Del número de marzo/abril de 2026 de Car and Driver.
Tiempo de Vuelta: 3:03.7
Clase: LL2 | Precio Base: $52,120 | Precio Probado: $52,416
Potencia y Peso: 328 hp • 3369 lb • 10.3 lb/hp
Neumáticos: Hankook Ventus S1 evo3
235/35R-19 91Y +
La vida se trata de dar y recibir. Volkswagen le dio al Golf R 13 caballos de fuerza adicionales para 2025, así que llevamos el R a VIR y redujimos su mejor tiempo anterior en 0.6 segundos.
Examinemos los datos. A pesar de tener dos conductores diferentes, al superponer una vuelta rápida de un Golf R de 2022 en Lightning Lap 15 a la de este año, las similitudes son asombrosas, excepto en un momento crítico. La mejora no se revela hasta la serie de curvas rápidas en descenso –las secuencias Roller Coaster y Hog Pen– que preceden a la Recta de Meta. Allí es donde el Golf R actualizado talla 0.6 segundos durante una vuelta que, de otro modo, es idéntica a la del coche de 2022.
Trece caballos de fuerza son agradables, pero más confianza en los frenos que en el GTI nos permitió frenar más tarde y mantener más velocidad en la primera curva a la derecha en descenso, Roller Coaster. A partir de ahí, la estabilidad y la tracción integral del R tomaron el control. La confianza creció y, a medida que la confianza aumenta, los tiempos de vuelta tienden a disminuir hasta que encuentras una barrera de neumáticos.
En las curvas de baja velocidad, el sistema de tracción integral del Golf R es indispensable, ya que permite acelerar a fondo sin ningún drama que robe tiempo. Pero el coche sigue exigiendo disciplina. Exagere en las zonas de frenado y el R abandonará la línea de carrera como cualquier otro coche en favor de un camino de destrucción. Pregúntele a la barrera de neumáticos al final de la Recta de Meta sobre el pequeño golpe del R.
Al igual que los cambios introducidos por la actualización, un tiempo de 3:03.7 no es significativamente mayor. Simplemente es mejor. Y en una pista tan exigente, ser un poco mejor, incluso en un solo sector, compensa enormemente.
Austin Irwin ha trabajado para Car and Driver durante más de 10 años en varios puestos. Ha ascendido constantemente desde un puesto de nivel inicial de introducción de datos hasta conducir vehículos para fotografía y video, y ahora está revisando y probando coches. ¿Qué hará a continuación? Quién sabe, pero más vale que sea rápido.