de Clarin.com.

marzo 14, 2026 0 comments
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Russell gana en Shanghai: Ferrari cerca y tensión Leclerc-Hamilton

by Editor de Deportes marzo 14, 2026
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George Russell se alzó con la victoria en la Sprint, demostrando un dominio contundente. El piloto británico sabe aprovechar al máximo su potente monoplaza, esperando pacientemente y superando a sus rivales. Además, ha mejorado sus salidas, creando una combinación letal para aquellos que lo persiguen. Sin embargo, se enfrenta a la presión de defenderse de un doble ataque.

La carrera de 19 vueltas fue vibrante, y el nuevo reglamento contribuyó a limitar los cálculos estratégicos. Desde el inicio, la salida recordó a Melbourne, con Hamilton tomando la delantera gracias al turbo de menor tamaño de Ferrari, mientras que Antonelli nuevamente tuvo problemas.

Antonelli perdió posiciones, pasando del segundo al séptimo lugar, y sufrió una penalización de 10 segundos tras un incidente con Hadjar. A pesar de su remontada y sus adelantamientos, no fue suficiente para superar la situación, especialmente después de la entrada del coche de seguridad (retirada de Hulkenberg, la segunda consecutiva para Audi, un proyecto joven). Kimi tiene margen para crecer, pero debe aprovechar el enorme potencial que tiene a su disposición. Ferrari obtuvo un buen resultado en la Sprint, con Leclerc segundo por delante de Hamilton, demostrando que el coche es competitivo y se acerca más a Mercedes en carrera que en clasificación.

La batalla entre los dos pilotos de Ferrari fue intensa, y en un momento dado Leclerc se quejó por radio sobre el espacio disponible en la pista. Acusó a su compañero de no dejarle espacio, afirmando haber perdido tiempo. Estas disputas entre compañeros de equipo ya habían ocurrido en el pasado con Carlos Sainz, también en una Sprint (Austria 2022). Es importante mantener la rivalidad bajo control. Sin duda, esta competencia interna ayudó a Russell a construir una ventaja. Leclerc gestionó la situación a su manera, controlando los neumáticos y acelerando cuando fue necesario, enviando un mensaje de superioridad, aunque Hamilton es un rival diferente al de la temporada pasada. Incluso lideró la carrera al principio, hasta que Russell tomó contramedidas gestionando la energía, lo que permitió a Leclerc reintegrarse al grupo. “Nuestro coche es fuerte en carrera, es algo positivo: el ritmo era excelente y estoy contento”, declaró.

El coche de seguridad alteró los distancias, y Hamilton, que se encontraba detrás de Leclerc, sufrió más durante la parada en boxes (Ferrari tuvo que realizar un doble pit-stop), pero rápidamente superó a Norris, quien lo había adelantado en el pit lane. Piastri terminó sexto, mientras que Lawson y Bearman sumaron los últimos puntos. Dos jóvenes pilotos con grandes ambiciones: uno buscando redimirse tras ser despedido por Red Bull, y el otro queriendo demostrar que está listo para Ferrari (proviene de la cantera de Maranello). Ollie superó a Verstappen, mientras que Red Bull tuvo una mala actuación en un circuito exigente como Shanghai: “Todo lo que podía salir mal salió mal: desde la salida, el desgaste de los neumáticos y el equilibrio. Tenemos más problemas de los que esperábamos”.

marzo 14, 2026 0 comments
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Wolff busca Alpine: Rivaliza con Horner por la compra

by Editor de Deportes marzo 11, 2026
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Una participación del 24 por ciento en el equipo de Fórmula 1 propiedad de Renault, actualmente en manos del grupo de inversión Otro Capital, ha despertado un interés significativo en el paddock. Anteriormente se confirmó que Horner formaba parte de un consorcio que busca adquirir la participación.

Sin embargo, informes surgidos durante el fin de semana del Gran Premio de Australia sugieren que el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, también ha entrado en el proceso, con múltiples ofertas sobre la mesa para la participación.

Alpine declinó comentar sobre individuos específicos involucrados en las discusiones, pero confirmó que varios inversores potenciales se han acercado al equipo.

“El equipo es contactado regularmente por múltiples partes e inversores potenciales”, declaró un portavoz de Alpine.

“No comentamos sobre nombres o individuos específicos.

“Cualquier discusión no es asunto del equipo, sino de los accionistas actuales y las partes interesadas.

“El enfoque principal del equipo es la tarea inmediata, que es el inicio de la temporada de carreras y ver una recuperación sostenida del rendimiento en la pista”.

Otro Capital adquirió la participación del 24 por ciento en 2023 por alrededor de 200 millones de euros (326 millones de dólares australianos), pero el auge comercial de la F1 ha aumentado significativamente la valoración de los equipos.

Se cree que las ofertas recientes valoran a Alpine en alrededor de 2.500 millones de libras esterlinas (4.070 millones de dólares australianos), lo que sugiere que la participación podría valer ahora alrededor de 600 millones de libras esterlinas (978 millones de dólares australianos).

Para Horner, adquirir una parte de Alpine proporcionaría un camino de regreso al deporte después de su salida de Red Bull en 2025.

El británico ha indicado previamente que cualquier regreso a la F1 debería implicar propiedad en lugar de un puesto de gestión tradicional.

La oferta rival informada parece estar vinculada a la relación existente de Mercedes con el equipo con sede en Enstone.

Alpine cambió a unidades de potencia y cajas de cambios Mercedes para la temporada 2026 después de cerrar su propio programa de motores en Viry-Chatillon, creando una asociación técnica más estrecha entre las dos organizaciones.

Un portavoz de Mercedes reconoció la conexión cuando se le preguntó sobre la situación, diciendo: “Mercedes es un socio estratégico clave de Alpine y estamos al tanto de los últimos acontecimientos”.

Cualquier venta aún requeriría la aprobación de Renault, que conserva una participación de control del 76 por ciento en Alpine y, por lo tanto, tiene la última palabra sobre quién adquiere finalmente la participación minoritaria.

marzo 11, 2026 0 comments
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Damson Idris, embajador global de Fórmula 1 tras éxito de la película

by Editor de Deportes febrero 26, 2026
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El actor hollywoodense Damson Idris ha sido nombrado embajador global de la marca Fórmula 1 tras el éxito de la película F1: The Movie.

Idris protagonizó la película junto a Brad Pitt, la cual recaudó 630 millones de dólares en taquilla, convirtiéndose en la película deportiva más exitosa de todos los tiempos.

Stefano Domenicali, Presidente y CEO de la Fórmula 1, declaró: «Estoy encantado de dar la bienvenida oficialmente a Damson Idris a la familia de la Fórmula 1. Tras su papel protagonista en F1: The Movie, que hizo historia en la taquilla y ayudó a acercar nuestro deporte a nuevas audiencias, se une a nosotros como Embajador Global oficial de la marca».

Domenicali añadió: «En la Fórmula 1, valoramos la autenticidad y Damson es un apasionado del deporte y comparte nuestra visión de hacerlo crecer. Por eso, es fantástico que continuemos trabajando con él. Con su increíble plataforma y posición en el mundo del entretenimiento y el estilo de vida, juntos superaremos los límites de cómo llegamos a los aficionados».

Idris comentó: «Siempre me he sentido atraído por espacios donde convergen la cultura, el rendimiento y la precisión, y la Fórmula 1 se encuentra justo en el centro de todo eso. Tenía un gran respeto por ella antes de hacer la película, pero acercarme más me dio una verdadera comprensión de la innovación, el corazón y la intensidad que hay detrás de todo, y el nivel de élite al que operan los pilotos».

“Estoy sinceramente emocionado de asumir este papel como Embajador Global. Formar parte de este mundo ahora significa mucho para mí y estoy orgulloso de representar algo que inspira y conecta a personas de todo el mundo”, concluyó Idris.

febrero 26, 2026 0 comments
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F1 2026: Análisis y expectativas previas a Melbourne

by Editor de Deportes febrero 26, 2026
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La temporada 2026 de Fórmula 1 está a punto de comenzar, con la llegada de los equipos a Melbourne para la primera carrera del año. Tras las pruebas de pretemporada en Bahréin, el debate sobre el rendimiento de los motores ya ha comenzado.

¿Qué escudería tiene la mejor unidad de potencia? Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull compiten en un nuevo escenario regulatorio, aunque la mayoría prefieren no revelar todas sus cartas. Ferrari y Mercedes se perfilan como los favoritos, y Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, ha señalado a estas dos escuderías como las principales rivales a vencer.

Pronto, los resultados en pista revelarán qué equipo ha logrado construir el coche más competitivo. Acompáñenos en la cuenta regresiva para descubrirlo.

Express Sport les mantendrá informados de todas las últimas noticias de la F1 antes del fin de semana del Gran Premio inaugural de la temporada 2026…

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febrero 26, 2026 0 comments
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Noticias

Tormenta Invernal Texas: Hielo, Frío y Peligro en Carreteras

by Editora de Noticias enero 24, 2026
written by Editora de Noticias

Una importante tormenta invernal está impactando activamente a Texas, y las condiciones empeoran rápidamente en gran parte del estado.

El frente frío ártico se está moviendo más rápido de lo previsto, lo cual nunca es una buena señal en una situación de tormenta invernal en Texas. A medida que el aire más frío avanza hacia el sur a un ritmo superior al indicado en los pronósticos anteriores, la línea de congelación se desplaza de forma más agresiva hacia el centro y sur de Texas, aumentando la amenaza de hielo, aguanieve y nieve en una zona más amplia.

La situación ya no es de «esperar y ver» para gran parte del estado. Los impactos ya se están sintiendo esta noche, y se esperan las condiciones más peligrosas desde el viernes por la noche hasta el domingo por la mañana, con problemas persistentes hasta principios de la próxima semana.

La línea de congelación avanza hacia el sur más rápido de lo esperado

Al viernes por la noche, las temperaturas ya han descendido muy por debajo del punto de congelación en el Panhandle, el oeste de Texas, el Big Country, Texoma y gran parte del norte de Texas. Se están reportando lluvia helada y aguanieve en varias localidades, y la línea de congelación continúa avanzando hacia el sur a través de Hill Country durante la noche.

A primera hora del sábado, las áreas al norte de la Interestatal 10 estarán en gran medida por debajo del punto de congelación. Esto es importante porque una vez que las temperaturas de la superficie caen por debajo de los 0°C, el hielo comienza a formarse rápidamente en puentes, pasos elevados y carreteras no tratadas. Por debajo de -2°C, el hielo puede acumularse en casi todas las superficies.

Con la llegada del aire frío antes de lo previsto, ahora hay más tiempo para que las precipitaciones invernales caigan en forma de hielo, lo que aumenta el potencial general de impacto.

Dos olas de clima invernal

Esta tormenta se desarrolla en dos fases distintas.

La primera ola está en curso esta noche y hasta el sábado por la mañana, trayendo lluvia helada, aguanieve y nieve a la mitad norte de Texas, mientras que las áreas más al sur experimentan lluvia y tormentas eléctricas frente al frente frío.

La segunda y más impactante ola llega el sábado por la noche hasta el domingo por la mañana. Es entonces cuando se espera lluvia helada, aguanieve y nieve generalizadas en gran parte del centro, norte y este de Texas. Se espera que esta ronda afecte a la mayor cantidad de personas y produzca las condiciones de viaje más peligrosas.

Una vez que cesen las precipitaciones el domingo, las condiciones no mejorarán rápidamente debido al frío extremo que seguirá.

Crecen las preocupaciones por las tormentas de hielo

El hielo es la mayor preocupación con este sistema.

La lluvia helada es especialmente peligrosa porque se adhiere eficientemente a las ramas de los árboles y las líneas eléctricas. A medida que se acumula el hielo, el peso adicional puede hacer que las ramas se rompan y las líneas eléctricas se hundan o fallen. Cuando los totales de hielo alcanzan una cuarta de pulgada o más, el riesgo de cortes de energía aumenta significativamente.

Las tendencias actuales sugieren el potencial de acumulaciones de hielo dañinas en partes del norte de Texas, el Brazos Valley, el centro de Texas, Hill Country, el este de Texas y el noreste de Texas. En algunas áreas, los totales de hielo podrían superar las 1.27 centímetros (media pulgada), lo que sería suficiente para causar cortes de energía dispersos o generalizados.

Si las precipitaciones caen más en forma de aguanieve en lugar de lluvia helada, los impactos en el suministro eléctrico serían menos graves, pero las condiciones de la carretera seguirían siendo extremadamente peligrosas. En cualquier caso, viajar se convierte en un problema importante.

Nieve y aguanieve en el Panhandle y el oeste de Texas

Si bien el hielo domina más al sur, la nieve es la principal preocupación en el Panhandle y partes del oeste de Texas.

Se esperan varios centímetros de nieve, con totales localizados que podrían superar los 30 centímetros (un pie) donde la caída de nieve siga siendo dominante. Los vientos fuertes crearán nieve voladora, lo que reducirá aún más la visibilidad y hará que viajar sea casi imposible a veces.

Más al sur y al este, la nieve puede mezclarse con aguanieve, lo que lleva a una superficie dura y helada que es difícil de limpiar y lenta para mejorar.

Frío intenso sigue a la tormenta

Incluso las áreas que eviten las precipitaciones invernales significativas sentirán los efectos de este sistema debido al frío por sí solo.

Las temperaturas caerán a los cifras simples y los diez grados en gran parte de Texas el sábado por la noche hasta el lunes por la mañana. Los vientos fríos estarán muy por debajo de cero en partes del Panhandle, el oeste de Texas y el norte de Texas.

El lunes por la mañana parece ser el período más frío, con una helada fuerte en todo el estado, incluido el sur de Texas. Este nivel de frío genera preocupación por las tuberías expuestas, las mascotas, el ganado y cualquier persona sin calefacción confiable.

Cualquier deshielo que ocurra durante el día se volverá a congelar cada noche, prolongando las condiciones heladas de la carretera hasta principios de la próxima semana.

Se desaconseja encarecidamente viajar

Se espera que viajar por la mitad norte de Texas sea peligroso o casi imposible a veces desde esta noche hasta al menos el lunes.

Incluso las áreas que solo vean hielo o aguanieve ligeros pueden experimentar impactos graves, especialmente en puentes, pasos elevados y carreteras elevadas. Las condiciones de la carretera probablemente se deteriorarán rápidamente durante la noche y pueden no mejorar durante varios días.

Antes de viajar, consulte las condiciones de la carretera en tiempo real en DriveTexas.org y considere seriamente posponer los viajes no esenciales.

Qué debe hacer ahora

Es hora de pasar de observar los pronósticos a prepararse.

Si vive en un área bajo una advertencia de tormenta invernal o donde se espera lluvia helada, planifique la posibilidad de cortes de energía. Asegúrese de tener varias capas de ropa, mantas, linternas y una forma de mantenerse caliente si se pierde la electricidad.

Proteja las tuberías expuestas, traiga a las mascotas al interior y revise a los vecinos que puedan necesitar ayuda. Si pierde la energía, conserve el calor y evite los viajes innecesarios.

Actualizaciones continuas

Las condiciones están evolucionando rápidamente, y pequeños cambios de temperatura pueden marcar una gran diferencia en los impactos.

Texas Storm Chasers continuará brindando actualizaciones frecuentes a través de nuestro sitio web, aplicación móvil y cobertura en vivo de YouTube a medida que se desarrolle esta tormenta.

Puede obtener su pronóstico local, radar interactivo y las últimas advertencias en la aplicación móvil gratuita de Texas Storm Chasers, disponible ahora.

Manténgase informado. Manténgase preparado. Este es un evento climático invernal grave, y lo superaremos juntos.

enero 24, 2026 0 comments
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Alpine F1: Dave Greenwood minimiza problemas por motores Mercedes

by Editor de Deportes enero 11, 2026
written by Editor de Deportes

Dave Greenwood, director de carreras de Alpine, ha minimizado los posibles obstáculos que enfrentará el equipo en su transición de fabricante de motores a cliente de Mercedes en la temporada 2026 de Fórmula 1.

El equipo con sede en Enstone ha renunciado a su estatus como fabricante original de motores –a través de Renault–, con el asesor ejecutivo Flavio Briatore liderando la opción de buscar potencia en otro lugar.

A excepción de 2015 –cuando el equipo, entonces bajo el nombre de Lotus, también utilizó motores Mercedes–, Renault [incluyendo derivados rebautizados] ha propulsado todos los coches fabricados en Enstone desde 1995.

El año 2025 fue desastroso para el equipo, terminando en último lugar en el Campeonato de Constructores con solo 22 puntos –todos obtenidos por Pierre Gasly–, poniendo fin a una larga relación de forma poco satisfactoria.

Alpine Racing Director Dave Greenwood is confident its move to using Mercedes power units will not have any negative effects

Se espera que el cambio a la unidad de potencia de Mercedes a largo plazo reduzca el presupuesto del equipo en unos 100 millones de dólares, permitiendo destinar más recursos a otras áreas.

La alta expectativa en torno a la unidad de potencia de la marca alemana está generando entusiasmo en Alpine, con la esperanza de una importante mejora en sus resultados.

Greenwood confía en que los inconvenientes derivados del cambio no serán significativos, ya que se trata de la unión de dos potencias.

“Al final, probablemente la diferencia radique más en la arquitectura del motor que está cambiando”, afirmó.

“En cuanto a trabajar con la gente, es algo bastante normal para nosotros. En términos de la gente de la unidad de potencia, [ellos] quieren hacer lo mismo y están involucrados en las mismas cosas entre cualquier empresa.

“Algunas caras nuevas, pero aparte de eso, creo que es bastante fácil, sinceramente.”

MÁS INFORMACIÓN – Franco Colapinto recibirá ‘todo el apoyo’ de Alpine en su primera temporada completa en la F1

enero 11, 2026 0 comments
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Hamilton organiza cena y Gasly paga la cuenta en la F1

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F1: Cena de pilotos y la sorpresa de quién pagó

by Editor de Deportes diciembre 24, 2025
written by Editor de Deportes

Como es tradición, los pilotos de Fórmula 1 se reunieron en Abu Dabi para una cena previa al fin de semana de cierre de temporada, organizada por el heptacampeón mundial Lewis Hamilton. El piloto británico compartió en redes sociales: “La clase de 2025. Somos los únicos en el mundo que hacen lo que hacemos, y por eso somos increíblemente afortunados. Estoy agradecido por este grupo de pilotos con los que tengo el privilegio de competir, y aunque somos rivales, solo hay respeto, y estoy orgulloso de llamarlos amigos. Espero darles a todos una gran última carrera de la temporada.”

Tras la cena, en el paddock del circuito Yas Marina, rápidamente se convirtió en tema de conversación quién había corrido con la cuenta, y varios pilotos confirmaron que finalmente fue Gasly quien pagó por el grupo.

Verstappen relató los detalles de la situación en el podcast Talking Bull de Red Bull: “Bueno, les cuento, el año pasado Valtteri [Bottas] fue muy amable y él pagó la cuenta”, explicó el neerlandés. “Entonces, los pilotos bromearon un poco diciendo: ‘Este año Max’, y yo dije: ‘Sí, claro’, pero estaba sentado en el lado opuesto a la entrada de la sala privada.”

Según Verstappen, la mayor parte de la noche transcurrió en un ambiente distendido, pero cuando varios pilotos se preparaban para marcharse, llegó la sorpresa. “Así que la mayor parte de la noche se rieron, y de repente la gente quería irse, y fue entonces cuando nos dimos cuenta de que Pierre ya había pagado la cena.”


HIRDETÉS



El campeón mundial añadió con humor: “Yo estaba bebiendo mis gin-tonics al otro lado”, bromeó. “Así que creo que la próxima vez, antes de entrar, tendré que hacerles saber que la cuenta es mía al final de la noche, para poder pagarla de verdad.”

Cuando la presentadora, Nicola Hume, bromeó diciendo que cuando le tocara a Verstappen, a todos les tocaría agua del grifo y un menú fijo de 40 libras, el neerlandés respondió: “No. Generalmente soy muy generoso con estas cosas. Simplemente aún no he llegado al punto de pagar, pero estoy seguro de que el año que viene tendremos otra cena.”

diciembre 24, 2025 0 comments
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