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Salud

¿Por qué el Ártico se calienta 3 veces más rápido?

by Editora de Salud mayo 18, 2026
written by Editora de Salud

El Ártico no solo es una de las regiones más frías del planeta, sino que también se está calentando a un ritmo alarmante: hasta tres veces más rápido que el resto del mundo. Este fenómeno, conocido como amplificación ártica, tiene consecuencias directas en los ecosistemas globales, los patrones climáticos y, en última instancia, la salud humana. Pero, ¿por qué ocurre este calentamiento acelerado y qué implica para nuestro futuro?

El efecto dominó del hielo derritiéndose

Uno de los mecanismos clave detrás de este proceso es la retroalimentación hielo-albedo. El hielo y la nieve reflejan hasta el 90% de la radiación solar que llega a la Tierra, actuando como un escudo natural que mantiene las temperaturas bajas. Sin embargo, a medida que el hielo se derrite —por el aumento de las temperaturas globales—, la superficie oscura del océano o del suelo absorbe más calor en lugar de reflejarlo. Esto acelera aún más el calentamiento, creando un ciclo sin fin que agrava la situación.

El efecto dominó del hielo derritiéndose
Este

Datos recientes confirman que, desde mediados del siglo XX, el Ártico ha perdido más del 40% de su cobertura de hielo marino en verano, según registros satelitales. Este cambio no solo altera los hábitats de especies como osos polares o focas, sino que también libera metano, un gas de efecto invernadero hasta 25 veces más potente que el dióxido de carbono en un período de 100 años.

Revelan que el Ártico se calienta cuatro veces más que el resto de la Tierra
mayo 18, 2026 0 comments
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Tecnología

Hidrógeno en el Núcleo Terrestre: Un Océano Escondido

by Editor de Tecnologia febrero 22, 2026
written by Editor de Tecnologia

Jakarta – La Tierra guarda numerosos misterios, y una reciente investigación ha revelado que el núcleo del planeta podría ser el principal reservorio de hidrógeno. Si este hidrógeno se combinara con oxígeno para formar agua, el resultado podría equivaler a entre 9 y 45 océanos globales.

La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU. Explica que, fundamentalmente, existe un único océano global en la superficie terrestre, dividido en regiones con nombres como el Atlántico, el Pacífico, el Índico, el Ártico y, más recientemente, el Océano Austral.

«El agua que vemos en la superficie de la Tierra podría ser solo la ‘punta del iceberg’ que se encuentra en las profundidades del planeta», afirma el profesor de ETH Zúrich, Motohiko Murakami.

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Simulación de la Formación del Núcleo Terrestre

En el estudio, el equipo liderado por Murakami en ETH Zúrich realizó experimentos de laboratorio para simular las altas presiones y temperaturas presentes durante la formación de la Tierra. Concluyeron que el hidrógeno probablemente entró en el núcleo terrestre en sus primeras etapas, moviéndose junto con el silicio y el oxígeno a medida que el interior del planeta se separaba en capas.

Actualmente, no es posible perforar hasta el núcleo terrestre. Si bien las ondas sísmicas son de ayuda, las condiciones extremas del núcleo dificultan la comparación de los datos de laboratorio con los de la Tierra real, según ZME Science.

Por lo tanto, el equipo recreó las condiciones de formación del núcleo terrestre utilizando una celda de yunque de diamante calentada con láser. Dos pequeños diamantes comprimieron la muestra a presiones muy superiores a las de la superficie, mientras que el láser elevó la temperatura a miles de grados.

En la configuración experimental, una cápsula de cristal que contenía agua albergaba un pequeño trozo de hierro metálico. Al fundirse el hierro, el hidrógeno, el oxígeno y el silicio se movieron hacia el metal líquido.

Posteriormente, los investigadores congelaron rápidamente la muestra para examinar la ubicación de los átomos. El desafío radicó en encontrar el hidrógeno, el elemento más ligero, dentro del metal sólido en esas condiciones.

«Utilizando una tomografía de última generación, finalmente pudimos visualizar cómo se comportan estos átomos dentro del hierro metálico», explicó Dongyang Huang, exinvestigador postdoctoral y primer autor del estudio.

El resultado clave fue que el hidrógeno está químicamente atrapado en el material del núcleo. No se encuentra en el núcleo como gas libre o como molécula de agua, sino que forma parte del metal mismo, creando hidruros de hierro unidos a nanoestructuras ricas en silicio y oxígeno dentro de la aleación de hierro.

Este hallazgo es importante porque ofrece un mecanismo para explicar cómo el hidrógeno pudo haber sido transportado hacia abajo durante la formación del núcleo, en lugar de permanecer cerca de la superficie.

Si se Formara Agua, Podría Alcanzar los 50 Océanos

El equipo estima que el hidrógeno constituye entre el 0,07% y el 0,36% de la masa del núcleo. Aunque este porcentaje parezca pequeño, el núcleo de la Tierra es inmenso.

Si el hidrógeno se combinara con oxígeno para formar agua, la estimación equivaldría a entre 9 y 45 océanos. Algunas fuentes incluso sugieren hasta 45 océanos.

Los científicos han debatido durante mucho tiempo si el agua de la Tierra llegó principalmente tarde, transportada por cometas y asteroides después de la formación del núcleo, o si la mayor parte del agua ya estaba presente durante la fase principal de formación del planeta.

Este estudio apoya la segunda teoría: si tanto hidrógeno ha terminado en el núcleo, es probable que una gran cantidad ya estuviera presente desde el principio, durante la formación del núcleo, y no solo después.

Sin embargo, esto no significa que los cometas no hayan aportado nada.

El hidrógeno almacenado en las profundidades podría influir en varios sistemas terrestres importantes a largo plazo. El equipo de ETH sugiere una posible relación con la forma en que el núcleo genera el campo magnético terrestre, cómo se mueven los mantos y cómo el hidrógeno podría circular lentamente entre el interior y la superficie de la Tierra durante miles de millones de años.

Además, el estudio del comportamiento del hidrógeno en metales a alta presión ayuda a los investigadores a modelar planetas extrasolares rocosos. La mezcla de elementos ligeros en el interior de un planeta puede influir en si forma un núcleo metálico y cómo evoluciona.

«Estos hallazgos mejoran nuestra comprensión del interior de la Tierra», afirmó Murakami.

«Estos hallazgos proporcionan pistas sobre cómo se distribuyen el agua y otras sustancias volátiles en el sistema solar temprano y cómo la Tierra adquirió su hidrógeno», añadió.

La investigación fue publicada en la revista Nature Communications el 10 de febrero de 2026, con el título «Experimental quantification of hydrogen content in the Earth’s core».

(nah/twu)

febrero 22, 2026 0 comments
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Mundo

Ola de Frío Extrema: Rusia y Asia Bajo la Nieve

by Editor de Mundo enero 23, 2026
written by Editor de Mundo

Moscú – Una ola de frío extremo ha paralizado gran parte de Asia Oriental y Rusia, con fuertes nevadas que han interrumpido el transporte y obligado a la cancelación de vuelos.

Rusia está experimentando las nevadas más intensas en 60 años, cubriendo ciudades, carreteras y vehículos con acumulación de nieve de varios metros de altura. La tormenta invernal se ha extendido por toda Asia. Shanghai, una ciudad donde la nieve es poco común, se ha transformado en un paisaje blanco, mientras que el noroeste de Japón ha sido azotado por fuertes nevadas y vientos, lo que ha provocado la cancelación de decenas de vuelos.

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El transporte se ha visto afectado en varios países, desde el cierre de carreteras en China hasta pasajeros varados en aeropuertos japoneses. Según informa The Independent este viernes, 23 de enero de 2026, los expertos atribuyen este clima extremo a la llegada de una ola de aire frío desde el Ártico. El científico del clima Theodore Keeping explicó que este fenómeno se debe a perturbaciones en la corriente en chorro atmosférica.

«Hay dos olas de aire frío que llegan simultáneamente desde el Ártico debido a las ondulaciones en la corriente en chorro», afirmó Keeping.

Añadió que el debilitamiento del vórtice polar ártico facilita la llegada de aire frío a las regiones de Rusia y Asia.

En la península de Kamchatka, en el Lejano Oriente ruso, la intensa nevada ha obligado a cerrar las puertas de los edificios y ha enterrado los automóviles. En las primeras dos semanas de enero, se han acumulado más de dos metros de nieve, después de que la región ya recibiera 3,7 metros de nieve durante todo el mes de diciembre.

Los vehículos con tracción en las cuatro ruedas han tenido dificultades para circular. Los residentes han tenido que abrirse camino a través de estrechos pasillos entre los muros de nieve para poder salir de sus casas. En Petropavlovsk-Kamchatsky, una ciudad portuaria de la región, se ha visto a personas caminando sobre montones de nieve que superan la altura de los semáforos, e incluso saltando desde las acumulaciones de nieve por diversión.

Polina Tuichieva, residente y bloguera local, describió la situación en su ciudad, ubicada a unos 6.800 kilómetros de Moscú. El mismo sistema meteorológico se ha desplazado hacia el sur, trayendo consigo nevadas inusuales a Shanghai.

Las autoridades locales advierten que las bajas temperaturas podrían persistir durante al menos tres días. La última vez que la ciudad experimentó una nevada intensa fue en enero de 2018.

«Es la primera vez que veo caer tanta nieve en Shanghai», dijo Li Meng, un estudiante de la ciudad.

El cambio climático ha sido drástico. Una semana antes, Shanghai disfrutaba de temperaturas de hasta 20 grados Celsius, lo que incluso provocó la floración de los árboles de osmanthus.

Los medios de comunicación chinos informaron de un descenso brusco de las temperaturas también en la región sur del río Yangtze y Huai. En la provincia de Guizhou, se espera que la temperatura descienda entre 10 y 14 grados Celsius.

Las carreteras heladas han obligado al cierre de varios tramos principales en 12 provincias, incluyendo Shanxi, Mongolia Interior y Heilongjiang.

En Japón, las fuertes nevadas y los vientos han interrumpido los viajes a lo largo de la costa noroeste, justo en plena temporada alta de esquí.

La Agencia Meteorológica de Japón advirtió que el clima extremo continuará hasta el 25 de enero y pidió a los ciudadanos que eviten los viajes innecesarios.

Como consecuencia, ANA Holdings canceló 56 vuelos que afectaron a alrededor de 3.900 pasajeros. Japan Airlines también canceló 37 vuelos, afectando a más de 2.200 pasajeros. La mayoría de las cancelaciones se produjeron en el aeropuerto de New Chitose, cerca de Sapporo, Hokkaido.

(upd/wsw)

enero 23, 2026 0 comments
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