Un reciente informe de Edmunds revela una preocupante tendencia en el mercado automotor estadounidense: un creciente número de propietarios entregan sus vehículos con una deuda superior a su valor, una situación conocida como «equidad negativa».
Según el análisis, a finales de 2025, el 29,3% de las entregas de vehículos en Estados Unidos se realizaron en esta condición de «underwater», la tasa más alta registrada desde 2021. En promedio, la deuda asociada a estos vehículos supera los 7.200 dólares, y para el 27% de los conductores asciende a más de 10.000 dólares, llegando incluso a superar los 15.000 dólares en el 9,2% de los casos.
Esta problemática se agudiza para aquellos que adquirieron sus automóviles durante los periodos de escasez y precios elevados, enfrentándose ahora a una rápida depreciación. Edmunds destaca que los compradores con equidad negativa están financiando, en promedio, 11.453 dólares más que otros clientes, con pagos mensuales que alcanzan los 916 dólares, un 20% por encima del promedio.
Para mitigar la carga financiera, los bancos están ofreciendo cada vez más préstamos a 84 meses. Si bien esto reduce las cuotas mensuales, aumenta la probabilidad de que los propietarios vuelvan a caer en equidad negativa al renovar su vehículo. De hecho, el 41% de los compradores con historial de deuda negativa ya optan por este tipo de financiamiento, perpetuando un ciclo de endeudamiento.
Los efectos persistentes de la pandemia, con plazos de préstamo más largos y pocos descuentos, han contribuido a esta situación, donde el valor residual de los vehículos disminuye más rápidamente que el saldo de los préstamos.
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2026
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