Tras años de una agresiva implementación de controles táctiles en el interior de los vehículos, la industria automotriz está comenzando a reconocer la realidad. Esta percepción no solo proviene de los consumidores, sino también desde el interior de las propias compañías. Ferrari es uno de los primeros fabricantes en admitirlo abiertamente.
En una entrevista concedida a Autocar India, el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, realizó una declaración poco común en la industria: los botones táctiles son significativamente más económicos de producir que los botones físicos. La diferencia de costos no es marginal.
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“Los botones táctiles son una solución creada para beneficiar al proveedor”, explicó Vigna, agregando que estas tecnologías reducen los costos de producción en aproximadamente un 50% en comparación con los controles tradicionales.
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