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Salud

Hepatitis C: Disminuyen casos en usuarios de drogas

by Editora de Salud
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Las infecciones por hepatitis C entre personas que se inyectan drogas continúan disminuyendo, según informes recientes. Esta tendencia positiva sugiere un progreso en los esfuerzos de salud pública para controlar y prevenir la propagación de este virus.

Aunque no se proporcionan detalles específicos sobre las causas de esta disminución, se espera que las estrategias de prevención, el acceso a pruebas y el tratamiento con medicamentos antivirales de acción directa (AAD) estén contribuyendo a este resultado favorable.

La reducción de las infecciones por hepatitis C en este grupo de población es un paso importante hacia la eliminación de la hepatitis C como problema de salud pública.

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Negocio

Kenny Jacobs: CEO de DAA niega acusaciones y busca revocar su suspensión

by Editora de Negocio
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Kenny Jacobs, director ejecutivo suspendido de DAA, la empresa que gestiona los aeropuertos de Dublín y Cork, ha calificado de infundadas las acusaciones en su contra por un comportamiento “sexista, misógino, racista, homófobo y edadista” en comentarios o referencias a empleados.

En declaraciones escritas presentadas ante el Tribunal Superior, el Sr. Jacobs también describió como falsas e injustificadas las acusaciones de que había sido responsable de ideas suicidas en empleados. Asimismo, negó haber interferido en los procesos de contratación de la empresa estatal.

Según relató ante el tribunal, se sintió enfermo en una estación de servicio poco después de que el presidente de DAA le ordenara abandonar su oficina el mes pasado, y afirmó que el estrés causado a él, a su esposa y a su familia por su suspensión y los hechos que la precedieron ha sido “inmenso”.

“He sufrido daños físicos y mentales debido a la conducta de ciertos miembros del consejo y a mi suspensión”, declaró en una declaración jurada utilizada para agilizar el proceso legal contra DAA.

El Sr. Jacobs busca revocar su suspensión del mes pasado y retomar su puesto. Alegó que, a pesar de que se le ofreció la oportunidad de presentar alegaciones sobre la decisión de suspenderlo, el Sr. Geoghegan le instruyó para que abandonara las instalaciones de DAA, no regresara a la oficina, no se comunicara con ningún empleado de DAA ni accediera a su correo electrónico ni a otros sistemas de DAA.

Describió sentirse “aturdido” al salir de la reunión y “emboscado y humillado” por el presidente.

La disputa entre el consejo de administración y el director ejecutivo se produjo tras dos denuncias protegidas contra el Sr. Jacobs a principios del año pasado que no fueron consideradas válidas tras una investigación de un abogado de alto rango. Posteriormente, surgieron nuevas acusaciones, lo que provocó una pérdida de confianza del consejo en el director ejecutivo y la decisión de iniciar una nueva investigación.

El Sr. Jacobs informó a su equipo legal, liderado por Padraic Lyons SC, el abogado Colm Kitson y Arthur Cox Solicitors, que el estrés solo continuaría y empeoraría si se continuaba con la investigación disciplinaria, que también busca bloquear en ausencia de la designación de un responsable de la decisión imparcial e independiente.

“Mi salud se ha deteriorado como consecuencia del trato que he recibido”, afirmó. “He consultado a mi médico de cabecera, a los expertos en salud ocupacional de DAA y a otros especialistas clínicos, y se me han recetado medicamentos, incluidos medicamentos que se utilizan normalmente para tratar la ansiedad y el insomnio”.

El Sr. Jacobs afirmó que la decisión de iniciar la investigación y suspenderlo públicamente fue muy perjudicial para su buen nombre, reputación y posición profesional.

A pesar de ello, añadió que seguía comprometido con su función de director ejecutivo de DAA y que volvería al trabajo mañana, si se lo permitieran. “Mi regreso al trabajo es una cuestión de urgencia inmediata, al igual que la intervención del tribunal para frenar un proceso que ha salido del camino”, declaró.

El Sr. Jacobs informó al tribunal que ya había sido exonerado de dos acusaciones por una investigación dirigida por el abogado de alto rango Mark Connaughton, y que se estaban preparando otras 20 acusaciones contra él para asegurar una decisión particularmente desfavorable en la investigación propuesta.

Criticó lo que consideró filtraciones perjudiciales sobre el conflicto a los medios de comunicación, incluido The Irish Times. Concretamente, afirmó que las 41 preguntas enviadas por Arthur Beesley, periodista de este periódico, a la oficina de prensa de DAA en septiembre le hicieron creer que el periodista había recibido “indebidamente” un documento de DAA relacionado con un proceso de mediación fallido entre ambas partes, “lo que perjudicó y socavó aún más mi buen nombre”.

El asunto, que fue escuchado por la jueza Farrell el jueves en una vista unilateral (ex parte), volverá a ser tratado por el tribunal el lunes. Es probable que en ese momento el tribunal escuche a la empresa.

DAA declinó comentar el viernes sobre las acusaciones contenidas en la declaración jurada.

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Suspensión de Kenny Jacobs, CEO de DAA, e investigación en curso

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Kenny Jacobs, director ejecutivo de DAA, ha remitido su suspensión por parte de la autoridad aeroportuaria a sus abogados, según confirmó el miércoles.

A finales del martes, trascendió que el Sr. Jacobs había sido suspendido con sueldo completo, lo que desencadena una nueva investigación sobre su conducta tras meses de turbulencias en el grupo aeroportuario estatal.

Interpelado el miércoles en Morning Ireland, el Ministro de Transporte, Darragh O’Brien, declaró que deseaba una resolución a la situación, pero que no reconsideraría su negativa a aprobar un paquete de salida planificado de 1 millón de euros para el Sr. Jacobs, tras conocerse que este se tomará “un tiempo fuera de la empresa”.

Este desarrollo se produce tras una prolongada crisis, exacerbada por nuevos problemas que surgieron cuando el abogado Mark Connaughton SC investigó dos denuncias formales contra el Sr. Jacobs en la primavera y el verano.

Aunque el Sr. Connaughton no avaló las denuncias originales, los nuevos problemas generaron preocupación en el consejo de administración sobre el papel del Sr. Jacobs como director ejecutivo, lo que finalmente llevó a los directores a concluir que no era apto para el cargo.

DAA y el Sr. Jacobs habían acordado un paquete de salida a mediados de septiembre, que habría implicado su abandono del puesto en enero.

Sin embargo, el Sr. O’Brien se negó a aprobar el acuerdo, insistiendo en que el consejo de administración y el Sr. Jacobs debían buscar una reconciliación.

En una nota enviada por correo electrónico al personal a las 21:00 horas del martes, Siobhán Griffin, directora de personal de DAA, comunicó: “El consejo de administración me ha pedido que les informe hoy de que nuestro director ejecutivo se tomará un tiempo fuera de la empresa”.

En declaraciones a RTÉ, el Sr. O’Brien afirmó que se trataba de “un asunto entre la dirección y el consejo de administración” y que le gustaría “verlo resuelto de una forma u otra”.

“Es una cuestión delicada que está ocurriendo en este momento. Se está trabajando en ello dentro del consejo de administración y la dirección, y sé que esto forma parte del proceso, por lo que creo que cualquier comentario público adicional sobre esto podría no ser útil, y sí quiero verlo resuelto”, declaró a RTÉ Radio 1’s Morning Ireland.

El Sr. O’Brien afirmó que no reconsideraría la aprobación del acuerdo de salida, añadiendo que “no se trata del coste”.

[ Area 14: Dublin Airport’s ghost underground station ]

“También es una cuestión de principios. Prefiero que nuestras empresas estatales se gestionen y funcionen bien, lo que ha sido así y ha tenido un buen rendimiento”, dijo.

“Por lo tanto, tengo razones muy específicas por las que he tomado esta decisión, que creo que es la correcta. Pero, dicho esto, ese no es el problema. El problema no es el pago, sino cómo podemos garantizar que los aeropuertos de Dublín y Cork sigan operando con éxito y correctamente”.

La suspensión se produjo tras una reunión del consejo de administración de DAA el lunes, en la que el Sr. Jacobs presentó una propuesta que desafiaba al consejo.

Una fuente familiarizada con el encuentro describió “intensas” conversaciones con el Sr. Jacobs y su representante legal.

El consejo de administración examinó la propuesta del Sr. Jacobs, pero no se llegó a ningún acuerdo para resolver la disputa.

Contactado para comentar el jueves, el Sr. Jacobs emitió una breve declaración en la que confirmó que el asunto estaba “en manos de mis abogados y no haré más comentarios”.

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DAA: Conflicto con Kenny Jacobs por pago millonario y crisis en el consejo

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El ministro de Transporte irlandés no aprobará un pago de más de un millón de euros al director ejecutivo de la Autoridad Aeroportuaria de Dublín (DAA), Kenny Jacobs, según informes recientes.

La decisión del ministro se produce en medio de una creciente tensión en la junta directiva de la DAA, con una marcada división en torno a la gestión de Jacobs. Se espera que la junta directiva se reúna para abordar la situación, mientras que la disputa interna se acerca a su punto culminante.

Según análisis, la junta contrató a Jacobs como un «luchador», pero ahora se muestra sorprendida por su contundente respuesta a las críticas y desafíos. La situación de Jacobs se describe como turbulenta, con la junta directiva intensificando la presión.

La controversia se centra en el desempeño de Jacobs y su enfoque en la gestión de la DAA, generando un conflicto abierto con algunos miembros de la junta. La negativa del ministro a aprobar el pago sugiere una falta de confianza en la dirección actual y podría tener implicaciones significativas para el futuro de la autoridad aeroportuaria.

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DAA y Kenny Jacobs: Suspensión inminente y batalla legal

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Tras meses de un estancamiento tenso entre la junta directiva de DAA y su director ejecutivo, Kenny Jacobs, se avecina el desenlace.

Cuando miles de empleados del grupo aeroportuario estatal fueron informados de que la junta había nombrado a un director ejecutivo adjunto, esto fue solo una parte de la historia. Rápidamente se supo que la junta había notificado a Jacobs su intención de suspenderlo con sueldo completo, en espera de una nueva investigación.

Se esperaba la respuesta de Jacobs para el lunes, pero la disputa parece ahora destinada a los tribunales.

Este escenario se previó una vez que el Ministro de Transporte, Darragh O’Brien, bloqueó un acuerdo de indemnización por valor de 960.000 euros para Jacobs. El paquete, acordado tras una mediación, incluía una suma adicional para cubrir los gastos legales acumulados por Jacobs desde que se presentaron denuncias formales contra él en febrero y marzo, las cuales no fueron consideradas válidas.

[ DAA board tells CEO Kenny Jacobs of its intention to suspend him on full pay ]

O’Brien consideró que las condiciones de salida eran inaceptables. Rechazando los términos de indemnización respaldados unánimemente por la junta de DAA, el Ministro solicitó al presidente Basil Geoghegan nuevos esfuerzos para resolver el asunto. Esto condujo a conversaciones entre abogados, pero sin llegar a un acuerdo.

Las partes volvieron a sus posiciones iniciales, preparándose para una batalla legal que se convirtió en una larga guerra de desgaste. Ahora, la junta ha recurrido a una medida contundente, lo que plantea interrogantes sobre la estrategia que Jacobs empleará en respuesta. Tras meses de controversia, la situación ha alcanzado un punto crítico.

Irónicamente, la mediación siempre se consideró la opción de resolución más económica y con menos riesgos. Ese momento ha pasado. Las partes en conflicto se enfrentan a una rápida escalada de costos y riesgos.

Aunque Jacobs fue exonerado tras la investigación de las denuncias originales, la confianza de la junta se vio afectada por nuevos problemas que surgieron durante y después de la investigación de Mark Connaughton SC. La naturaleza y el alcance de estos problemas podrían revelarse si la disputa se ventila públicamente, al igual que la respuesta de Jacobs a ellos.

El desenlace final se acerca.

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DAA: Suspenden a Kenny Jacobs y se avecina batalla legal

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El consejo de administración de DAA ha notificado al director ejecutivo, Kenny Jacobs, su intención de suspenderlo de empleo con sueldo completo, una medida que podría desembocar en un conflicto legal en los tribunales superiores.

La decisión se produce tras la apertura de una investigación disciplinaria sobre la conducta del Sr. Jacobs, a raíz de la aparición de nuevos asuntos durante la investigación de dos denuncias formales presentadas contra él en primavera y verano.

A mediados de la tarde del lunes, el Sr. Jacobs aún no había respondido a la notificación del consejo sobre la posible suspensión.

Tras meses de tensión entre el consejo y el director ejecutivo, los observadores cercanos a la situación han anticipado desde hace tiempo que este último recurrirá a los tribunales para bloquear cualquier medida en su contra.

El anuncio coincidió con la comunicación a los empleados de DAA de la creación y cobertura de un nuevo puesto de director ejecutivo adjunto, lo que plantea nuevas interrogantes sobre el futuro del Sr. Jacobs.

Nick Cole, actualmente director ejecutivo de DAA International, la división de consultoría aeroportuaria de la empresa y miembro del equipo ejecutivo de DAA, ha sido nombrado director ejecutivo adjunto.

“Nick combinará sus nuevas responsabilidades con su cargo actual”, informó Siobhán Griffin, directora de personal de DAA, a los más de 4.000 empleados en un correo electrónico distribuido alrededor del mediodía del lunes.

En el momento de enviar la nota al personal, DAA no hizo comentarios sobre la posible suspensión del Sr. Jacobs ni sobre si continúa desempeñando todas sus funciones. Una persona cercana al Sr. Jacobs no respondió a las preguntas.

Sin embargo, la creación del puesto de director ejecutivo adjunto se produjo en medio de debates sobre si el consejo de administración de DAA debería iniciar una nueva investigación sobre la conducta del Sr. Jacobs.

Aunque dos denuncias formales contra él no fueron consideradas fundadas por la investigación realizada por el abogado Mark Connaughton SC durante el verano, surgieron nuevos asuntos que generaron preocupación en el consejo de administración.

La investigación de las denuncias formales contra el Sr. Jacobs fue llevada a cabo por Mark Connaughton SC.

A pesar de la preocupación por los nuevos asuntos que surgieron durante y después de su investigación inicial, el consejo de administración no optó por investigarlos de inmediato, sino que prefirió iniciar conversaciones de mediación con el Sr. Jacobs bajo la presidencia de Kieran Mulvey, un experto en relaciones laborales.

[ Severance deal of near €1m for DAA chief executive Kenny Jacobs off the table ]

Esas conversaciones condujeron a un borrador de acuerdo de salida en septiembre, según el cual el Sr. Jacobs debía dejar DAA en enero. Recibiría 960.000 euros en concepto de indemnización por despido y el pago de los honorarios legales acumulados durante y después de la investigación de Connaughton.

En noviembre, el ministro de Transportes, Darragh O’Brien, se negó a aprobar el acuerdo, instando en su lugar al consejo de administración y al Sr. Jacobs a buscar una reconciliación.

Esto dio lugar a una nueva ronda de conversaciones entre los abogados de ambas partes, que terminaron sin acuerdo. El acuerdo de mediación expiró entonces, lo que desencadenó nuevas discusiones en el consejo de administración sobre el futuro del Sr. Jacobs.

El Sr. Jacobs ha manifestado recientemente al consejo su deseo de reconciliarse, pero los observadores cercanos a la empresa y al gobierno consideran que la reconciliación es poco probable.

El consejo de administración no había respondido a la oferta de reconciliación del Sr. Jacobs a finales de la semana pasada.

En una reunión informativa celebrada en octubre para el Sr. O’Brien y funcionarios del Departamento de Transportes, una delegación del consejo de administración de DAA expuso cómo surgieron preocupaciones sobre el lenguaje y el comportamiento del Sr. Jacobs, lo que llevó a los directores a la conclusión de que no era apto para continuar en el cargo.

El deterioro de las relaciones entre el consejo de administración y el Sr. Jacobs se produjo menos de tres años después del inicio de su mandato de siete años.

Aunque el Sr. Connaughton no consideró fundadas las denuncias originales contra el Sr. Jacobs, la delegación de DAA informó al Ministro sobre la preocupación del consejo de administración por la aparición de otros asuntos distintos a los planteados en las denuncias formales.

Estos incluían, entre otros, dudas sobre cierta información proporcionada por el Sr. Jacobs a los miembros del consejo de administración. También existía preocupación por los cambios propuestos, posteriormente descartados, en la política de DAA en relación con la prestación de sillas de ruedas a pasajeros con movilidad reducida.

En la reunión se informó al Sr. Jacobs de que se le ofreció la oportunidad de reflexionar sobre su comportamiento. Sin embargo, los directores de DAA concluyeron que no había demostrado una comprensión adecuada de los problemas ni una vía para abordarlos.

Cuando el consejo de administración decidió que el Sr. Jacobs no era apto para continuar, la mediación se consideró una de las tres opciones. Las alternativas incluían una investigación exhaustiva de los demás asuntos que habían surgido tras las denuncias protegidas. Esta opción volvió a entrar en juego cuando el acuerdo de mediación fracasó.

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