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California

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Britney Spears: Arrestada por conducir bajo los efectos del alcohol y drogas

by Editora de Entretenimiento marzo 6, 2026
written by Editora de Entretenimiento

La icónica Britney Spears fue arrestada en California el pasado miércoles por conducir bajo la influencia de alcohol y otras sustancias, según informó la Patrulla de Carreteras de California (CHP). La cantante, de 44 años, fue detenida después de que testigos reportaran que conducía un BMW 430i negro de manera errática y a alta velocidad por la autopista US-101.

De acuerdo con la CHP, Spears presentaba “signos de deterioro” y se sometió a una serie de pruebas de sobriedad en el lugar del incidente. Fue arrestada y trasladada a la cárcel del condado de Ventura, donde permaneció hasta su liberación alrededor de las 6 de la mañana del jueves.

Un representante de la artista emitió un comunicado calificando el arresto como un “incidente desafortunado e inexcusable”. Aseguraron que Spears “tomará las medidas correctas y cumplirá con la ley, y esperan que esto sea el primer paso hacia un cambio necesario en su vida”. También expresaron su deseo de que reciba la ayuda y el apoyo que necesita en este momento difícil, y que sus hijos pasarán tiempo con ella.

Este arresto se produce después de que Spears vendiera parte de los derechos de su catálogo musical en febrero a la editorial Primary Wave. También ocurre años después de que terminara su tutela legal, que duró 13 años y controló sus decisiones profesionales y financieras hasta 2021.

A pesar de su reciente colaboración con artistas como Elton John en 2022 y Will.i.am en 2023, Spears había expresado en 2024 su intención de no regresar a la industria musical, desmintiendo rumores sobre un nuevo álbum.

Britney Spears performing in San Jose, California in 2016. Photograph: Tim Mosenfelder/Getty Images

Cabe recordar que en 2007, Spears evitó un juicio por atropello y fuga al pagar los daños después de que los fotógrafos la capturaran estrellando su coche contra otro vehículo mientras intentaba aparcar.

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Noticias

Gusano Pulmonar de Rata en California: Riesgo y Síntomas

by Editora de Noticias marzo 6, 2026
written by Editora de Noticias

Un peligroso parásito, el gusano pulmonar de rata (Angiostrongylus cantonensis), ha sido detectado por primera vez en animales salvajes y un animal de zoológico en el condado de San Diego, California, lo que indica su establecimiento en el estado. Investigadores publicaron sus hallazgos en la revista Emerging Infectious Diseases, editada por los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades de EE. UU. (CDC). Los autores, que incluyen veterinarios, investigadores y biólogos de vida silvestre, instaron a los médicos y otros profesionales de la salud de la región a considerar la infección por gusano pulmonar al evaluar a pacientes con trastornos del sistema nervioso.

El descubrimiento, según los investigadores, señala una “expansión notable del rango de este parásito en Norteamérica”. Aunque el riesgo para el público en general es bajo, los CDC advierten que la infección puede ser mortal.

La infección, que puede causar meningitis y enfermedad neurológica, se transmite al ingerir caracoles, babosas, cangrejos de agua dulce, camarones o ranas crudas o poco cocidas. También es posible contagiarse al consumir productos frescos sin lavar que hayan sido cubiertos por el moco de un caracol o babosa, o al consumir directamente estos moluscos. Es importante destacar que los gusanos necesitan humedad para sobrevivir; si los productos están secos, mueren.

Los animales domésticos, como perros y gatos, también corren riesgo de contraer la enfermedad.

Las autoridades del Departamento de Salud Pública de California aún no se declaran listas para considerar la enfermedad como endémica en el estado. “Será necesario realizar una vigilancia y pruebas adicionales para determinar si las detecciones del gusano pulmonar de rata en los animales evaluados en el condado de San Diego representan una introducción aislada del parásito o una transmisión local continua”, declaró Elizabeth Manzo, portavoz del departamento, a The Times.

Hasta el momento, el departamento no ha detectado casos de gusano pulmonar fuera del condado de San Diego, ni ha registrado casos en humanos. Sin embargo, el estudio de San Diego confirma que el parásito puede llegar a California a través del movimiento de animales infectados provenientes de áreas donde la enfermedad es endémica. Debido a que algunas especies de caracoles y babosas presentes en California pueden servir como huéspedes del gusano pulmonar, y se desconoce su presencia en otras partes del estado, se recomienda tomar ciertas precauciones de seguridad alimentaria: no consumir caracoles o babosas silvestres crudos o poco cocidos, y lavar a fondo todos los productos frescos antes de consumirlos.

El gusano pulmonar de rata es originario del sudeste asiático y se ha encontrado en Estados Unidos desde la década de 1960, incluyendo casos aislados en California. Actualmente, está establecido en Hawái y en gran parte del sureste de EE. UU. Se cree que llegó a través de ratas en barcos.

El entorno preferido por estos gusanos es el lecho húmedo y cálido de los pulmones de una rata. Cuando una rata está infectada, los gusanos causan dificultad respiratoria, lo que la lleva a toser. El esputo lleno de gusanos se expulsa a la boca de la rata y es tragado. La rata luego excreta los gusanos, y animales como babosas y caracoles se alimentan de las heces. Cuando una rata come un invertebrado infectado, el ciclo comienza de nuevo.

Ocasionalmente, otro animal, como un mapache, un perro o incluso una persona, puede ingerir accidentalmente un animal infectado o su moco, contrayendo así la enfermedad.

El descubrimiento en roedores y opossums del condado de San Diego fue realizado por personal del Zoológico de San Diego y un centro local de rehabilitación de vida silvestre, Project Wildlife, que es administrado por la Sociedad Humana de San Diego. En diciembre de 2024, un macho de 7 años de parma wallaby, nacido y criado en el zoológico, comenzó a mostrar comportamientos neurológicos preocupantes: sacudidas de cabeza incesantes, ceguera, falta de coordinación muscular y parálisis en sus patas traseras. Fue sacrificado después de 11 días en la enfermería del zoológico.

Al examinar el cuerpo, el personal del zoológico encontró seis gusanos pulmonares de rata en el cerebro del marsupial, junto con daños significativos. Debido a la inusualidad del diagnóstico, examinaron los cuerpos de 64 ratas de tejado que habían sido sacrificadas durante el control regular de plagas o encontradas muertas en la propiedad. Dos, un poco más del 3%, presentaban gusanos pulmonares. Sus heces también los contenían: “numerosas larvas vivas con extremos posteriores enrollados”, aproximadamente 300 en cada muestra de heces, cada una del tamaño de un grano de arena.

Funcionarios del Zoológico de San Diego no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Coincidentemente, mientras se llevaba a cabo la investigación en el zoológico, el personal de Project Wildlife estaba atendiendo a opossums enfermos traídos de todo el condado. Las pruebas de 10 animales muertos revelaron que siete albergaban los gusanos pulmonares.

Muchas personas y animales permanecen asintomáticos cuando están infectados. Los síntomas suelen aparecer a las pocas horas o días de la ingestión y pueden durar hasta ocho semanas. Los gusanos eventualmente mueren.

Debido a la gran variedad de síntomas que presenta la enfermedad, los funcionarios de salud afirman que puede pasar desdiagnosticada y sin tratar. Los funcionarios de salud de Hawái, donde la enfermedad es endémica, dicen que si se sospecha de gusanos pulmonares, es mejor tratarlos lo antes posible, incluso antes de que estén disponibles los resultados de laboratorio. Los CDC también señalan que el tratamiento es más eficaz cuando se detecta la enfermedad en sus primeras etapas, y puede consistir en altas dosis de corticosteroides, punciones lumbares para aliviar los dolores de cabeza y medicamentos antiparasitarios, como el albendazol.

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Entretenimiento

Britney Spears: Arrestada por conducir bajo los efectos del alcohol

by Editora de Entretenimiento marzo 5, 2026
written by Editora de Entretenimiento

La icónica Britney Spears fue arrestada en California la noche del miércoles por presunta conducción bajo los efectos del alcohol, según informes de prensa. La cantante de 44 años fue detenida por la Patrulla de Carreteras de California (CHP) en el condado de Ventura alrededor de las 3 de la madrugada del jueves, según registros de la oficina del sheriff del condado.

Spears fue liberada poco después de las 6 de la mañana, según los mismos registros. Un representante de la artista emitió un comunicado calificando el incidente como «desafortunado e inexcusable».

«Britney va a tomar las medidas correctas y cumplir con la ley, y esperamos que esto pueda ser el primer paso hacia un cambio largamente esperado que necesita ocurrir en la vida de Britney», declaró el representante a The Hollywood Reporter. También expresaron la esperanza de que Spears reciba la ayuda y el apoyo necesarios durante este momento difícil, y que sus hijos pasarán tiempo con ella. Sus allegados, además, están trabajando en un plan para asegurar su bienestar.

El arresto se produce cinco años después de que se pusiera fin a la tutela legal que había supervisado su padre, Jamie Spears, en noviembre de 2021. La cantante había sido colocada bajo esta tutela en 2008, tras un episodio público que fue ampliamente cubierto por los medios.

Las autoridades han programado una audiencia judicial en el caso para el 4 de mayo.

marzo 5, 2026 0 comments
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Mundo

United: Aterrizaje de emergencia en LAX tras incendio en vuelo a Nueva Jersey

by Editor de Mundo marzo 3, 2026
written by Editor de Mundo

Un vuelo de la aerolínea United, con destino a Nueva Jersey y 256 pasajeros a bordo, realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX). El incidente ocurrió aproximadamente treinta minutos después del despegue, cuando una de las turbinas de la aeronave comenzó a incendiarse.

Expertos han señalado que la situación pudo haber sido catastrófica. Afortunadamente, todos los pasajeros resultaron ilesos tras el aterrizaje de emergencia.

También te puede interesar: Menor lleva siete meses detenido por ICE; su familia pide su liberación

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Salud

HMPV California: Aumentan casos del virus respiratorio

by Editora de Salud marzo 3, 2026
written by Editora de Salud

Si nota que su lugar de trabajo está desocupándose, es probable que se deba a un virus respiratorio poco conocido que está circulando en el norte de California.

Según datos recientes de WastewaterSCAN, las concentraciones de metapneumovirus humano, o HMPV, son altas en San Francisco, Marin, Vallejo, Napa, Novato, Santa Rosa, Sacramento y Davis. Esta enfermedad respiratoria, que típicamente dura desde el invierno hasta la primavera, causa síntomas familiares como tos, fiebre y congestión, y se propaga a través de superficies contaminadas, el aire y el contacto de persona a persona. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) indican que el virus causa enfermedades leves en niños sanos, pero también puede provocar síntomas menos comunes como bronquiolitis (una infección de las vías respiratorias) y crup, que se describe como una tos «perruna». Esta tos distintiva, que la Clínica Mayo describe como similar al ladrido de una foca, es más común entre los niños pequeños.

La Dra. Monica Gandhi, especialista en enfermedades infecciosas de la Universidad de California en San Francisco (UC San Francisco), señaló que, dado que el COVID-19 ha sido «más tranquilo» esta temporada, «otros virus como la influenza y el HMPV están teniendo su oportunidad».

Estas enfermedades «compiten entre sí», explicó a SFGATE el lunes. «Cuando tuvimos grandes aumentos de COVID, vimos tasas muy bajas de otros virus comunes del resfriado».

Los datos muestran una tendencia al alza del HMPV en todo Estados Unidos, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, y los datos de WastewaterSCAN indican que el Medio Oeste y el Noreste están experimentando las tasas más altas del virus. Esto se debe a que el HMPV es un virus de ARN, un tipo de virus que también incluye el COVID-19 y que típicamente prospera en ambientes fríos. A medida que las personas se agrupan en espacios cerrados, el virus se propaga mucho más rápidamente, explicó Gandhi. Sin embargo, en California, el clima templado y la ventilación constante pueden ayudar a mantenerlo a raya.

Para prevenir la propagación del HMPV a otras personas, los CDC recomiendan quedarse en casa cuando esté enfermo, lavarse las manos y limpiar las superficies con regularidad. No existen tratamientos ni vacunas específicas para curar o prevenir el HMPV. La mayoría de las personas se recuperarán si se quedan en casa a descansar y beber muchos líquidos, según los CDC.

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Este artículo se publicó originalmente en Un virus que no es COVID ni gripe está golpeando el norte de California.

marzo 3, 2026 0 comments
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Noticias

California homebuying falls below Great Recession lows – Orange County Register

by Diego Ramírez – Managing Editor marzo 3, 2026
written by Diego Ramírez – Managing Editor

California’s homebuying collapse is far different than the nation’s sales dip.

My trusty spreadsheet looked for clues in 21 years of sales stats from Attom, tracking closed deals for houses and condos, existing and newly constructed. The deep reluctance of house hunters to buy in 2023 and 2025 was compared with the ugliness of the 2007-2009 debacle.

Consider how far statewide sales have fallen recently.

California had 954,423 sales in 2023 -25, down from 1.25 million in 2007-09. So, homebuying was 24% slower over the past three years than during the housing nightmare. Yes, there are far fewer homebuyers these days than during the big crash.

However, the 12.4 million sales nationwide in 2023-25 were 13% higher than the 10.9 million in 2007-09.

Not that Americans have been on a buying binge of late. The U.S. sales pace in the past three years is 6% slower than the previous 18 years. Yet California is down 31%.

Next, contemplate contrasting swings in home prices – noting the difference in the housing market’s economic backdrop: from the recent post-pandemic economic unrest to the 2007-09 global financial meltdown.

California’s $710,000 median home price for December 2025 was 9% higher than three years earlier – and just 5% below its all-time high.

Curiously, the nation’s year-end price of $372,000 came after a 16% jump in three years. And it was a record high.

This recent pricing is far different than what occurred during the Great Recession.

California’s price collapsed 45% in the three years ending in December 2009. Nationally, it was a 25% drop.

The monthly payment

Now, let’s talk affordability. For starters, think about the gyrations of mortgage rates.

Over the last three years, the Federal Reserve battled surging inflation by raising interest rates. Freddie Mac’s average 30-year mortgage rate rose from 6.3% at the start of 2023 to 7.6% – then dropped to 6.2% by December 2025 as inflation finally cooled.

Back in the Great Recession, the Fed juggled a worldwide economic disaster. Loan rates fell from 6.2% in January 2007 to as low as 4.8% as the financial crisis spiraled out of control. The rate was 4.9% in December 2009.

Finally, ponder a typical buyer’s estimated monthly house payments.

Meld those rate swings with price moves, and you see a key difference in the home-shopping climate during these two periods.

A California house hunter’s financial burden rose 4% in the past three years, while house payments tumbled 52% in 2007-09. Nationally, payments jumped 11% over the past three years, after slipping 35% during the Great Recession.

It’s those deep discounts that got house hunters into a buying mood as the big crash unfolded.

Also, note the sharp decline in the first-time buyer affordability index from the California Association of Realtors.

This cost benchmark shows that, on average, 30% of California households could qualify for a starter home in 2023-25, down from 49% in 2007-09.

Nationally? 54% could afford to buy recently vs. 71% in the Great Recession.

What’s next?

Does the pain of 2007-09 offer any hints about how quickly homebuying can shake off significant blows?

Even with dramatically better affordability, rebounds from the Great Recession’s troubles were lethargic.

Over the next three years, California sales grew by 8% while home prices recovered by 15% through the end of 2012.

Nationally? Sales fell 4% as prices rose 3%.

Jonathan Lansner is the business columnist for the Southern California News Group. He can be reached at jlansner@scng.com

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Mundo

Tesla: Robotaxi en Problemas y Demanda en Declive

by Editor de Mundo febrero 28, 2026
written by Editor de Mundo

Tesla Inc. Se enfrenta a una serie de desafíos que ponen en duda el calendario y la viabilidad de sus planes de tecnología de conducción autónoma. La elevada valoración de la compañía depende en gran medida de un futuro dominado por vehículos autónomos, pero los acontecimientos recientes revelan una creciente fricción operativa y regulatoria.

Escrutinio Regulatorio y Salida de Ejecutivos

Un punto importante de controversia involucra al Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California, que está involucrado en una disputa legal con el fabricante de vehículos eléctricos. El regulador ha acusado a Tesla de utilizar publicidad engañosa para sus funciones Autopilot y Conducción Total (FSD), acusaciones que la compañía está impugnando. Un análisis más profundo revela que Tesla no ha registrado ninguna milla de prueba autónoma ante las autoridades de California y carece de los permisos necesarios para operar servicios de robotaxi comerciales en varios mercados clave de EE. UU.

Agravando estos obstáculos regulatorios se suma la salida de un ejecutivo clave. Victor Nechita, el gerente de programa de la iniciativa «Cybercab» de robotaxi de Tesla, ha abandonado la empresa. Su salida es particularmente sensible, ya que el robotaxi planificado se considera la pieza central de la estrategia de autonomía que sustenta gran parte del valor de mercado de Tesla. Este movimiento se suma a un patrón de cambios de liderazgo dentro de la organización.

Debilitamiento de la Demanda en Regiones Clave

Simultáneamente, Tesla está sorteando señales de debilitamiento de la demanda en sus principales plazas internacionales. En China, los tiempos de espera para la entrega de todos los modelos Tesla se han reducido a solo una o tres semanas. Esta reducción de la lista de espera sugiere que se están liquidando los pedidos y puede indicar una posible subutilización de la capacidad de producción. En respuesta, Tesla ha extendido agresivamente las promociones de préstamos sin intereses hasta finales de marzo por segunda vez este año, un claro esfuerzo por estimular las ventas en un mercado donde los competidores locales ofrecen opciones de financiación igualmente atractivas.

La situación en Europa también es preocupante. A pesar del crecimiento general del sector de vehículos eléctricos en la región, las matriculaciones de vehículos nuevos de Tesla para enero de 2026 disminuyeron un 17 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior.

Reacción del Mercado Refleja Cautela Creciente

El peso acumulado de estos problemas —rotación de ejecutivos, presiones regulatorias y preocupaciones sobre la demanda— está afectando el sentimiento de los inversores. Las acciones de Tesla cerraron a $402.51 el viernes, lo que representa una caída de aproximadamente el 1.5 por ciento. Desde una perspectiva de análisis técnico, las acciones ahora cotizan por debajo de varios promedios móviles clave a corto plazo, un indicador que a menudo se interpreta como una señal de presión de venta persistente.

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Tesla Stock: New Analysis – 28 February

Fresh Tesla information released. What’s the impact for investors? Our latest independent report examines recent figures and market trends.

Read our updated Tesla analysis…

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febrero 28, 2026 0 comments
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Negocio

Jane Kim: Propuestas para la crisis de seguros en California

by Editora de Negocio febrero 28, 2026
written by Editora de Negocio

Capitol Weekly consultó a media docena de candidatos a Comisionado de Seguros para que respondieran a una serie de preguntas idénticas sobre cómo abordarían este trabajo increíblemente importante y desafiante. Los candidatos – Senador Ben Allen, ex Senador Steven Bradford, la directora ejecutiva del California Working Families Party, Jane Kim, la agente de seguros Stacy Korsgaden, el maestro de escuela de Los Ángeles Lalo Vargas y el analista financiero Patrick Wolff – todos enviaron sus respuestas, que presentaremos individualmente en orden alfabético por apellido. En las últimas semanas, hemos presentado las respuestas del Senador Ben Allen y del ex Senador Steven Bradford. Esta semana, les presentamos las respuestas de Jane Kim, directora ejecutiva del California Working Families Party.

1) ¿Qué experiencia profesional o formación le prepara mejor para servir como Comisionado de Seguros de California y cómo guiaría esa experiencia su toma de decisiones en este puesto?

He dedicado mi carrera a enfrentarme a intereses poderosos para hacer de California un lugar más asequible. Como supervisora de San Francisco, fui autora y aprobé el primer salario mínimo de 15 dólares en California. Promoví algunas de las protecciones de inquilinos más sólidas del país mientras negociaba importantes acuerdos de vivienda con requisitos de asequibilidad profunda. Trabajé con sindicatos para aprobar un impuesto sobre las ventas brutas que recaudó 140 millones de dólares para aumentar los salarios de los empleados de la ciudad y ampliar la educación infantil temprana. Garanticé una universidad comunitaria gratuita para todos los habitantes de San Francisco.

Aportaré esta energía a la Oficina del Comisionado de Seguros: seré implacable en la reducción de costos, asegurando que prioricemos a las personas por encima de las ganancias, garantizando la transparencia sobre cómo se gastan nuestras primas y aprovechando todas las herramientas de la oficina para ofrecer resultados medibles y una verdadera rendición de cuentas.

2) Muchos californianos informan de dificultades para encontrar o mantener una cobertura de seguro de hogar. ¿Cuál es su plan para garantizar que el seguro siga estando disponible en todo el estado, especialmente en las zonas de mayor riesgo?

Actualmente, las aseguradoras seleccionan a los clientes que desean mientras abandonan a las personas en zonas de mayor riesgo. Mientras tanto, están obteniendo beneficios récord utilizando incendios forestales y otros desastres como justificación para aumentar las primas para todos, al tiempo que obtienen beneficios récord.

Mi plan es garantizar la asequibilidad y la disponibilidad de tres maneras:

1) Detener la hemorragia: Las aseguradoras están dejando a los californianos en zonas de alto riesgo con un aviso de 75 días en un mercado donde encontrar una cobertura de reemplazo puede llevar meses. Como Comisionado, extenderé los plazos de notificación de no renovación, haré cumplir y fortaleceré los compromisos de cobertura en las zonas afectadas por incendios forestales y utilizaré mi autoridad para aprobar las tarifas para responsabilizar a las aseguradoras por atender a las comunidades de manera más amplia. También trabajaré para reformar el Plan FAIR para ponerlo bajo supervisión pública, porque mientras siga siendo la única opción para cientos de miles de californianos, realmente debe protegernos en nuestros momentos más vulnerables.

2) Reducir el riesgo para que la cobertura sea más viable: Las aseguradoras están abandonando las zonas de alto riesgo y abandonando a los californianos. Necesitamos invertir en medidas preventivas que realmente reduzcan nuestro riesgo colectivo como comunidad y estado. Ampliaré la protección de los hogares, las cortafuegos comunitarias y las inversiones en resiliencia, y exigiré que la mitigación se traduzca en primas más bajas y una elegibilidad continua. Los californianos quieren asegurarse de que sus hogares y sus activos más valiosos estén seguros. Un sistema de seguros público hará de la resiliencia y la protección su objetivo principal, no las ganancias.

3) Garantizar la cobertura a través de un Seguro contra Desastres para Todos: Nuestro sistema de seguros actual es un fracaso. Los californianos están atados a los caprichos de la presión de los accionistas para aumentar, proteger y hacer crecer los beneficios de las aseguradoras a toda costa. Lo peor de todo es que las aseguradoras privadas pueden abandonar y salir del mercado de California cuando lo deseen. Las reformas actuales que vinculan los compromisos de cobertura al modelado de catástrofes son voluntarias: las aseguradoras pueden rechazar y abandonar. A diferencia del mercado privado, un sistema de seguros contra desastres público y sin fines de lucro está diseñado para proteger primero a los californianos: cobertura garantizada, agrupación e inversión de nuestros dólares para invertir en resiliencia y crear un fondo de reserva si alguno de nuestros vecinos se encuentra en la desafortunada situación de perder todo lo que ama (el propósito original del seguro).

3) ¿Cómo propone reforzar el Plan FAIR de California?

El Plan FAIR fue diseñado para abordar la discriminación en la concesión de seguros y estabilizar el mercado inmobiliario en barrios predominantemente de bajos ingresos y de personas negras y morenas en la década de 1960. El Plan FAIR no fue diseñado para ser un fondo de riesgo de incendios forestales que absorba a cientos de miles de personas expulsadas de sus planes de seguro. A corto plazo, debemos trasladar el Plan FAIR a la supervisión pública en lugar del control privado, mejorar las ofertas de pólizas e invertir parte de los ingresos en la reducción del riesgo. A medio plazo, necesitamos una aseguradora de primer recurso, no de último recurso.

Un programa de un solo pagador, Seguro contra Desastres para Todos, nos permitirá distribuir el riesgo, estabilizar las primas y garantizar que todos los californianos tengan una cobertura asequible cuando ocurra un desastre. En lugar de encerrar a las familias en un plan de «seguridad» caro y con fines de lucro o dejarlas sin seguro, podemos construir un sistema público diseñado en torno a la protección para que las personas puedan permanecer en sus hogares y las comunidades puedan recuperarse más rápidamente. En este momento, estamos a merced de un mercado de seguros privado cada vez más inestable, y necesitamos soluciones que aborden la raíz de esta crisis en lugar de soluciones temporales.

4) Las tarifas han aumentado considerablemente. ¿Qué medidas específicas tomaría como Comisionado de Seguros para frenar o reducir los aumentos de las tarifas, al tiempo que garantiza que las aseguradoras sigan siendo financieramente estables?

Incluso si tenemos un seguro en California, nuestras primas siguen aumentando, a menudo sin explicación. Dudamos antes de presentar una reclamación, temerosos de que nos penalicen por utilizar aquello para lo que hemos estado pagando durante años. Como Comisionado de Seguros, promulgaría protecciones al consumidor que desincentiven a las aseguradoras de penalizar a las personas simplemente por utilizar la cobertura que han pagado. Esto significa promover regulaciones y legislación para prohibir los aumentos de primas, las cancelaciones o las no renovaciones simplemente porque alguien presenta una reclamación legítima o sufre una pérdida sin culpa. Las aseguradoras deberían dedicarse al negocio de los seguros. si no lo hacen, debemos responsabilizarlas.

También debemos cambiar los incentivos en torno a la tramitación de las reclamaciones. Denegar, retrasar y pagar menos las reclamaciones crea desconfianza y frustración con el sistema e inestabilidad en el mercado cuando las personas no saben si y cuándo podrán reconstruir. Como Comisionado de Seguros, haré cumplir estrictamente las leyes que exigen a las aseguradoras pagar intereses por las reclamaciones retrasadas para disuadir la demora, y que exijan a las compañías de seguros que realicen pagos inmediatos después de las pérdidas totales para ayudar a las familias a recuperarse rápidamente en lugar de obligarlas a documentar cada tenedor o par de zapatos que perdieron antes de recibir apoyo básico. Los procesos de reclamación más rápidos y justos reducen los costos generales del sistema y mejoran significativamente la experiencia del consumidor para las personas que están pasando por uno de los peores momentos de sus vidas.

Finalmente, la transparencia y la rendición de cuentas son esenciales para mantener las tarifas razonables. Lanzaría una supervisión más estricta de las empresas con altas tasas de denegación o reclamaciones, investigaría cuando se sospeche de fraude o abuso y crearía un panel de rendimiento de las aseguradoras público para que los californianos puedan ver cómo tratan a sus clientes.

5) ¿Cómo mantendrá su independencia de las compañías de seguros, los partidos políticos y los grupos de interés mientras se desempeña como Comisionado de Seguros?

Estoy trazando una línea clara: no aceptaré ni un solo dólar de compañías de seguros o ejecutivos, ni tampoco dinero de PAC corporativos o compañías de combustibles fósiles. Los californianos merecen un Comisionado que responda al público, no a la industria.

Toda mi carrera, me he organizado y luchado en nombre de las familias trabajadoras y mis respaldos reflejan esto: confían en mí los maestros, los conserjes, los trabajadores de servicios, hostelería, atención médica y trabajadores sociales.

6) El riesgo de incendios forestales y desastres naturales da cada vez más forma al mercado. ¿Qué papel debe desempeñar el Comisionado de Seguros antes de que ocurran los desastres y cómo deben compartirse los costos?

Estoy proponiendo un sistema de seguros contra desastres público y sin fines de lucro que distribuya ampliamente el riesgo, elimine las ganancias de los accionistas y mantenga los rendimientos de la inversión en California para fortalecer las reservas y estabilizar las primas con el tiempo.

Un modelo público también nos permitiría abordar el riesgo climático de forma proactiva. El estado podría vincular las primas directamente a los esfuerzos de mitigación, recompensar a los propietarios de viviendas y a las comunidades que reduzcan el riesgo de incendios forestales e invertir en infraestructura de resiliencia como la gestión de combustibles, los sistemas de alerta temprana y el endurecimiento de los hogares. También podría garantizar que los mayores contaminadores corporativos contribuyan a los costos que han creado, en lugar de dejar que los contribuyentes y los propietarios de viviendas asuman el costo de los desastres climáticos.

Y cuando ocurran desastres, los californianos recibirán apoyo inmediato. California pagaría rápidamente las reclamaciones después de las pérdidas totales para que las familias puedan reemplazar los elementos esenciales sin meses de batallas burocráticas. El seguro debe brindar seguridad antes de los desastres a través de la prevención y la resiliencia, y un alivio real después.

Preguntas Adicionales (Opcional)

A) ¿Cuál es su postura sobre el proceso de intervención de California?

El proceso de intervención existe para que los californianos tengan una voz independiente en la fijación de tarifas. Los defensores del consumidor han documentado que han ahorrado a los californianos miles de millones de dólares cada año gracias a su defensa independiente permitida a través del proceso de intervención. Si bien es excelente que el proceso de intervención esté ahorrando dinero a los californianos, el Departamento debe ser un defensor más agresivo de los consumidores por derecho propio.

Como Comisionado, invertiré en la capacidad de revisión de tarifas del Departamento para que cada presentación reciba un escrutinio riguroso, independientemente de si hay o no un interviniente externo en la mesa. Me aseguraré de que las revisiones de tarifas se completen en un plazo razonable. Podemos y debemos hacer que el proceso sea más accesible para las organizaciones comunitarias y las personas en las partes del estado que se ven más afectadas por la crisis del seguro.

B) ¿Cómo deben medir los votantes el éxito y qué resultados deben esperar los californianos al final de su primer mandato?

Un seguro más asequible y disponible.

  • Mejora de la disponibilidad del seguro con menos cancelaciones y no renovaciones.
  • Aumento de las opciones de cobertura en las diferentes regiones.
  • Menos aumentos de tarifas injustificados, más transparencia en las presentaciones y una aplicación más estricta contra las ganancias excesivas.
  • Un proceso de reclamaciones más rápido y justo. Sanciones más severas para los infractores y una tarjeta de puntuación pública del rendimiento de las aseguradoras.
  • La introducción de un Seguro contra Desastres para Todos y Medicare para Niños para que los californianos tengan seguridad cuando se trate de desastres naturales y atención médica para sus hijos.

 

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Noticias

California: Ley de Plástico en Riesgo por Demandas Legales

by Editora de Noticias febrero 27, 2026
written by Editora de Noticias

La innovadora ley californiana sobre el plástico de un solo uso se está erosionando lentamente debido a las presiones internas del estado. Ahora, los ataques legales desde fuera amenazan con paralizarla por completo.

A principios de este mes, un juez federal en Oregón suspendió temporalmente algunas partes de su ley sobre el plástico de un solo uso, similar a la de California, mientras decide si viola las leyes antimonopolio y de protección al consumidor.

Al mismo tiempo, 10 fiscales generales republicanos enviaron cartas directamente a empresas que participan en campañas de reducción de plástico, instándolas a detenerse.

Amenazaron con acciones legales contra Costco, Unilever, Coca-Cola y otras 75 empresas por participar en el Pacto del Plástico, el Foro de Bienes de Consumo y la Coalición de Envases Sostenibles. Estas iniciativas involucran activamente a la industria en la reducción del plástico, pero las cartas alegan que las empresas están coludiendo contra los consumidores “para retirar productos del mercado sin considerar la demanda del consumidor, la eficacia del producto o el costo e impacto de un producto de reemplazo para los consumidores”.

Las acusaciones de colusión y conspiración corporativa son centrales en ambos casos.

Expertos en embalaje y defensores de la reducción de residuos señalan que la demanda y las cartas enviadas a Costco y otras compañías resaltan las vulnerabilidades de varias leyes de residuos de California, incluida la fundamental Ley de Prevención de la Contaminación por Plásticos y Responsabilidad del Productor (SB 54). En cuestión están las llamadas leyes de Responsabilidad Extendida del Productor.

Estas leyes trasladan el costo de la limpieza y la eliminación de residuos a las empresas que fabrican los materiales (plástico, pintura o alfombras), en lugar de a los consumidores, las ciudades y los municipios.

En 2024, un informe del fiscal general de California, Rob Bonta, estimó que las ciudades del estado gastan colectivamente más de mil millones de dólares cada año en la gestión de residuos. En 2023, se vendieron o distribuyeron 2,9 millones de toneladas de plástico de un solo uso (o 171.400 millones de piezas), según un análisis estatal.

Estas leyes de responsabilidad del productor enfatizan la idea de una “economía circular”: que el productor de un material debe considerar su destino, asegurando que pueda reutilizarse o reciclarse, o al menos reducirse.

Las leyes organizan a las empresas en entidades, llamadas Organizaciones de Responsabilidad del Productor (ORP), que generalmente supervisan la gestión de las leyes, establecen tarifas y las recaudan de los miembros.

En la demanda de Oregón, la Asociación Nacional de Distribuidores Mayoristas alega que una organización de responsabilidad del producto sancionada por el estado impuso tarifas onerosas y opacas a los miembros de su grupo comercial.

“Su estructura de tarifas fue diseñada en secreto por los miembros de la junta directiva de la ORP”, dijo Eric Hoplin, presidente y director ejecutivo del grupo.

“Oregón está intentando construir un sistema de reciclaje estatal otorgando una amplia autoridad a una entidad privada para imponer lo que equivale a impuestos ocultos a empresas y consumidores”, dijo Brian Wild, jefe de relaciones gubernamentales de los mayoristas. “Esta ley aumenta los precios, protege la toma de decisiones de la supervisión y favorece a las grandes empresas verticalmente integradas en detrimento de los competidores más pequeños”.

El grupo al que se refiere, la Alianza de Acción Circular, es la misma que supervisa la ley de plástico de un solo uso de California. Amazon, Colgate-Palmolive, General Mills y Procter & Gamble forman parte de ella.

Sin embargo, otros sostienen que las leyes de California son sólidas.

Personas compran en Costco en Glendale, California, el 10 de abril.

(Damian Dovarganes / Associated Press)

“Las leyes de Responsabilidad Extendida del Productor son políticas públicas aprobadas por las legislaturas e implementadas con supervisión gubernamental”, dijo Heidi Sanborn, directora ejecutiva de la National Stewardship Action Council, que aboga por estas leyes y una economía más circular.

Ayudó a redactar muchas de las leyes de residuos de California, incluida la SB 54, y también participó en la ley de Oregón. “Crean reglas claras y consistentes para que todos los productores contribuyan de manera justa al costo del reciclaje y la gestión de residuos”, afirmó.

El senador Benjamin Allen (D-Santa Monica), autor de la SB 54, dijo que la ley de plástico de California fue diseñada para evitar violar las leyes antimonopolio.

CalRecycle declinó hacer comentarios.

Algunos defensores, sin embargo, esperan que las leyes de California fracasen. Entre ellos se encuentra Jan Dell, de Last Beach Cleanup, un grupo antiplástico con sede en Laguna Beach.

Los programas de Responsabilidad Extendida del Productor “se basan en la falsa premisa de que el plástico es reciclable y son contraproducentes porque blanquean el plástico y obstaculizan soluciones probadas, como las prohibiciones estratégicas de las peores formas de contaminación plástica (por ejemplo, bolsas de un solo uso, anillos de seis latas)”, escribió Dell en un correo electrónico.

Sin embargo, incluso estos pueden ser problemáticos si no se hacen cumplir. Dell señaló la prohibición de facto del poliestireno de la SB 54, que entró en vigor el 1 de enero de 2025.

“¡Todavía se vende material de espuma de poliestireno en 250 tiendas Smart and Final en todo el estado!”, dijo. “Es totalmente increíble e indignante afirmar que CalRecycle alguna vez hará cumplir las regulaciones sobre miles de tipos de embalaje cuando no puede hacer cumplir las regulaciones sobre ¡SOLO UNO!”

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Noticias

California: Empresas deberán reportar emisiones y riesgos climáticos en 2026

by Editora de Noticias febrero 27, 2026
written by Editora de Noticias

En 2023, California aprobó legislación que exige a las grandes empresas presentar informes sobre el cambio climático. Tras retrasos y desafíos legales en curso, la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) adoptó el lenguaje final, implementando los requisitos de informes de gases de efecto invernadero corporativos y de riesgos financieros relacionados con el clima a partir de agosto de 2026. Con esta votación, California se convierte en el primer estado de EE. UU. En promulgar requisitos de informes de sostenibilidad.

En septiembre de 2023, California aprobó el Paquete de Responsabilidad Climática, un par de proyectos de ley destinados a crear requisitos de informes de sostenibilidad. El Proyecto de Ley del Senado 253 exigió a las empresas que hagan negocios en California y tengan ingresos superiores a mil millones de dólares, definidas como “entidades que informan”, que presenten un informe anual sobre los Alcances 1 y 2 a partir de 2026. Los informes del Alcance 3 comenzarán en 2027.

El Proyecto de Ley del Senado 261 exigió a las empresas que hagan negocios en California y tengan ingresos superiores a 500 millones de dólares, definidas como “entidades cubiertas”, que presenten un informe bienal sobre los riesgos financieros relacionados con el clima. El informe se basa en el trabajo del Grupo de Trabajo sobre Divulgaciones Financieras Relacionadas con el Clima, establecido por la Junta de Estabilidad Financiera.

La responsabilidad de redactar regulaciones específicas e implementar los estándares de informes fue delegada a la Junta de Recursos del Aire de California. Inicialmente, a CARB se le dio hasta el 1 de enero de 2025 para redactar las reglas y los procesos. Sin embargo, el proceso de redacción de regulaciones tan complejas requirió más tiempo. Como resultado, la Legislatura otorgó a CARB seis meses adicionales para completar la redacción en el Proyecto de Ley del Senado 219, un plazo que no cumplieron. Estos tres proyectos de ley han sido apodados “los 200” por los reguladores.

CARB estaba en las etapas finales de adoptar el lenguaje de implementación cuando los tribunales intervinieron. En noviembre de 2025, el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Noveno Circuito emitió una orden temporal que suspendió la implementación del Proyecto de Ley del Senado 261. No suspendió el Proyecto de Ley del Senado 253 y, como resultado, CARB siguió adelante. El 26 de febrero, la junta directiva completa de CARB votó para aprobar la propuesta del personal.

La propuesta del personal fue presentada por Courtney Smith, quien señaló que este es solo un primer paso hacia un esquema regulatorio más amplio para continuar implementando el Proyecto de Ley del Senado 253 y, posiblemente, el Proyecto de Ley del Senado 261. La participación pública continuará durante 2026 y más allá para abordar los elementos de la ley que están fuera del alcance de la regulación inicial.

John Chung, el miembro principal del personal para la regulación, presentó la propuesta final a la junta. Afirmó que la propuesta se limita a tres elementos clave: establecer una estructura de tarifas, definir términos clave y los plazos de presentación de informes del primer año para el Proyecto de Ley del Senado 253. Todos los demás aspectos, incluidos los requisitos de informes de 2027, requerirán una elaboración de normas adicional. Señaló que los requisitos de informes de 2026 se limitan a los Alcances 1 y 2. Además, afirmó que estas regulaciones solo afectarán a empresas muy grandes, como Apple, Google y PG&E.

Estructura de Tarifas

La estructura de tarifas para los informes climáticos tiene como objetivo que el programa sea neutral en cuanto a ingresos. Como resultado, a las empresas que informan se les cobrará una tarifa fija anual, utilizando un cálculo sencillo que consiste en tomar los costos anuales del programa y dividirlos por el número de entidades reguladas. Dado que aún están evaluando el costo real del programa, si el programa incurre en alguna deuda que requiera más fondos de los recaudados, la recuperación de la deuda se calculará en años posteriores. El monto final en dólares no se reveló, pero se espera que sea de hasta 7.000 dólares por entidad.

Términos Clave Definidos

Varios términos clave no se definieron en los proyectos de ley “200”, dejando a CARB la responsabilidad de adoptar definiciones para brindar claridad. Para la regulación inicial, CARB se centró en tres términos de la legislación que requerían una mayor definición.

Ingresos

El requisito de informes del Proyecto de Ley del Senado 253 establece que la empresa debe tener ingresos anuales superiores a mil millones de dólares. El Proyecto de Ley del Senado 261 tiene un umbral más bajo de 500 millones de dólares. No estaba claro qué se debía considerar al calcular los ingresos para determinar un requisito de informes. La nueva regla alinea la definición de “Ingresos” con la definición existente de “Recibos Brutos” según el Código de Impuestos y Rentas de California California Revenue and Taxation
Code § 25120(f)(2).

Hacer Negocios en California

Tanto el Proyecto de Ley del Senado 253 como el Proyecto de Ley del Senado 261 se limitan a las empresas que “hacen negocios en California”. Para aclarar lo que constituye el cumplimiento de este requisito, CARB recurrió al Código de Impuestos y Rentas de California § 23101. Una empresa hace negocios en California si: (1) está organizada o tiene su domicilio comercial en California; o (2) las ventas superan el monto establecido por la Junta de Impuestos sobre la Franquicia ($735.019 en 2024). Se excluyó una exención para las ventas al por mayor de electricidad y las empresas que procesan la compensación de los empleados o la nómina.

Relaciones entre Empresas Matrices y Subsidiarias

Los proyectos de ley “200” no aclararon cómo la relación entre una empresa matriz y una subsidiaria afectaría los requisitos de informes. CARB determinó que las empresas matrices pueden consolidar los informes y las tarifas, presentando un único informe para las subsidiarias “en el alcance”. Esto se basa en el programa Cap-and-Invest existente en el Título 17, el Código de Regulaciones de California § 95833.

Cronograma de Informes para 2026

A CARB se le delegó la responsabilidad de establecer el plazo anual para la presentación de informes. Establecieron el 10 de agosto de 2026 como la fecha inicial de presentación de informes. Para las empresas con un corte fiscal anterior al 1 de febrero de 2026, informarán los datos del ejercicio fiscal 25-26. Si una empresa tiene un ejercicio fiscal que finaliza el 1 de febrero de 2026 o después, informará sobre el ejercicio fiscal 24-25.

El debate sobre los informes relacionados con el cambio climático está lejos de haber terminado. Los desafíos legales continúan en el sistema judicial federal. Existe una fuerte posibilidad de que un tribunal federal decida retrasar la implementación del Proyecto de Ley del Senado 253, como lo hizo con el Proyecto de Ley del Senado 261. Por ahora, las grandes empresas estarán sujetas a los requisitos de informes de gases de efecto invernadero y de riesgos financieros relacionados con el clima a partir del 10 de agosto.

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