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Blizzard Kranky DQ: El Regreso del Sabor Original

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Dairy Queen (DQ) ha anunciado el regreso de un sabor que promete evocar recuerdos y alegrías: el Blizzard Kranky. Esta edición especial incorpora trozos del dulce Kranky, ofreciendo una experiencia única para los amantes de los postres.

El nuevo Pastel Blizzard Treat, también disponible en DQ, está hecho con trozos de Kranky, invitando a los consumidores a disfrutar de una combinación de sabores y texturas.

DQ promociona estos productos como «SELFIE-WORTHY», sugiriendo que son lo suficientemente atractivos para compartirlos en redes sociales.

Vuelve a saborear la alegría con DQ® y Ricolino®! Convertimos los dulces

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Bebé nace en medio de tormenta: Rescate épico en Wisconsin

by Editor de Tecnologia
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MADISON, Wisconsin – Una histórica ventisca azotó las calles de Madison, convirtiendo la fecha prevista para el nacimiento de una bebé en una carrera contra el tiempo.

El lunes a las 3 de la mañana, los paramédicos de Madison respondieron a una emergencia en el este de la ciudad. Ante la alerta de ventisca con condiciones de visibilidad nula y viajes peligrosos, los servicios de emergencia solicitaron apoyo adicional.

“Recibimos muchas llamadas de emergencia, pero no de esta magnitud”, declaró Brian Hegge, conductor de quitanieves.

En cuestión de minutos, Hegge interrumpió sus rutas para convertirse en un “guardia” contra la ventisca. “Simplemente me dijeron que necesitaban un escolta, así que dejé la máquina quitanieves, mantuve la vista en el camino y me dirigí al Hospital St. Mary’s”, explicó Hegge.

Pero hoy, en lugar del aullido del viento, los sonidos de un bebé llenan la habitación. “Estaba con mi esposo, preparándonos para ir a la cama, cuando se me rompió la fuente”, relató Nyangi Wambura.

Wambura, madre de dos hijos, describió la noche como la más larga de su vida. “El tiempo pasaba muy lento y estaba teniendo contracciones”, dijo. “No quería tener a mi bebé en el coche”.

Fue entonces cuando Hegge llegó momentos después. Con la ambulancia a su parachoques, abrió un camino de esperanza a través de la ciudad para llegar de forma segura al hospital.

“Estoy agradecida con Dios por todo, porque todas esas personas salieron en medio de la tormenta para ayudarme”, expresó Wambura. “Estoy muy agradecida por eso”.

“Fue genial ver al bebé”, comentó Hegge. “Están bien, están sanos y tienen una historia muy interesante que contar”.

La División de Calles aplaudió el trabajo de todo el equipo de conductores durante esta tormenta, calificada como única en una década. “No siempre se piensa en los conductores de quitanieves como parte de los primeros respondedores, pero con un clima como este, tenemos un papel que desempeñar, tanto visible como invisible, e incluso, a veces, ayudar a que nazcan bebés”, señaló Bryan Johnson, portavoz de la División de Calles.

Ángeles de la nieve al servicio de la ciudad, abriendo un camino para una nueva vida.

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Dirección de Envío: País y Código Postal

by Editor de Tecnologia
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El formulario de envío requiere la selección del estado y país de destino. Se ofrece una amplia gama de opciones para el estado, incluyendo Alabama, Alaska, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Kentucky, Louisiana, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Missouri, Montana (seleccionado por defecto), Nebraska, Nevada, Fresh Hampshire, New Jersey, New Mexico, New York, North Carolina, North Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, South Carolina, South Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Washington D.C., West Virginia, Wisconsin y Wyoming, así como Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos.

En cuanto al país, la opción predeterminada es Estados Unidos de América, pero también se incluyen otras alternativas como las Islas Vírgenes de los Estados Unidos, las Islas Menores Lejanas de los Estados Unidos, Canadá, México, las Bahamas, Cuba, la República Dominicana, Haití, Jamaica, Afganistán, Albania, Argelia, Samoa Americana, Andorra, Angola, Anguila, la Antártida, Antigua y Barbuda, Argentina, Armenia, Aruba, Australia, Austria, Azerbaiyán, Bahrein, Bangladesh, Barbados, Bielorrusia, Bélgica, Belice, Benín, Bermudas, Bután, Bolivia, Bosnia y Herzegovina, Botsuana, la Isla Bouvet, Brasil, el Territorio Británico del Océano Índico, las Islas Vírgenes Británicas, Brunéi, Bulgaria, Burkina Faso, Burundi, Camboya, Camerún, Cabo Verde, las Islas Caimán, la República Centroafricana, Chad, Chile, China, la Isla de Navidad, las Islas Cocos, Colombia, las Comoras, el Congo Democrático, el Congo, las Islas Cook, Costa Rica, Costa de Marfil, Chipre, la República Checa, Dinamarca, Yibuti, Dominica, Ecuador, Egipto, El Salvador, Guinea Ecuatorial, Eritrea, Estonia, Etiopía, las Islas Feroe, las Islas Malvinas, Fiyi, Finlandia, Francia, la Guayana Francesa, la Polinesia Francesa, los Territorios Australes Franceses, Gabón, Gambia, Georgia, Alemania, Ghana, Gibraltar, Grecia, Groenlandia, Granada, Guadalupe, Guam, Guatemala, Guinea, Guinea-Bissau, Guyana, las Islas Heard y McDonald, la Santa Sede, Honduras, Hong Kong, Croacia, Hungría, Islandia, India, Indonesia, Irán, Irak, Irlanda, Israel, Italia, Japón, Jordania, Kazajistán, Kenia, Kiribati, Corea del Norte, Corea del Sur, Kuwait, Kirguistán, Laos, Letonia, Líbano, Lesoto, Liberia, Libia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Macao, Macedonia del Norte, Madagascar, Malaui, Malasia, las Maldivas, Malí, Malta, las Islas Marshall, Martinica, Mauritania, Mauricio, Mayotte, Micronesia, Moldavia, Mónaco, Mongolia, Montserrat, Marruecos, Mozambique, Myanmar, Namibia, Nauru, Nepal, los Países Bajos, Nueva Caledonia, Nueva Zelanda, Nicaragua, Níger, Nigeria, Niue, la Isla Norfolk, las Islas Marianas del Norte, Noruega, Omán, Pakistán, Palau, los Territorios Palestinos, Panamá, Papúa Nueva Guinea, Paraguay, Perú, Filipinas, la Isla Pitcairn, Polonia, Portugal, Puerto Rico, Qatar, Reunión, Rumanía, la Federación Rusa, Ruanda, Samoa, San Marino, Santo Tomé y Príncipe, Arabia Saudita, Senegal, Serbia y Montenegro, las Seychelles, Sierra Leona, Singapur, Eslovaquia, Eslovenia, las Islas Salomón, Somalia, Sudáfrica, las Islas Georgia del Sur y las Islas Sandwich del Sur, España, Sri Lanka, Santa Helena, San Cristóbal y Nieves, Santa Lucía, San Pedro y Miquelón, San Vicente y las Granadinas, Sudán, Surinam, Svalbard y Jan Mayen, Suazilandia, Suecia, Suiza, Siria, Taiwán, Tayikistán, Tanzania, Tailandia, Timor-Leste, Togo, Tokelau, Tonga, Trinidad y Tobago, Túnez, Turquía, Turkmenistán, las Islas Turcas y Caicos, Tuvalu, Uganda, Ucrania, los Emiratos Árabes Unidos, el Reino Unido, Uruguay, Uzbekistán, Vanuatu, Venezuela, Vietnam, Wallis y Futuna, el Sahara Occidental, Yemen, Zambia y Zimbabue.

Además del estado y país, el formulario solicita un código postal de un máximo de siete caracteres.

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Noticias

No snow alert will be issued in Sioux Falls

by Diego Ramírez – Managing Editor
written by Diego Ramírez – Managing Editor

SIOUX FALLS, S.D. (Dakota News Now) – The Sioux Falls Public Works Street Division has determined that no snow alert will be issued following Sunday’s blizzard.

Crews from the Street Division surveyed city streets on Sunday afternoon and determined that a snow alert will not be issued. However, plows will be used to clear drifting snow from residential streets. Streets will also be treated with salt to reduce icing.

Because there will be no snow alert, vehicles parked on the street will not be ticketed or towed. The City of Sioux Falls encourages residents to move vehicles parked on public streets, if possible, during the next 24 hours.

Plows will also continue clearing emergency snow routes, secondary routes, and areas around schools.

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Negocio

Kansas City: Alerta por Vientos Fuertes y Posibles Nevadas

by Editora de Negocio
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Es posible que se sienta confundido si disfrutó de temperaturas cercanas a los 21 grados Celsius el sábado, al escuchar que el domingo podrían producirse ráfagas de nieve, pero el Servicio Meteorológico Nacional está advirtiendo al público sobre este escenario exacto. El domingo es un Día de Impacto Climático de Primera Alerta por una serie de fenómenos meteorológicos que van desde la lluvia hasta la nieve e incluso posibles ráfagas de nieve. El sistema que se aproxima para el domingo es bastante fuerte y se espera que lance todo lo que pueda a la región en su conjunto. Los fuertes vientos son el mayor riesgo para el área de Kansas City. Los vientos del suroeste, con ráfagas que podrían superar los 64 kilómetros por hora, según el Servicio Meteorológico Nacional. Se esperan vientos aún más fuertes en la zona un par de horas después del paso del frente. El NWS indicó que podrían superar los 80 kilómetros por hora sostenidos y en ráfagas en el noreste de Kansas y en el noroeste y norte de Missouri. Más al sur, incluyendo la mayor parte del área metropolitana, parece casi seguro que se alcancen criterios de Advertencia de Viento de alta gama. Es posible que se produzcan algunas tormentas eléctricas con este sistema, pero el viento sigue siendo la principal preocupación. En cuanto al cronograma, los vientos más fuertes se sentirán detrás del frente durante la tarde y la noche del domingo. Estas ráfagas no disminuirán hasta la noche del lunes. Las temperaturas que oscilan entre los 10 y los 21 grados Celsius el domingo por la mañana caerán en picado durante la tarde del domingo hasta entre los 4 y los 10 grados Celsius, descendiendo por debajo del punto de congelación al atardecer en muchas comunidades. En cuanto a la nieve, sí, la zona verá nieve el domingo. Lo que aún es incierto es la «cantidad». No se espera que la nieve se acumule. Esta nevada parece venir con un «efecto de ráfaga de nieve» y el NWS dice que son posibles ráfagas de nieve. Podrían producirse cambios bruscos y dramáticos en las condiciones de la nieve durante la tarde y la noche del domingo. Si bien se ha estado utilizando el término «similar a una ventisca» en referencia a esta tormenta, el NWS dice que las condiciones parecen estar evolucionando hacia la posibilidad de ráfagas de nieve en la zona. Una ventisca es una tormenta sostenida que combina ráfagas frecuentes de 48 kilómetros por hora o más con nieve que reduce la visibilidad a menos de 400 metros. Todas estas condiciones deben durar al menos tres horas consecutivas. La cantidad de nieve no influye en absoluto en el título. Una ráfaga de nieve es menos sostenida. ¿Qué es una ráfaga de nieve? Según el Servicio Meteorológico Nacional, una ráfaga de nieve es un fenómeno de nieve de rápido movimiento. Estas ráfagas entran y salen rápidamente, causando a menudo condiciones repentinas de blanco total. Pueden ser intensas, pero son de duración limitada. ¿En qué se diferencia una ráfaga de nieve de una tormenta de nieve? La diferencia entre las dos radica en la duración del evento. Una tormenta de nieve dura horas o incluso días y suele provocar la acumulación de nieve. Una ráfaga de nieve es de corta duración. ¿Qué es una advertencia de ráfaga de nieve y qué precauciones debo tomar? El NWS tiene la capacidad de emitir una advertencia de ráfaga de nieve. Estas son muy similares a las advertencias de tormenta severa o tornado en el sentido de que son muy localizadas. Si se emite una advertencia de ráfaga de nieve para su área, se le recomienda evitar viajar hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Observe la barra de alertas en la parte superior de KMBC.com para ver cualquier alerta, aviso o advertencia activa. Los funcionarios dicen que si se encuentra con una ráfaga de nieve, reduzca la velocidad y encienda las luces delanteras. Considere retrasar el viaje hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Si debe viajar, tenga mucho cuidado y permita más tiempo en la carretera. Es posible que se produzcan cambios rápidos en la visibilidad y las condiciones de la carretera.

KANSAS CITY, Mo. —

Es posible que se sienta confundido si disfrutó de temperaturas cercanas a los 21 grados Celsius el sábado, al escuchar que el domingo podrían producirse ráfagas de nieve, pero el Servicio Meteorológico Nacional está advirtiendo al público sobre este escenario exacto.

El domingo es un Día de Impacto Climático de Primera Alerta por una serie de fenómenos meteorológicos que van desde la lluvia hasta la nieve e incluso posibles ráfagas de nieve.

El sistema que se aproxima para el domingo es bastante fuerte y se espera que lance todo lo que pueda a la región en su conjunto.

Los fuertes vientos son el mayor riesgo para el área de Kansas City.

Los vientos del suroeste, con ráfagas que podrían superar los 64 kilómetros por hora, según el Servicio Meteorológico Nacional. Se esperan vientos aún más fuertes en la zona un par de horas después del paso del frente. El NWS indicó que podrían superar los 80 kilómetros por hora sostenidos y en ráfagas en el noreste de Kansas y en el noroeste y norte de Missouri. Más al sur, incluyendo la mayor parte del área metropolitana, parece casi seguro que se alcancen criterios de Advertencia de Viento de alta gama.

Es posible que se produzcan algunas tormentas eléctricas con este sistema, pero el viento sigue siendo la principal preocupación.

En cuanto al cronograma, los vientos más fuertes se sentirán detrás del frente durante la tarde y la noche del domingo. Estas ráfagas no disminuirán hasta la noche del lunes.

Las temperaturas que oscilan entre los 10 y los 21 grados Celsius el domingo por la mañana caerán en picado durante la tarde del domingo hasta entre los 4 y los 10 grados Celsius, descendiendo por debajo del punto de congelación al atardecer en muchas comunidades.

En cuanto a la nieve, sí, la zona verá nieve el domingo. Lo que aún es incierto es la «cantidad». No se espera que la nieve se acumule.

Esta nevada parece venir con un «efecto de ráfaga de nieve» y el NWS dice que son posibles ráfagas de nieve. Podrían producirse cambios bruscos y dramáticos en las condiciones de la nieve durante la tarde y la noche del domingo.

Si bien se ha estado utilizando el término «similar a una ventisca» en referencia a esta tormenta, el NWS dice que las condiciones parecen estar evolucionando hacia la posibilidad de ráfagas de nieve en la zona.

Una ventisca es una tormenta sostenida que combina ráfagas frecuentes de 48 kilómetros por hora o más con nieve que reduce la visibilidad a menos de 400 metros. Todas estas condiciones deben durar al menos tres horas consecutivas. La cantidad de nieve no influye en absoluto en el título.

Una ráfaga de nieve es menos sostenida.

¿Qué es una ráfaga de nieve?

Según el Servicio Meteorológico Nacional, una ráfaga de nieve es un fenómeno de nieve de rápido movimiento. Estas ráfagas entran y salen rápidamente, causando a menudo condiciones repentinas de blanco total. Pueden ser intensas, pero son de duración limitada.

¿En qué se diferencia una ráfaga de nieve de una tormenta de nieve?

La diferencia entre las dos radica en la duración del evento. Una tormenta de nieve dura horas o incluso días y suele provocar la acumulación de nieve.

Una ráfaga de nieve es de corta duración.

¿Qué es una advertencia de ráfaga de nieve y qué precauciones debo tomar?

El NWS tiene la capacidad de emitir una advertencia de ráfaga de nieve. Estas son muy similares a las advertencias de tormenta severa o tornado en el sentido de que son muy localizadas. Si se emite una advertencia de ráfaga de nieve para su área, se le recomienda evitar viajar hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Observe la barra de alertas en la parte superior de KMBC.com para ver cualquier alerta, aviso o advertencia activa.

Los funcionarios dicen que si se encuentra con una ráfaga de nieve, reduzca la velocidad y encienda las luces delanteras. Considere retrasar el viaje hasta que la ráfaga haya pasado por su ubicación. Si debe viajar, tenga mucho cuidado y permita más tiempo en la carretera. Es posible que se produzcan cambios rápidos en la visibilidad y las condiciones de la carretera.

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Cape Cod: Apagones Masivos y Petición por Red Eléctrica Subterránea

by Editor de Tecnologia
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Un líder empresarial de Cape Cod afirma que no es sorprendente que la Blizzard del ’26 dejara a la región sin electricidad durante días debido a los árboles y a la falta de apoyo económico del estado, y ha pedido que parte de la red eléctrica se entierre bajo tierra.

Paul Neidzwiecki, CEO de la Cámara de Comercio de Cape Cod, ha expresado su preocupación por cómo la intensa tormenta del lunes pasado dejó sin energía al 80% de la economía regional, lo que atribuye a “daños predecibles causados por árboles”.

“Si observamos el mapa de cortes de energía, casi todos los barrios sin electricidad se remontan a ramas caídas y líneas aéreas”, declaró Neidzwiecki en una publicación del blog de la cámara el jueves, mientras la región buscaba desesperadamente electricidad. “En una región costera, boscosa y expuesta al viento, con suelo arenoso, esto no es sorprendente. Es predecible”.

Para prepararse mejor para futuras tormentas, el líder de la cámara propone la creación de un grupo de trabajo regional para la resiliencia de la red, una estrategia gradual para enterrar la red eléctrica en “áreas prioritarias” y una “participación seria de los responsables políticos”, entre otras acciones.

Neidzwiecki señala “corredores críticos, centros de pueblos, rutas de seguridad pública y centros económicos” para un plan por fases de enterramiento estratégico de la red eléctrica.

“No necesitamos la perfección de la noche a la mañana”, afirmó. “Necesitamos una dirección”.

En el punto álgido de la tormenta, 153.000 habitantes de Cape Cod se quedaron sin electricidad, lo que llevó a los municipios a abrir seis refugios regionales y al menos 14 centros de calentamiento y carga, según el Comité Regional de Emergencia del Condado de Barnstable.

“Cientos de residentes se refugiaron mientras los cortes de energía se prolongaron durante varios días”, declaró el comité en una publicación de Facebook el viernes por la noche, después de que Eversource anunciara por la tarde que había “completado sustancialmente la restauración del suministro eléctrico” antes de la hora establecida de las 23:59 del viernes.

La compañía energética informó que un “pequeño número de cortes de energía restantes” al entrar el fin de semana implicaban “reparaciones difíciles” y “lugares de difícil acceso”. Los equipos, incluidos los procedentes de otros estados, abordaron más de 175 postes de servicios públicos rotos, reparando o reemplazando “decenas de millas de líneas eléctricas caídas o dañadas”.

“Nuestros equipos trabajaron a través de carreteras bloqueadas, nieve profunda y equipos enterrados para restablecer el servicio de forma segura, en condiciones extremadamente difíciles”, declaró Doug Foley, Presidente de Operaciones Eléctricas de Eversource, en un comunicado. “Esta fue una tormenta compleja y prolongada que puso a prueba todos los aspectos de nuestras operaciones”.

El llamamiento de Neidzwiecki para enterrar la red eléctrica ha generado debate en Cape Cod. Algunos residentes apoyan la idea del líder de la cámara, mientras que otros argumentan que no es factible, ni física ni económicamente.

David Churbuck, residente de Cotuit desde 1991, destacó que en 1998 los funcionarios estimaron que enterrar 2.900 millas de líneas eléctricas costaría a la región 2.200 millones de dólares.

Más recientemente, Eversource proporcionó a Orleans una cotización de 3 millones de dólares por milla cuando la ciudad del Cabo inferior consideró enterrar parte de sus servicios públicos en 2015, añadió Churbuck.

“Dados los aumentos desorbitados de las facturas de electricidad debido a los subsidios estatales adicionales”, dijo a The Herald, “me cuesta creer que los usuarios estén dispuestos a aceptar otro recargo en sus facturas”.

Churbuck sugirió que una política que obligue a enterrar los servicios públicos siempre que se excave una carretera para otros proyectos de infraestructura sería un primer paso más sensato, añadiendo que el alto riesgo de huracanes y temporales es una realidad de vivir en Cape Cod.

Gina Stewart, residente de Hyannis, se pregunta qué podrían haber hecho los líderes y legisladores estatales para prepararse mejor para la inminente tormenta. Le dijo a The Herald que se quedó sin electricidad durante tres días, mientras que su madre y tía ancianas, también en Cape Cod, estuvieron a oscuras durante cuatro días.

“Se esperaba que los árboles cayeran y afectaran las líneas eléctricas, y eso afecta a las personas que viven en propiedades que no pueden salir”, dijo Stewart el sábado. “A medida que las personas envejecen, como nuestros padres, se vuelven más tercas y no quieren pedir ayuda hasta que es una emergencia”.

El senador estatal Julian Cyr, que representa a Cape y las Islas, no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios del Herald el sábado por la tarde. La gobernadora Maura Healey, que visitó la región inmediatamente después de la tormenta, levantó el estado de emergencia el viernes.

“El pueblo de Massachusetts siempre se une para ayudarse mutuamente en tiempos de necesidad”, declaró Healey en un comunicado. “Estoy profundamente agradecida a todos los que han trabajado sin descanso durante la última semana para prepararse y responder a esta tormenta”.

Kelly Collopy, que dirige las comunicaciones del Departamento de Obras Públicas de Barnstable, declaró a The Herald el sábado que los funcionarios locales comenzaron a prepararse para la tormenta unos días antes.

A las 7 de la mañana del lunes, el municipio comenzó a recibir informes de un “número abrumador de árboles caídos y líneas eléctricas caídas”, dijo Collopy. Eso significaba que los equipos no podían realizar la remoción de nieve en esas áreas.

Por la tarde, el municipio se había concentrado únicamente en despejar las carreteras principales y secundarias. Más de la mitad de los más de 400 informes de los conductores de arados y residentes estaban relacionados con árboles, dijo Collopy. Tres equipos trabajaron durante toda la tormenta, incluido el encargado de árboles del municipio, añadió.

“A menudo”, dijo Collopy, “salen a despejar una carretera y un árbol, y se encuentran con otros cuatro o cinco problemas de árboles no denunciados. … Así que fue un esfuerzo realmente desesperado desde la tarde del lunes”.

Con su demanda de enterrar los servicios públicos, Neidzwiecki pide al estado que considere la red eléctrica de Cape Cod tan esencial como los puentes de la región. Señaló que la economía regional “genera 2.900 millones de dólares en gasto anual de visitantes”, con el turismo que sustenta a más de 14.000 puestos de trabajo.

“No nos equivoquemos: en febrero, Cape Cod no es una comunidad turística próspera”, declaró Neidzwiecki. “Son personas mayores con ingresos fijos. Son trabajadores de todo el año. Son familias que dependen de equipos médicos y entregas de alimentos. Cuando la electricidad se corta durante días, la vulnerabilidad no es teórica”.

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Blizzard en North Attleborough: Éxito en la respuesta y recuperación

by Editor de Tecnologia
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Por Geena Monahan — Para North Star Reporter

Mientras North Attleborough se recupera de una histórica tormenta de nieve de 32 pulgadas, los funcionarios de la ciudad destacan lo que califican como un “tremendo esfuerzo de equipo”, reconociendo a los equipos municipales, voluntarios y empresas locales por mantener la comunidad en funcionamiento.

La tormenta, que comenzó el 22 de febrero y duró hasta el 23 de febrero, superó el récord de un solo día establecido durante la histórica Ventisca de 1978. El Administrador de la ciudad, Michael Borg, informó al Consejo Municipal el miércoles 25 de febrero que la preparación, la coordinación y el espíritu comunitario marcaron la diferencia.

“Tuvimos 32 pulgadas de nieve pesada y húmeda. No fue tan malo como podría haber sido”, dijo Borg. “Esta fue una tormenta costosa, sin duda, pero se hizo un trabajo tremendo”.

La ciudad operó a través de su Junta Asesora de Emergencia, reuniéndose dos veces al día para monitorear las condiciones y coordinar los esfuerzos entre la policía, los bomberos, las escuelas, los servicios públicos y el Departamento Eléctrico de North Attleborough [NAED], que informó de un corte de energía causado por un árbol caído, que se restableció rápidamente.

El Tesorero de la ciudad, Christopher Sweet, hablando durante los comentarios de los residentes y la comunidad, calificó al departamento eléctrico como otro activo “poco reconocido”.

“El hecho de que NAED esté siempre ahí todo el año manteniendo y podando árboles es un gran activo para la ciudad”, dijo Sweet.

El Gerente General de NAED, Peter Schiffman, habló con North Star Reporter, atribuyendo tanto a las mejoras del sistema como al trabajo en equipo el mantenimiento de la energía para los residentes.

“Nuestro sistema es bastante sólido, hemos realizado muchas mejoras para hacerlo más resistente”, dijo Schiffman. “Entre eso y la caída de la temperatura que impidió que la nieve se pegara a los árboles y los cables, nos fue realmente bien”.

Aproximadamente 33 empleados atendieron al NAED desde la noche del domingo hasta la mañana del martes, durmiendo en colchones de aire y rotando equipos según sea necesario para responder a las llamadas, dijo.

“Nuestro personal está muy orgulloso del trabajo que realiza”, dijo Schiffman. “Tenemos una cocina en la planta baja, hicimos lasaña, nuestro gerente de operaciones hizo sopa, fuimos a las tiendas de comestibles para asegurarnos de que todos estuvieran alimentados. Lo logramos y lo hicimos funcionar”.

Borg dijo que la ciudad permanece en estado de emergencia mientras continúa la recuperación. Los funcionarios están recopilando recibos y costos elegibles con la esperanza de que el estado busque una declaración de desastre federal. Si el Presidente Donald Trump lo acepta, esto permitiría a la ciudad recuperar hasta el 75% de los gastos relacionados con la tormenta.

Continúa la limpieza

Borg dijo que el Departamento de Obras Públicas “lideró el camino” durante la tormenta, manteniendo las carreteras transitables a pesar del volumen y el peso de la nieve. El Director de Obras Públicas, Mark Hollowell, dijo que los equipos han pasado de arar a realizar operaciones completas de remoción de nieve, retirando la nieve para dar cabida a los peatones y posibles futuras tormentas.

El trabajo nocturno en el corredor del centro de la ciudad, desde la Ruta 1 cerca de Park Street hasta Chestnut Street, comenzó el jueves 26 de febrero para ampliar las aceras y despejar las carreteras que se habían reducido a un solo carril.

Para la respuesta inicial de 30 horas a la tormenta, Hollowell estimó que se gastaron aproximadamente $244,000 en mano de obra y equipo, utilizando las tarifas de emergencia estatales. El trabajo adicional de remoción nocturna podría agregar otros $40,000 a $50,000, dijo.

“Es una operación impresionante”, dijo Hollowell. “Hemos estado ahí afuera toda la semana haciéndolo”.

Los bomberos están trabajando horas extras para desenterrar las bocas de incendio enterradas bajo los montones de nieve para garantizar el acceso de emergencia.

North Attleborough presupuestó $250,000 para toda la temporada de invierno 2025-26, con $500,000 reservados en efectivo libre para cubrir posibles déficits de nieve y hielo.

El residente John Donahue, hablando durante los comentarios públicos, describió la respuesta como un esfuerzo de equipo.

“Obras Públicas, bomberos, policía, lo que sea”, dijo. “Obtener 32 pulgadas y poder manejarlo de la manera en que lo hicimos, es un testimonio de la ciudad”.

Ángeles de la Nieve y pequeños actos de bondad

El Concejal Kevin McCarthy, quien dirige el programa Snow Angels del Consejo de Envejecimiento, dijo que 12 residentes mayores se registraron para recibir ayuda para despejar las entradas y las aceras. Cinco voluntarios, incluido McCarthy, ayudaron.

“Disfruto retribuyendo”, dijo McCarthy. “Siempre he creído que si puedes ayudar a alguien y tienes los medios para hacerlo, debes ayudar y no esperar nada a cambio. Eso es lo que estoy tratando de hacer, lo que es bueno para la ciudad”.

Los restaurantes locales también apoyaron a los equipos que trabajaron largas horas en condiciones difíciles. En Mad Moose Saloon, la propietaria Ceil Weeman ofreció aperitivos y sándwiches gratuitos a los socorristas y trabajadores de la ciudad.

“Fue un pensamiento de último momento”, dijo Weeman. “Mi esposo solía arar para la ciudad y mi hijo trabaja para la compañía eléctrica. Sé lo difícil que es cuando están ahí afuera”.

Aunque muchos trabajadores estaban en movimiento y no podían quedarse mucho tiempo, Weeman dijo que retribuir a la ciudad es algo que su negocio ha abrazado durante mucho tiempo a través de eventos comunitarios.

En The Meat Bar Marketplace, los propietarios Kathy y Nelio Pereira-Vaz repartieron 178 sándwiches en solo una hora y media.

“Nuestros corazones están llenos”, dijeron en una declaración en línea agradeciendo a la policía, los bomberos, los equipos de Obras Públicas, los servicios de árboles y los electricistas, algunos de los cuales trabajaron hasta 47 horas seguidas. “Este fue nuestro pequeño gesto de gratitud. Un almuerzo caliente era lo mínimo que podíamos hacer por las personas que nunca dejaron de aparecer cuando nuestra comunidad más lo necesitaba”.

El propietario de Slice Pizza House, Yazid Ferhi, dijo que ofrecer pizza gratis durante las grandes tormentas se ha convertido en una tradición.

“Llamamos a los departamentos de policía y bomberos y les dijimos que vinieran”, dijo Ferhi. “En la última tormenta y en esta tormenta, ofrecimos rebanadas y bebidas gratis para cualquier trabajador de la ciudad y socorristas. Alrededor de 15 a 20 personas se presentaron. Siempre es agradable ayudar a la ciudad, especialmente a una ciudad que hace un trabajo tan bueno”.

Otros establecimientos, incluido Box Seats, permanecieron abiertos durante la tormenta, proporcionando comidas calientes y un lugar para reagruparse.

“Todavía nos estamos recuperando de esto”, dijo Borg. “No puedo decir lo suficiente sobre nuestro director de Obras Públicas y nuestros equipos, todos los que salieron para asegurarse de que esto estuviera bien administrado y bien comunicado. Fue un gran esfuerzo de equipo”.

The Meat Bar passed out nearly 180 free sandwiches to crews working around the clock in response to last week’s blizzard, which dumped 32 inches of snow on the area. COURTESY PHOTO
Crews bring snow by the bucketload to the High Street soccer fields following last week’s blizzard. COURTESY PHOTO
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Tormenta de nieve Massachusetts: Alerta por ventiscas y inundaciones costeras

by Editor de Tecnologia
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Parece que estamos reviviendo el 2015.

Se espera que otra fuerte tormenta invernal azote la región a finales del domingo y durante el lunes, con advertencias de fuertes nevadas y condiciones “similares a una ventisca” en algunas zonas.

Inicialmente, los modelos de pronóstico indicaban que la tormenta pasaría de largo, pero el viernes los modelos cambiaron, mostrando que el sistema se acercaba cada vez más al estado de la Bahía.

Cape y las Islas serán las zonas más afectadas, junto con la Costa Sur y la Costa Sur. Se pronostica que en esas partes del sureste de Massachusetts podrían caer más de 30 centímetros de nieve. También se esperan fuertes vientos e inundaciones costeras.

Para Boston, el meteorólogo del Servicio Meteorológico Nacional, Bryce Williams, indicó que las probabilidades de recibir más de 15 centímetros de nieve son “bastante buenas”.

“Es una posibilidad real”, dijo Williams refiriéndose a la posibilidad de más de 15 centímetros de nieve en el área de Boston desde la noche del domingo hasta el lunes.

La predicción de AccuWeather para el área de Boston es de entre 10 y 20 centímetros de nieve, y 30 centímetros para Cape y las Islas.

Los vientos alcanzarán entre 65 y 80 kilómetros por hora.

“Allí afuera habrá condiciones similares a una ventisca”, declaró Tom Kines, meteorólogo senior de AccuWeather, al Herald.

“Alrededor de la ciudad, es posible que no se alcancen los criterios de ventisca, pero podría haber momentos en que parezca una ventisca, con nieve más intensa y vientos fuertes”, añadió. “El desplazamiento del lunes por la mañana será muy lento. Viajar será, en el mejor de los casos, difícil.”

Se espera que la nieve comience el domingo por la noche, con la mayor intensidad el lunes por la mañana antes de disminuir más tarde en el día.

El Servicio Meteorológico Nacional ha emitido una “Alerta de Tormenta Invernal” para Cape, las Islas y la Costa Sur.

“Es posible que se produzcan condiciones de blanco total que puedan hacer que viajar sea peligroso y potencialmente mortal”, escribió el NWS Boston en su alerta. “Supervise las últimas previsiones para obtener actualizaciones sobre esta situación.”

Si los meteorólogos continúan observando que la tormenta se desplaza hacia el noroeste, la “Alerta de Tormenta Invernal” deberá ampliarse para incluir más áreas del este de Massachusetts.

Además de la nieve, existe una creciente confianza en que se producirán ráfagas de viento de más de 80 kilómetros por hora en Cape Cod y las Islas, según el NWS.

Los vientos dañinos podrían derribar árboles y líneas eléctricas, por lo que son posibles cortes de energía.

Se han emitido “Alertas de Vientos Fuertes” para Cape y las Islas, y “Alertas de Tormenta” para las aguas costeras. Esta será una tormenta peligrosa para los navegantes, con el potencial de olas de al menos 7,6 metros en alta mar.

“Los fuertes vientos pueden causar olas peligrosas que podrían volcar o dañar embarcaciones y reducir la visibilidad”, escribió el NWS Boston. “Los navegantes deben considerar alterar sus planes para evitar posibles condiciones peligrosas. Permanezca en el puerto, busque un refugio seguro, cambie el rumbo y/o asegure la embarcación para vientos y mares fuertes.”

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StarCraft shooter: Nexon y Blizzard reviven la IP

by Editor de Tecnologia
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La reciente presentación de Blizzard Entertainment, que incluye su celebración del 35 aniversario y una serie de showcases programados para principios de 2026, no ha estado exenta de novedades. La absorción de Overwatch 2 dentro de la marca general de «Overwatch» ha generado cierta curiosidad, aunque los anuncios de nuevas IPs podrían llegar en la BlizzCon 2026 de septiembre. Naturalmente, la franquicia StarCraft, actualmente inactiva, sigue siendo objeto de especulación.

Un remaster de 2017 del título original de Blizzard Entertainment (1998) no convenció a gran parte de la base de fans del juego de estrategia en tiempo real de ciencia ficción. El último contenido descargable (DLC) para StarCraft II, «Nova Covert Ops», se lanzó a finales de 2016. Sin embargo, según un informe de dnews de la semana pasada, Blizzard y Nexon están colaborando en una «reimaginación» de StarCraft como una «experiencia de disparos». La publicación surcoreana cree que el «desarrollo a gran escala» de un «nuevo juego que utiliza la propiedad intelectual (IP) de StarCraft» ya ha comenzado.

Nexon, al parecer, ha completado las preparaciones preliminares (también conocida como fase de preproducción) recientemente. Según un informante anónimo de la industria, un acuerdo de desarrollo de contenido fue aprobado por la dirección de Blizzard el año pasado. Este «contrato de cooperación» podría dar lugar a un «proyecto de gran envergadura capaz de sacudir el mercado mundial de los videojuegos», según el artículo de dnews. Nexon ha asignado esta importante tarea a su estudio interno «Shooter Division». Arc Raiders (2025) es un éxito notable para el desarrollador y editor de videojuegos surcoreano/japonés, aunque fue desarrollado por Embark Studios de Suecia.

Históricamente, Blizzard y sus socios de desarrollo han tenido dificultades para expandir la propiedad intelectual de StarCraft más allá de sus orígenes en la estrategia en tiempo real. El fallido proyecto multiplataforma StarCraft: Ghost fue gestionado por equipos internos y externos a principios de la década de 2000, lo que finalmente llevó a su cancelación discreta en 2006. Para el posible resurgimiento a finales de la década de 2020, Nexon supuestamente ha contratado a Choi Jun-ho, un reconocido modder de StarCraft, como líder del equipo del nuevo proyecto. Hace casi dos años, Jason Schreier (de Bloomberg) informó a IGN sobre el desarrollo de un shooter de StarCraft; no está claro si esta iniciativa liderada por la sede de Blizzard está relacionada con el esfuerzo más reciente de Nexon, pero Schreier afirmó en ese momento que un productor ejecutivo de la serie Far Cry estaba involucrado como supervisor principal del título.

Bajo la propiedad de Microsoft, la operación de Blizzard con sede en Irvine, California, y compuesta por múltiples equipos, ha experimentado reestructuraciones de personal y cancelaciones de proyectos a largo plazo en 2024.

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