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Cómo ahorrar en vuelos: trucos contra el alza de precios por el combustible

by Editora de Negocio abril 27, 2026
written by Editora de Negocio

Las aerolíneas aumentan un 40% los precios de servicios adicionales para compensar el alza del combustible

Las compañías aéreas están aplicando un incremento significativo en los precios de servicios accesorios, como el equipaje de mano o la selección de asientos, como estrategia para compensar el encarecimiento del jet fuel. Según datos publicados por Corriere della Sera, estos aumentos alcanzan hasta un 40% en algunos casos, una medida que afecta directamente a los pasajeros que ya han adquirido sus billetes.

Las aerolíneas aumentan un 40% los precios de servicios adicionales para compensar el alza del combustible
Corriere Sera Este

El alza en los costes del combustible, uno de los principales gastos operativos de las aerolíneas, ha llevado a las compañías a buscar alternativas para mantener sus márgenes de beneficio. Sin embargo, en lugar de subir el precio base de los billetes —una opción que podría disuadir a los viajeros—, las empresas han optado por incrementar los cargos por servicios opcionales. Entre los conceptos más afectados se encuentran:

  • Equipaje de mano (trolleys) y facturado.
  • Selección de asientos, con precios que pueden llegar hasta los 85 euros por cambio, según Sky TG24.
  • Prioridad en el embarque.
  • Comidas a bordo.

Este modelo de negocio, conocido como ancillary revenue, se ha convertido en una fuente clave de ingresos para las aerolíneas en los últimos años. Sin embargo, el aumento desproporcionado de estos cargos ha levantado sospechas entre los consumidores y las autoridades reguladoras.

La Autoridad de Competencia italiana abre una investigación

Ante las quejas de los usuarios, la Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM), conocida como Antitrust, ha decidido abrir un expediente para analizar si estas prácticas podrían constituir un abuso de posición dominante o una coordinación anticompetitiva entre las aerolíneas. Según La Nuova Sardegna, el organismo evaluará si los incrementos responden a una estrategia legítima para cubrir costes o si, por el contrario, buscan aprovecharse de la situación para aumentar los beneficios.

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Este no es el primer caso en el que la Antitrust italiana interviene en el sector aéreo. En el pasado, ya ha sancionado a compañías por prácticas similares, como la imposición de tarifas abusivas en servicios accesorios o la falta de transparencia en la información proporcionada a los pasajeros.

¿Cómo pueden protegerse los viajeros?

Ante este escenario, los expertos recomiendan a los pasajeros adoptar ciertas precauciones para evitar sorpresas en el precio final de sus vuelos:

Trucos para ahorrar dinero en tus vuelos
  • Comparar precios totales: No solo el coste del billete, sino también los cargos adicionales por equipaje, selección de asiento o embarque prioritario. Algunas aerolíneas ofrecen paquetes con descuento si se contratan estos servicios al momento de la reserva.
  • Revisar las políticas de equipaje: Algunas compañías permiten llevar una pequeña maleta de mano sin coste, pero cobran por cualquier bulto adicional, incluso si es de dimensiones reducidas.
  • Evitar cambios de última hora: Modificar un asiento o añadir equipaje después de la compra puede resultar significativamente más caro.
  • Denunciar prácticas abusivas: Los consumidores pueden presentar reclamaciones ante la Antitrust o las autoridades de consumo de su país si consideran que han sido víctimas de tarifas injustas.

El aumento de los precios del combustible, agravado por factores geopolíticos y la recuperación de la demanda tras la pandemia, ha puesto a las aerolíneas en una situación complicada. Sin embargo, la forma en que estas empresas trasladan estos costes a los pasajeros podría tener consecuencias regulatorias en el futuro.

Mientras tanto, los viajeros deberán estar más atentos que nunca a las letras pequeñas de sus billetes para evitar pagar de más por servicios que, hasta hace poco, tenían un coste mucho menor.

Fuentes: Corriere della Sera, Sky TG24, La Nuova Sardegna, Brocardi.it.

abril 27, 2026 0 comments
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Mundo

Precio del petróleo hoy 20 de abril: el crudo sube por tensión con Irán

by Editor de Mundo abril 20, 2026
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Los mercados financieros europeos registran una tendencia a la baja, mientras el precio del petróleo muestra un repunte tras el incidente relacionado con el secuestro de un buque iraní.

abril 20, 2026 0 comments
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Negocio

Bolsas Europeas Bajan: Wall Street y Tensión Oriente Medio

by Editora de Negocio marzo 6, 2026
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Las bolsas europeas cerraron la sesión con pérdidas, en una jornada marcada por las tensiones geopolíticas entre Estados Unidos e Irán, con el presidente Donald Trump solicitando la «rendición incondicional» de este último. Madrid registró un descenso del 1,15%, mientras que Londres y Milán cayeron un 1,1%. Francfort y París disminuyeron un 0,9% y un 0,8% respectivamente.

En Wall Street, el Dow Jones cedió un 1% y el Nasdaq un 0,7%. El precio del petróleo Brent continuó su tendencia alcista, sumando un 9,9% y alcanzando los 89,04 dólares por barril, impulsado por la posible reducción de la producción por parte de Kuwait y la preocupación por el cierre del estrecho de Ormuz. Esta situación también afectó al gas natural, que subió un 4,97% hasta los 53,2 euros por MWh.

Por otro lado, el oro y la plata experimentaron descensos, con una caída del 1,44% hasta los 5.090,38 dólares la onza y del 1,53% hasta los 82,99 dólares la onza, respectivamente. El dólar se mantuvo relativamente estable, cotizando a 86,23 céntimos y 74,69 peniques. El diferencial entre los bonos italianos a 10 años (BTP) y los bonos alemanes (Bund) se redujo a 76,3 puntos básicos, mientras que el rendimiento anual italiano aumentó en 6,8 puntos hasta el 3,63%, el alemán en 2,5 puntos hasta el 2,86% y el francés en 6 puntos hasta el 3,52%.

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marzo 6, 2026 0 comments
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Deportes

Inter: Cuentas 2024-25, Ingresos Récord y Futuro Sostenible

by Editor de Deportes marzo 3, 2026
written by Editor de Deportes

El Inter de Milán ha cerrado sus cuentas de la temporada 2024-25 con un aumento de 35,4 millones de euros en sus ingresos, alcanzando los 567 millones de euros. Este resultado, el primero bajo la propiedad de Oaktree, se vio impulsado por la participación en la Champions League y el Mundial de Clubes.

Según informa la Gazzetta dello Sport, la gestión del club nerazzurro se mantiene sostenible a pesar de su eliminación en la Champions League a manos del Bodo. Las proyecciones financieras apuntan al 30 de junio de 2026.

En la temporada 2024-25, el Inter registró un récord de ingresos en la Serie A, con 545 millones de euros, excluyendo las operaciones de traspasos de jugadores. Cien millones de euros de estos ingresos se consideraron “extraordinarios” por la propia directiva, ya que el presupuesto se elaboró previendo la llegada a los octavos de final de la Champions League. Debido a que el equipo fue eliminado en una ronda anterior, estos 100 millones se incrementaron a 115 millones, distribuidos de la siguiente manera: 20 millones por taquilla, 65 millones en premios de la UEFA por su trayectoria en la Champions League 2024-25 (desde los octavos de final hasta la final) y 31 millones por su participación en el Mundial de Clubes, un torneo que se celebra cada cuatro años.

El club ha continuado trabajando en el desarrollo de sus ingresos, con un crecimiento estimado del 15% en el área de estadio (manteniendo el mismo número de partidos) y consolidando la tendencia positiva en el área comercial. Esto se ha logrado mediante la revisión de los precios de los abonos, la optimización de la gestión de la venta de entradas, el aumento de los ingresos por hospitalidad, la renovación y el lanzamiento de nuevos patrocinios en condiciones más favorables, lo que compensa la disminución de los ingresos por bonificaciones (final de la Champions League y Mundial de Clubes) en comparación con la temporada 2024-25.

Se espera que los ingresos por estadio alcancen los 90 millones de euros, los derechos de televisión los 170 millones (el primer puesto en la Serie A supone una diferencia de 2 a 3 millones de euros con respecto al segundo puesto) y el área comercial los 150 millones. En total, los ingresos deberían rondar los 450 millones de euros (inferior a los 545 millones de euros de la temporada 2024-25). Los ingresos por traspasos de jugadores muestran una señal positiva, pasando de 22 millones de euros el año pasado a más de 30 millones en la actualidad, a la espera del mercado de fichajes de junio.

marzo 3, 2026 0 comments
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Negocio

El futuro del dólar: la estrategia de Trump desde Mar-a-Lago

by Editora de Negocio enero 30, 2026
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El futuro del dólar se decide en Mar-a-Lago. No solo porque en ese resort de Florida, cuartel general “privado” de Donald Trump, se llevaron a cabo las maniobras de preselección del próximo banquero central estadounidense. Sino también porque un “gran acuerdo de Mar-a-Lago” fue preconizado por varios economistas trumpistas para devaluar la moneda verde.

El modelo fueron los acuerdos de Plaza y del Louvre, impulsados por la presidencia Reagan en 1985 y 1986, negociados por la Reserva Federal e impuestos a los principales competidores de Estados Unidos en ese momento, Japón y Alemania: el objetivo era reducir la competitividad de las exportaciones japonesas y alemanas revaluando el yen y el marco (el euro aún no existía). Esas “guerras monetarias” formaban parte del arsenal proteccionista reaganiano, que Trump siempre ha admirado y que está reproduciendo.

El “gran acuerdo de Mar-a-Lago” aún no se concreta: no existe nada que se asemeje a las negociaciones formales y los acuerdos oficiales entre bancos centrales de 1985 y 1986. Sin embargo, entre bastidores, Estados Unidos está negociando principalmente con Japón y Corea del Sur para que estos dos países fortalezcan sus monedas, que están infravaloradas.

El reciente declive del dólar también es fruto de maniobras coordinadas en el triángulo Washington-Tokio-Seúl. La designación del candidato de Trump para la Fed (un nombramiento que debería ser ratificado en mayo, cuando expire el mandato del actual presidente, Jerome Powell) se enmarca en esta temporada “reaganiana” de la política monetaria estadounidense.

Kevin Warsh, quien ya había sido uno de los gobernadores de la Reserva Federal, fue elegido por el presidente Trump para dirigir el banco central. Su doctrina es conocida: en un artículo de opinión publicado en noviembre en el Wall Street Journal, Warsh atacó el “liderazgo fallido” del banco central, elogió la administración Trump e indicó los principales cambios que le gustaría introducir.

La filosofía monetaria de Warsh y la estrategia cambiaria de la Casa Blanca y el Tesoro forman parte de un único giro: la subordinación de la política monetaria a una estrategia explícita de crecimiento nacional, competitividad industrial y primacía tecnológica, incluso a costa de cuestionar algunos pilares del orden económico global.

Warsh no propone simples ajustes técnicos. Su postura es una acusación contra el enfoque cultural de la Reserva Federal en los últimos años. Según él, el banco central ha quedado atrapado en esquemas mentales del pasado, incapaz de comprender la magnitud de la transformación tecnológica en curso y demasiado apegado a una ortodoxia antiinflacionaria que termina sofocando el crecimiento.

El punto de partida de su razonamiento es la idea de que Estados Unidos se encuentra al amanecer de una nueva era de innovación, en la que la inteligencia artificial representa no solo una revolución tecnológica, sino un salto de paradigma en la productividad.

Warsh atribuye esta dinámica a lo que define como “el genio americano”: una combinación de capital flexible, cultura emprendedora y valoración del mérito individual. Las políticas fiscales y regulatorias de la administración Trump, según él, han liberado este potencial, estimulando importantes inversiones privadas en manufactura avanzada, centros de datos y tecnologías de vanguardia.

En este contexto, la antigua Fed de Powell aparece como un freno. Warsh cuestiona la previsión de una fase de estanflación e insta a descartar la idea de que una economía en fuerte crecimiento y salarios en aumento sean en sí mismos un riesgo. La IA, sostiene, actuará como una poderosa fuerza desinflacionaria: al aumentar la productividad, reducirá los costos laborales unitarios y respaldará un aumento de los salarios reales. Incluso un incremento de un solo punto porcentual en el crecimiento de la productividad, recuerda, puede duplicar los niveles de vida en un lapso de una generación.

El segundo pilar de su crítica se refiere a la inflación. Warsh invierte el paradigma tradicional según el cual la inflación surge de una economía “demasiado” dinámica y sobrecalentada. En su opinión, la inflación es el resultado de decisiones políticas erróneas: gasto público excesivo y creación excesiva de dinero. El problema, dice, es que la liquidez ha sido abundante para los grandes actores financieros, mientras que el crédito para familias y pequeñas empresas ha seguido siendo insuficiente. El balance de la Fed, que ha crecido enormemente en los años de crisis, ha terminado favoreciendo a los grandes grupos más que a la economía en general. La solución propuesta es paradójica solo en apariencia: reducir el balance, pero al mismo tiempo bajar las tasas para apoyar directamente a familias y pymes.

Un tercer frente es el regulatorio. Warsh también atribuye a la Fed responsabilidad en los fracasos de algunos bancos ocurridos en 2022-23, acusando a la supervisión de penalizar sistemáticamente a los bancos de tamaño mediano y pequeño, precisamente aquellos más vinculados al crédito a la economía real.

Finalmente, Warsh cuestiona más de una década de convergencia regulatoria global. Las reglas negociadas en Basilea, en su opinión, no deben vincular a Estados Unidos si obstaculizan la competitividad de sus bancos. Estados Unidos debería convertirse en el lugar más atractivo del mundo para la actividad bancaria, incluso a costa de divergir de los estándares internacionales. La estabilidad financiera global cede paso a la prioridad del crecimiento y el poder económico nacional.

El dólar débil es la palanca externa de la misma estrategia. Un análisis de Greg Ip en el Wall Street Journal muestra el lado internacional de este enfoque. Un dólar más débil, observa, no es un accidente, sino un componente coherente de la estrategia económica de Trump. El presidente ha expresado su satisfacción por la caída del dólar y, detrás de las palabras, se vislumbran acciones: contactos con Japón y Corea del Sur sobre el valor de sus respectivas monedas y la hipótesis de intervenciones coordinadas en los mercados de divisas.

En teoría, las intervenciones cambiarias solo funcionan si están respaldadas por los fundamentos, en primer lugar, por la política monetaria. Y es aquí donde convergen las dos dinámicas: la perspectiva de un nuevo presidente de la Fed inclinado a recortar las tasas para apoyar el crecimiento y los mercados hace más probable una presión a la baja sobre el dólar. Por lo tanto, no se trata de especulaciones de mercado, sino del resultado de una elección: dar prioridad al papel interno del dólar sobre el global.

El dólar fuerte ha facilitado históricamente la financiación de la deuda pública estadounidense, gracias a la demanda mundial de bonos del Tesoro considerados activos refugio. Pero esta misma demanda ha contribuido a apreciar la moneda, ampliando el déficit comercial y debilitando la manufactura. Para la administración Trump, esta lógica —aceptar la desindustrialización a cambio de mercados financieros fuertes— es inaceptable. La reindustrialización se considera un objetivo de seguridad nacional.

Un dólar más débil ofrece beneficios a corto plazo: hace que las exportaciones sean más competitivas y reduce las importaciones sin las distorsiones de los aranceles. Implica costos potenciales. Puede alimentar la inflación a través de bienes importados y materias primas, a menudo denominadas en dólares. Sobre todo, puede erosionar la “prima de seguridad” de la que disfrutan los títulos del Tesoro: los inversores aceptan rendimientos más bajos a cambio de la estabilidad institucional estadounidense. Si crece la sospecha de que Estados Unidos tolera más inflación o subordina a la Fed a la política, esta prima se reduce, aumentando los costos de financiación.

Un nuevo equilibrio no es “el fin” del dólar. Ip no prevé una crisis del dólar como las vistas en economías emergentes: no existe una alternativa creíble como moneda de reserva global. Pero subraya que un supuesto a largo plazo —el dólar como “apuesta segura”— se está resquebrajando.

En resumen, la posible Fed de Warsh y la política del dólar débil son dos caras de la misma moneda: utilizar todas las herramientas, monetarias, regulatorias y cambiarias, para apoyar el crecimiento, la inversión y la industria estadounidense. Existe una menor énfasis en la estabilidad de los precios como objetivo absoluto y un debilitamiento del papel del dólar como pilar neutral del sistema financiero global. Es una apuesta por la productividad, la tecnología y la capacidad de la economía estadounidense para crecer más rápido que las tensiones que inevitablemente genera este giro.

Las elecciones legislativas de mitad de período en noviembre podrían enviar una señal disonante, sin embargo: si el alto costo de la vida resultara ser un factor decisivo de descontento y le costara la mayoría a los republicanos, el enfoque relajado de Warsh sobre la inflación quedaría bajo fuego incluso antes de que se confirme su nombramiento.

30 de enero de 2026

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enero 30, 2026 0 comments
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Negocio

Seguro de coche Pisa: Precio medio, siniestros y cómo ahorrar

by Editora de Negocio enero 13, 2026
written by Editora de Negocio

El precio medio del seguro de automóvil en Pisa ha disminuido un 6,2%, situándose en 628,88 euros, una cifra en línea con la media nacional de 629,24 euros. Según estadísticas del observatorio de Facile.it, en diciembre de 2025, la prima media del seguro de responsabilidad civil automotriz en Toscana fue de 655,24 euros, lo que representa una caída del 5,7% en comparación con diciembre de 2024.

Más de 44.000 conductores toscanos verán empeorar su clase de bonificación este año debido a un siniestro con culpa declarado en 2025. A nivel regional, el porcentaje de personas que han denunciado un siniestro con culpa es del 1,94%, mientras que en la provincia de Pisa este valor desciende al 1,83%.

Para muchas familias italianas, el seguro de automóvil representa uno de los principales costes anuales de mantenimiento de su vehículo. Ahorrar es posible, pero es importante tener cuidado con las estafas que acechan constantemente. Entre los factores que más influyen en la póliza de seguro de automóvil se encuentran la clase de bonificación, el tipo de vehículo a asegurar, la edad y la provincia de residencia del propietario, la fórmula de conducción del contrato, las modalidades de activación y la presencia de garantías adicionales.

Sandro Imbraguglio (Federconsumatori) recomienda, entre las principales medidas que se pueden adoptar para reducir la prima de la póliza, incluso sin renunciar a las coberturas deseadas, «comparar los presupuestos de diferentes compañías de seguros para minimizar el coste de la póliza, comparando las opciones disponibles para encontrar la más adecuada».

Otro sistema útil es «aprovechar el seguro familiar para heredar la clase de bonificación de un familiar», lo que permite «transferir» la clase de bonificación de otro vehículo ya asegurado por un miembro del núcleo familiar, incluso entre vehículos de diferentes categorías. Además, al elegir una póliza, es importante «evaluar las franquicias y las pólizas de kilometraje limitado y seleccionar las garantías adicionales necesarias».

Imbraguglio advierte: «Tenga cuidado al contratar pólizas en línea». «Se recomienda evaluar todos los aspectos: las limitaciones temporales, el derecho de desistimiento y ponerse en contacto con la agencia física correspondiente. Finalmente, tenga precaución con las compañías extranjeras encontradas en línea que podrían mostrar ofertas atractivas, pero que podrían resultar en coberturas de seguro no aplicables en nuestro país».

I.V.

enero 13, 2026 0 comments
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Negocio

Rescatar la carrera: ¿anticipa la pensión?

by Editora de Negocio diciembre 22, 2025
written by Editora de Negocio

Reiteramos este artículo, una guía para tomar la decisión correcta al rescatar los años de estudio (para acercarse a la edad de jubilación y aumentar la pensión): fue uno de los más apreciados por nuestras lectoras y lectores en 2025

¿El rescate de los años de estudio? Es una de las herramientas preferidas para intentar adelantar el momento de la jubilación. Sin embargo, antes de optar por esta vía, es mejor reflexionar, ya que no siempre se logra este objetivo. Depende, de hecho, de nuestra edad, de cuándo comenzamos a trabajar y de la continuidad de nuestra trayectoria profesional (tanto la que hemos tenido como la que tendremos). Para quienes comenzaron a trabajar a partir de 1996, también puede depender del importe de la pensión, debido a los umbrales establecidos para acceder a la renta anticipada contributiva (actualmente, 64 años de edad y 20 años de cotización). Hemos intentado representar la variabilidad de los efectos de un rescate de cinco años de estudio. Existen situaciones en las que se puede adelantar la jubilación más de 5 años, otras en las que se pueden ganar entre dos y tres años, otras en las que no cambia nada y, finalmente, situaciones “paradójicas” en las que se corre el riesgo de jubilarse más tarde. Naturalmente, se trata de indicaciones preliminares que deben afinarse en función del historial de cotización real.

22 dicembre – 13:18

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diciembre 22, 2025 0 comments
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