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Delta Air Lines Inc

Negocio

Aerolíneas suben precios de vuelos: ¿por qué los pasajeros siguen pagando?

by Editora de Negocio abril 28, 2026
written by Editora de Negocio

Las aerolíneas estadounidenses suben tarifas, pero los viajeros siguen reservando

Las principales aerolíneas de Estados Unidos han aumentado significativamente sus tarifas en las últimas semanas, impulsadas por el alza en los costos del combustible. Sin embargo, a pesar de estos incrementos, la demanda de boletos aéreos no muestra señales de desaceleración, según datos de la industria.

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United Airlines, una de las mayores aerolíneas del país, anunció un aumento de hasta un 20% en sus tarifas en algunas rutas, citando el impacto del conflicto en Irán en los precios del petróleo. La compañía señaló que el costo del combustible para aviones ha experimentado un fuerte incremento, lo que ha obligado a ajustar los precios para mantener la rentabilidad.

Scott Kirby, CEO de United Airlines, habla sobre el impacto de los costos del combustible en las tarifas aéreas.

Demanda resistente pese al alza de precios

A diferencia de otros sectores donde los consumidores reducen su gasto ante aumentos de precios, la industria aérea ha observado un fenómeno distinto. Según datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la demanda de viajes aéreos en Estados Unidos se mantiene en niveles récord, incluso con tarifas más altas.

Demanda resistente pese al alza de precios
Scott Kirby Estados Unidos

Scott Kirby, CEO de United Airlines, destacó en una reciente conferencia que la compañía ha registrado sus «10 semanas con mayores ingresos por reservas en su historia» durante el último trimestre. Este comportamiento sugiere que, al menos por ahora, los viajeros están dispuestos a absorber los incrementos en los precios de los boletos.

Los analistas del sector atribuyen esta tendencia a varios factores. Por un lado, la recuperación del turismo internacional tras la pandemia ha generado una demanda acumulada. Por otro, las empresas han reanudado los viajes corporativos, que suelen ser menos sensibles a los precios que los viajes de ocio.

¿Qué rutas y clases de servicio se ven más afectadas?

No todos los pasajeros enfrentan los mismos incrementos. Según expertos consultados por medios especializados, los mayores aumentos se han concentrado en:

Aerolíneas cancelan vuelos por el alza en los precios del combustible | Noticias Telemundo
  • Vuelos de larga distancia, especialmente en rutas internacionales.
  • Clases premium, como business y primera clase.
  • Rutas con alta demanda y poca competencia.

En cambio, los boletos en clase económica básica y en rutas con mayor competencia han registrado incrementos más moderados. Algunas aerolíneas también han implementado «cargos por combustible» en ciertas rutas para compensar el alza en los costos operativos.

¿Bajarán las tarifas si el precio del combustible disminuye?

Aunque el costo del combustible es un factor clave en la estructura de precios de las aerolíneas, los ejecutivos del sector han señalado que no necesariamente reducirán las tarifas si los precios del petróleo bajan. En declaraciones recientes, representantes de varias aerolíneas indicaron que los incrementos actuales buscan no solo cubrir los costos inmediatos, sino también recuperar márgenes de rentabilidad perdidos durante la pandemia.

Esta estrategia ha generado críticas por parte de grupos de defensa del consumidor, que argumentan que las aerolíneas están aprovechando la coyuntura para aumentar sus ganancias. Sin embargo, las compañías defienden su postura, señalando que los precios siguen siendo competitivos en comparación con otros medios de transporte.

Un Boeing 787 Dreamliner de United Airlines en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. (Kevin Carter/Getty Images)

Perspectivas para los próximos meses

Los analistas del sector prevén que las tarifas aéreas podrían mantenerse elevadas en el corto y mediano plazo, dependiendo de la evolución del conflicto geopolítico y su impacto en los mercados energéticos. United Airlines, por ejemplo, ha ajustado sus proyecciones financieras, considerando un escenario donde el precio del petróleo se mantenga por encima de los 100 dólares por barril hasta finales de 2027.

Para los viajeros, esto significa que planificar con anticipación y comparar precios seguirá siendo clave para encontrar las mejores opciones. Mientras tanto, las aerolíneas parecen haber encontrado un equilibrio entre cubrir sus costos y mantener una demanda estable, al menos por ahora.

Airlines are raising fares as fuel costs surge, but demand remains strong. United Airlines CEO Scott Kirby says the company is seeing record bookings despite price hikes. pic.twitter.com/XXXX

— CNBC (@CNBC) April 27, 2026

abril 28, 2026 0 comments
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Negocio

Tarjetas de crédito de aerolíneas y hoteles: ¿Vale la pena para viajes de último minuto a conciertos?

by Editora de Negocio abril 22, 2026
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Flexible travel rewards can facilitate you save on last-minute flights to concerts. But there is value in having an airline or hotel credit card if you…

abril 22, 2026 0 comments
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Negocio

S&P 500 y Wall Street: Rumbo a nuevos máximos históricos

by Editora de Negocio abril 15, 2026
written by Editora de Negocio

El índice S&P 500 se encuentra nuevamente cerca de alcanzar sus máximos históricos, reflejando una tendencia positiva en Wall Street a pesar de un entorno económico complejo.

Resiliencia frente a factores adversos

A pesar de desafíos como el incremento en los precios del petróleo, el aumento de los rendimientos y la incertidumbre sobre la posibilidad de que no haya más recortes en las tasas de interés, las acciones de Estados Unidos han logrado mantener su impulso, según reporta Reuters.

Este comportamiento ha sido destacado por medios como CNBC, señalando que el S&P 500 se aproxima a sus niveles más altos de todos los tiempos.

Impacto de conflictos y diplomacia

El mercado ha mostrado una capacidad notable para ignorar la volatilidad desencadenada por la guerra. De acuerdo con Bloomberg y The New York Times, los inversores han logrado aislar la inestabilidad bélica para sostener el rebote bursátil.

Asimismo, las esperanzas depositadas en la diplomacia entre Estados Unidos e Irán han contribuido a que los futuros de Wall Street se mantengan estables mientras el índice busca superar sus récords.

Riesgos en el horizonte

No obstante, el optimismo no es absoluto. MarketWatch advierte que existen factores que podrían descarrilar esta recuperación justo cuando el S&P 500 se acerca a sus máximos históricos.

abril 15, 2026 0 comments
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Negocio

Wall Street cae por incertidumbre en el alto el fuego Irán-EE.UU.

by Editora de Negocio abril 9, 2026
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Los futuros de las acciones en Estados Unidos registran caídas y los precios del petróleo muestran un repunte, mientras los operadores evalúan la estabilidad de un frágil alto el fuego entre Estados Unidos e Irán. La incertidumbre sobre la continuidad del acuerdo ha enfriado el rally de alivio observado previamente en los mercados.

Volatilidad en los mercados tras el anuncio del alto el fuego

El miércoles, las bolsas estadounidenses experimentaron un rally significativo luego de que el presidente Trump anunciara, a través de Truth Social, un acuerdo de alto el fuego con Irán. El Dow Jones Industrial Average se disparó 1,325 puntos, un 2.9%, cerrando en 47,910; el S&P 500 subió 166 puntos (2.5%) hasta los 6,783, y el Nasdaq Composite aumentó un 2.8%.

Este movimiento fue impulsado por la esperanza de que se reabriera el Estrecho de Ormuz, una condición clave del acuerdo. Previamente, el presidente Trump había advertido a Irán que, de no aceptar la reapertura del estrecho antes de las 8 p.m. Del martes, amenazaba con destruir todos los puentes y plantas eléctricas del país.

Impacto en los precios del crudo

El sector energético reaccionó drásticamente el miércoles, registrando las mayores caídas en un solo día desde abril de 2020. El petróleo WTI, referencia en Estados Unidos, se desplomó un 16.41% para situarse en 94.41 dólares por barril, mientras que el Brent, referencia global, cayó un 13.29% hasta los 94.75 dólares.

Impacto en los precios del crudo

A pesar de este descenso, los precios se mantienen considerablemente por encima de los niveles registrados el 27 de febrero, antes del inicio del conflicto, cuando el WTI cotizaba a 67 dólares y el Brent a 73 dólares.

Incertidumbre sobre el Estrecho de Ormuz

La estabilidad del mercado depende críticamente del flujo de petróleo a través del Estrecho de Ormuz, por donde normalmente transita cerca del 20% del suministro mundial de crudo. El cierre efectivo de esta vía provocó el mayor choque de suministro de la historia, restringiendo entre 12 y 15 millones de barriles diarios.

Aunque Irán reconoció el acuerdo, afirmó mantener el control sobre el estrecho. Esta situación ha generado versiones contradictorias: mientras medios iraníes informaron que Teherán está suspendiendo el tráfico de petroleros y considerando retirarse del alto el fuego debido a los ataques de Israel en el Líbano, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, calificó esos reportes de «falsos» y aseguró que ha habido un incremento en el tráfico marítimo.

En este contexto, los futuros del Dow y otros índices principales se preparan para abrir a la baja, reflejando las dudas de los inversores sobre la sostenibilidad de la tregua.

abril 9, 2026 0 comments
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Tecnología

Homestretch: Análisis diario para el cierre del mercado

by Editor de Tecnologia abril 7, 2026
written by Editor de Tecnologia

Cada día laborable, el Investing Club publica el Homestretch, una actualización vespertina con información accionable diseñada específicamente para la última hora de negociación bursátil.

A través de este recurso, Jim Cramer y Jeff Marks, del CNBC Investing Club, analizan la tendencia del mercado, discuten los factores que impulsan las operaciones y desglosan los titulares de la tarde para preparar a los inversores para la hora final y más crucial del trading.

abril 7, 2026 0 comments
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Noticias

Conflicto EE. UU.-Irán: Alza de combustibles impacta a consumidores

by Editora de Noticias abril 4, 2026
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El impacto económico de la guerra entre Estados Unidos e Irán ha comenzado a trasladarse a los consumidores a través de lo que se describe como un «impuesto» bélico. El incremento en los precios del diésel y del combustible para aviones está afectando la rentabilidad de las empresas, en un escenario donde aún no se vislumbra un alivio financiero.

Escalada militar y rescate de pilotos

En el ámbito operativo, funcionarios estadounidenses informaron que un avión de combate F-15 de dos plazas fue derribado sobre territorio iraní. Hasta el momento, uno de los pilotos ha sido rescatado y se encuentra vivo, mientras que el paradero del segundo tripulante sigue siendo incierto y las labores de búsqueda continúan.

Ataques a infraestructura y costo humano

La tensión ha aumentado tras el bombardeo del puente B1, una estructura en construcción situada entre Teherán y Karaj. Según reportes de medios iraníes, el ataque dejó un saldo de ocho personas fallecidas. Ante esto, el ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, sentenció que los ataques contra estructuras civiles no obligarán al pueblo iraní a rendirse.

El balance de víctimas en la región es alarmante, superando las 3,000 muertes en todo el Medio Oriente. El desglose incluye:

  • Irán: Más de 1,900 fallecidos debido a ataques estadounidenses e israelíes, según el viceministro de salud.
  • Líbano: Al menos 1,300 personas muertas.
  • Israel: 19 víctimas fatales.
  • Estados Unidos: 13 militares fallecidos en combate y dos más por causas no relacionadas con el combate.

Amenazas y tensiones geopolíticas

El presidente Donald Trump ha endurecido su postura, advirtiendo que Estados Unidos «ni siquiera ha empezado a destruir lo que queda en Irán». El mandatario ha amenazado con intensificar los ataques contra la infraestructura civil si no se alcanza un acuerdo para poner fin al conflicto, llegando a afirmar que bombardearía al país «hasta llevarlo a la edad de piedra». Por su parte, el ejército iraní ha respondido advirtiendo que escalará sus ataques en represalia.

En cuanto a la seguridad energética y comercial, Trump aseguró que Estados Unidos puede «abrir fácilmente» el estrecho de Ormuz para tomar el petróleo y generar grandes beneficios. En este contexto, se espera que el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas vote mañana una propuesta para autorizar acciones defensivas que permitan el tránsito seguro de los buques a través de esta ruta vital.

abril 4, 2026 0 comments
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Entretenimiento

Irán y EEUU: Tensión en el Golfo y Reacción de los Mercados

by Editora de Entretenimiento marzo 26, 2026
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La tensión en Medio Oriente sigue generando incertidumbre en los mercados globales, con señales contradictorias sobre la posibilidad de un acuerdo de paz entre Estados Unidos e Irán. A pesar de que Washington ha expresado optimismo sobre el progreso en las negociaciones, Teherán ha negado cualquier interés en diálogos directos, dejando a los inversores en un estado de constante análisis.

A principios de esta semana, los mercados reaccionaron positivamente tras las declaraciones del presidente Donald Trump, quien anunció que ambos países estaban “en negociaciones” y vislumbró un posible acuerdo. Esta noticia provocó una caída en los precios del petróleo y un aumento en las acciones, demostrando la sensibilidad de los inversores ante cualquier cambio en el tono de las negociaciones. Sin embargo, esta reacción ha sido seguida de cautela, ya que persiste la incertidumbre sobre si el conflicto se acerca a una resolución o si, por el contrario, podría escalar y afectar el suministro global de energía.

“Los mercados están luchando por valorar dos posibles escenarios al mismo tiempo”, explicó Billy Leung, estratega de inversiones de Global X ETFs. “Existe la posibilidad de un resultado diplomático, pero el escenario más probable sigue siendo una interrupción en el flujo de energía, especialmente a través del Estrecho de Ormuz”.

La administración Trump habría presentado a Irán una propuesta con más de una docena de puntos para poner fin a las hostilidades, incluyendo un posible alto el fuego para reanudar las negociaciones. Sin embargo, funcionarios iraníes han desestimado estas informaciones como “noticias falsas”. Aún no está claro si el objetivo de la administración Trump es poner fin al conflicto o simplemente evitar una escalada mayor, ni si esta propuesta cuenta con el apoyo de Israel.

Según el Wall Street Journal, Trump buscaría una solución al conflicto en las próximas semanas. Los índices bursátiles principales repuntaron el miércoles, mientras que los precios del petróleo se enfriaron ligeramente, aunque algunos analistas advierten sobre un optimismo prematuro. Marko Papic, estratega geomacro de BCA Research, señaló que las conversaciones “podrían o no tener lugar” debido a las profundas diferencias entre las demandas de Estados Unidos e Irán, especialmente en lo que respecta a la soberanía del Estrecho de Ormuz.

El Pentágono espera enviar miles de tropas a Medio Oriente, una medida que podría elevar significativamente las tensiones. Por el momento, los mercados han asignado una “credibilidad moderada” a la posibilidad de un acuerdo de paz, aunque con la condición de que cualquier acuerdo se mantenga vigente durante 30 días, según Ben Emons, fundador de Fedwatch Advisors. Israel sigue siendo un factor de riesgo, ya que un ataque repentino podría escalar rápidamente la situación.

Ante esta incertidumbre, algunos inversores optan por una estrategia de “aguantar la tormenta”, como aconsejó Ed Yardeni, presidente de Yardeni Research, quien añadió que las crisis geopolíticas del pasado a menudo han representado oportunidades de compra. Yardeni enfatizó que las implicaciones del conflicto actual son mucho mayores que las de episodios geopolíticos anteriores que no afectaron significativamente a los mercados. “Greenland fue un tema secundario. Venezuela fue un tema secundario. Cuba es un tema secundario”, afirmó. “Estos no son conflictos que tengan implicaciones importantes para la economía estadounidense, pero sí para la economía global. [La guerra con Irán] es lo más grande que hay”.

Yardeni sugirió que los inversores con liquidez podrían posicionarse para una resolución más rápida comprando sectores que se beneficiarían de la caída de los precios del petróleo y la reducción de la incertidumbre, como las aerolíneas y las constructoras. Por otro lado, estrategas de UBS han advertido contra la especulación con las noticias geopolíticas, recomendando mantener posiciones estratégicas en acciones y reequilibrar las carteras, reduciendo la exposición a regiones y sectores vulnerables a precios energéticos más altos, y añadiendo activos defensivos y bonos a corto plazo.

Otros expertos, como Gautam Chadda de RBC Wealth Management, ven en la volatilidad una oportunidad para reajustar las carteras, invirtiendo en sectores que podrían beneficiarse de la situación, como los productores de fertilizantes, la fabricación de defensa y los proveedores de helio.

En última instancia, los mercados podrían preocuparse menos por la política y más por el impacto económico del conflicto. Robin Brooks, del Brookings Institution, señaló que incluso una escalada militar podría ser vista con optimismo si se tradujera en un aumento de los volúmenes de transporte de petróleo. “Suena terrible, pero creo que veremos caer los precios del petróleo, los mercados bursátiles mundiales repuntarán y volveremos a los negocios”, dijo.

Sin embargo, es evidente que los inversores se enfrentan a un camino lleno de obstáculos antes de que surjan señales claras de una salida a la crisis. Un fracaso en las negociaciones o nuevos ataques a la infraestructura energética podrían revertir los recientes avances y reavivar la volatilidad. “Cuanto más se prolongue esto, más nos alejaremos de un simple shock de precios y nos acercaremos a una escasez física real”, lo que frenaría el crecimiento económico de una manera no vista en décadas, advirtió Brooks.

marzo 26, 2026 0 comments
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Negocio

United Airlines: Recortes de vuelos por guerra en Irán y alza del combustible

by Editora de Negocio marzo 21, 2026
written by Editora de Negocio

A United Airlines Boeing 737 MAX 8 airplane arrives at Los Angeles International Airport from Orlando on January 2, 2025 in Los Angeles, California.

Kevin Carter | Getty Images News | Getty Images

United Airlines está recortando vuelos no rentables durante los próximos dos trimestres, en preparación para un período prolongado de altos precios del combustible debido a la guerra en Irán, a pesar de que la fuerte demanda de viajes ha permitido a las aerolíneas estadounidenses aumentar las tarifas.

El director ejecutivo, Scott Kirby, informó en un memorándum dirigido a los empleados el viernes que la aerolínea se está preparando para que el precio del petróleo alcance los 175 dólares por barril y se mantenga por encima de los 100 dólares hasta finales de 2027. A esos niveles, la factura anual de combustible de United aumentaría en aproximadamente 11 mil millones de dólares, más del doble de las ganancias obtenidas en su «mejor año», según sus palabras.

La guerra en Irán ha provocado una nueva crisis en los precios del combustible para las aerolíneas. Los precios del combustible para aviones casi se han duplicado desde finales de febrero, lo que ha aumentado los costos en toda la industria y ha interrumpido las rutas aéreas globales debido a los desvíos y las restricciones del espacio aéreo.

A pesar de esto, las aerolíneas estadounidenses han logrado, hasta el momento, trasladar los aumentos de precios a los pasajeros, impulsadas por una demanda de viajes resiliente y una capacidad más ajustada.

«Existe una buena posibilidad de que no sea tan grave», escribió Kirby en referencia a las proyecciones de combustible de la aerolínea. «Pero… No hay mucho riesgo para nosotros en prepararnos para ese escenario.»

Reducción de vuelos marginales

United ya había comenzado a reducir vuelos menos rentables, incluidos algunos a mitad de semana, los sábados y los vuelos nocturnos.

En el memorándum, compartido por la compañía, Kirby indicó que la aerolínea cancelaría aproximadamente tres puntos porcentuales de los vuelos fuera de horario pico en el segundo y tercer trimestre, enfocándose en rutas y períodos con una demanda más débil.

También reducirá aproximadamente un punto porcentual de la capacidad desde Chicago O’Hare y mantendrá suspendidos los servicios a Tel Aviv y Dubái, lo que representa una reducción total de alrededor de cinco puntos porcentuales de la capacidad planificada para este año.

Kirby afirmó que United espera restablecer el programa completo en otoño.

Estos últimos recortes se suman a los comentarios de Kirby a principios de esta semana, en los que señaló que la aerolínea preferiría no satisfacer cierta demanda a seguir operando rutas que generen pérdidas si el combustible se mantiene alto.

Las tarifas ayudan a mitigar el impacto

Las principales aerolíneas estadounidenses han señalado que la fuerte demanda les brinda margen para aumentar las tarifas, lo que ayuda a mitigar el impacto de los mayores costos del combustible. Los recortes de capacidad, como el de United, también se espera que respalden el poder de fijación de precios de la industria.

Delta Air Lines, que elevó su pronóstico de ingresos para el primer trimestre esta semana, también ha indicado que tiene flexibilidad para reducir la capacidad si los precios del combustible se mantienen elevados.

Las aerolíneas estadounidenses son particularmente vulnerables porque la mayoría no cubren los costos del combustible, a diferencia de algunas aerolíneas europeas y asiáticas que utilizan coberturas para amortiguar las fluctuaciones de precios. En cambio, han estado confiando en los aumentos de tarifas y la disciplina de capacidad para recuperar parte del gasto adicional.

El aumento de los costos del combustible está ejerciendo presión adicional sobre las aerolíneas de bajo costo, exacerbando las tensiones en los modelos de negocio ya desafiados por el aumento de los gastos laborales.

Sin embargo, los ejecutivos de las aerolíneas han expresado hasta ahora confianza en la fortaleza de las tarifas y la demanda, incluso a medida que los costos operativos continúan aumentando.

United ha informado que las primeras 10 semanas del año fueron las de mayor número de reservas en su historia, una tendencia que se replica en otras grandes aerolíneas estadounidenses que reportan sólidas reservas para la primavera.

Un entorno de demanda favorable ya ha permitido a las aerolíneas implementar dos aumentos de tarifas de aproximadamente 10 dólares por trayecto, y podría respaldar un aumento adicional del 5% al 7%, según Melius Research.

Kirby indicó a principios de esta semana que United tiene como objetivo compensar por completo los mayores costos del combustible este año, señalando que las tarifas reservadas durante la semana pasada habían aumentado entre un 15% y un 20%.

Crecimiento a largo plazo intacto

A pesar de reducir los vuelos a corto plazo, Kirby informó a los empleados que United no está abandonando su estrategia de crecimiento general.

La aerolínea con sede en Chicago continuará recibiendo aproximadamente 120 nuevos aviones este año, incluidos 20 Boeing 787, con otros 130 aviones programados para su entrega para abril de 2028, según indicó.

United tampoco responderá de la misma manera que en crisis anteriores, despidiendo personal o retrasando futuras inversiones, escribió Kirby en el memorándum.

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marzo 21, 2026 0 comments
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Negocio

Guerra en Oriente Medio: Bolsas caen ante riesgo de alza del petróleo y datos de empleo

by Editora de Negocio marzo 6, 2026
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Los precios del petróleo han aumentado a su nivel más alto en más de dos años, después de que el ministro de Energía de Qatar, Saad al-Kaabi, advirtiera que espera que todos los exportadores de petróleo y gas del Golfo detengan la producción en los próximos días.

Saad al-Kaabi declaró al Financial Times que el conflicto en Oriente Medio –una región clave para el suministro mundial de energía y las rutas marítimas– podría «hundir las economías del mundo».

El crudo Brent subió más del 9% el viernes, superando los 93 dólares por barril, el nivel más alto desde el otoño de 2023.

Crude oil prices

El aumento de los precios del petróleo puede tener efectos de gran alcance, no solo en el costo de llenar un vehículo, sino también en el precio de la calefacción, los alimentos y los bienes importados. Existe la advertencia de que si el precio del petróleo y el gas –que también ha aumentado esta semana– se mantiene alto, esto podría alimentar la inflación en las principales economías mundiales, como el Reino Unido y Estados Unidos, donde ha estado en una tendencia general a la baja.

Kaabi dijo que el petróleo podría alcanzar los 150 dólares por barril si el conflicto en Irán continúa en las próximas semanas.

«Si esta guerra continúa durante unas semanas, el crecimiento del PIB en todo el mundo se verá afectado», dijo el ministro de Energía. «El precio de la energía de todo el mundo va a subir. Habrá escasez de algunos productos y habrá una reacción en cadena de fábricas que no podrán suministrar.»

Los consumidores en el Reino Unido ya están viendo precios más altos de gasolina y diésel. Las facturas de energía domésticas también podrían aumentar, aunque probablemente no se sentirá hasta julio, ya que el regulador Ofgem ya ha fijado el límite de precios de la energía hasta entonces.

Existen temores de que la crisis actual pueda tener un impacto similar a la invasión rusa de Ucrania, pero hasta ahora el aumento de los precios del petróleo y el gas sigue siendo inferior a los picos experimentados en 2022.

Las acciones de Royal Caribbean, que han caído un 11% esta semana debido al aumento de los costos de combustible, volvieron a caer el viernes, descendiendo un 2%. Las acciones de Caterpillar, que también han sufrido esta semana, bajaron más de un 1%.

Las acciones también se vieron afectadas por los últimos datos de empleo. La Oficina de Estadísticas Laborales informó que la nómina no agrícola disminuyó en 92.000 en febrero, un fuerte contraste con la ganancia revisada a la baja de enero de 126.000 y muy por debajo del crecimiento de 50.000 que los economistas encuestados por Dow Jones esperaban para el mes. La tasa de desempleo también aumentó al 4,4% desde el 4,3%.

«La cifra principal fue muy decepcionante y alimentará las preocupaciones de que el mercado laboral, a pesar del sólido informe de empleo de enero, se está debilitando», dijo Tim Holland, director de inversiones de Orion. «Con los precios de la energía aumentando últimamente, no nos sorprendería escuchar algunas conversaciones en Wall Street sobre la estanflación, esa mezcla tóxica de los años 70 de crecimiento lento y aumento de la inflación.»

Esta semana, el S&P 500 está en camino de perder más del 1%, mientras que el Dow Jones de 30 acciones ha caído un 3%. El Nasdaq, de alta tecnología, está en camino de registrar una pérdida del 0,5%.

marzo 6, 2026 0 comments
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Negocio

Bolsa hoy: S&P 500 estable, Trump impacta mercados

by Editora de Negocio enero 13, 2026
written by Editora de Negocio

A trader works on the floor of the New York Stock Exchange (NYSE) in New York on January 12, 2026.

Angela Weiss | Afp | Getty Images

El S&P 500 se mantuvo relativamente estable el martes, mientras los inversores vendían acciones de JPMorgan a pesar de unos resultados trimestrales mejores de lo esperado, en un contexto de volatilidad provocado por una serie de propuestas del presidente Donald Trump en los últimos días.

El índice de referencia se mantuvo cerca de la línea de equilibrio, mientras que el Dow Jones Industrial Average perdió 301 puntos, o un 0,6%. El Nasdaq Composite subió un 0,3%, impulsado por un aumento del 7% en las acciones de Advanced Micro Devices y Intel tras recibir una mejora de calificación por parte de KeyBanc debido a la fuerte demanda de servidores para inteligencia artificial.

JPMorgan cayó un 3%, incluso después de que los resultados del cuarto trimestre de la compañía superaran las expectativas en términos de ingresos y ganancias. Si bien tanto los ingresos de la empresa como los de la negociación de valores aumentaron en el trimestre, las comisiones de banca de inversión disminuyeron y no cumplieron con las expectativas.

El director financiero de la compañía, Jeremy Barnum, también señaló que la industria bancaria podría oponerse a la propuesta del presidente Donald Trump de imponer un límite de un año del 10% a las tasas de interés de las tarjetas de crédito, que anunció a finales del viernes. Goldman Sachs siguió la tendencia a la baja de JPMorgan, con una caída de más del 1%. Otras acciones financieras, como Mastercard y Visa, retrocedieron aproximadamente un 4% cada una, situándose entre las de peor rendimiento del día. El State Street Financial Select Sector SPDR ETF (XLF) y el Invesco KBW Bank ETF (KBWB) también estuvieron bajo presión.

La demanda de Trump de controlar los precios de las tarjetas de crédito se produjo en medio de una serie de otras peticiones del presidente la semana pasada, incluyendo que las empresas de defensa no puedan emitir dividendos o recomprar acciones y que a los grandes inversores institucionales se les prohíba comprar más viviendas unifamiliares.

«Existen interrogantes reales sobre si estos cambios pueden implementarse desde la rama ejecutiva sin la participación o aprobación del Congreso», afirmó Tim Holland, director de inversiones de Orion. «El camino a seguir no está del todo claro».

Trump también anunció el lunes por la noche que Microsoft anunciará cambios que garantizarán que los estadounidenses no tengan que afrontar el aumento de los costes de los servicios públicos como resultado de sus proyectos de construcción de centros de datos. Las acciones de la empresa cayeron más de un 1%.

Mientras tanto, los precios del petróleo subieron después de que Trump cancelara todas las reuniones con Irán, un importante productor de la OPEP, y dijera a los manifestantes que «la ayuda está en camino». Esto se produce un día después de que afirmara que cualquier país que haga negocios con Irán estará sujeto a un arancel del 25% «sobre cualquier y todos los negocios que se hagan» con Estados Unidos.

Las acciones habían recibido un ligero impulso antes de retroceder el martes, tras conocerse el informe del índice de precios al consumidor de diciembre, que mostró que el IPC subyacente (excluyendo alimentos y energía) aumentó un 0,2% en el mes y un 2,6% en el año, por debajo del 0,3% y el 2,8%, respectivamente, que habían estimado los economistas encuestados por Dow Jones.

La cifra mensual de la inflación general aumentó un 0,3% en diciembre, situando la tasa anual en el 2,7%. Ambas cifras coincidieron con las previsiones de Dow Jones.

Los datos del IPC se publicaron días después de que el informe de empleo de diciembre mostrara un mercado laboral algo más débil, pero estable, lo que probablemente anime a la Reserva Federal a no recortar los tipos de interés en su primera reunión del año a finales de este mes. Los futuros de los fondos federales están valorando dos recortes de un cuarto de punto este año, a partir de junio, según la herramienta CME FedWatch.

Wall Street viene de una sesión récord, cuando el S&P 500 y el Dow Industrials alcanzaron máximos históricos de cierre, ya que los inversores pasaron por alto las noticias sobre la investigación criminal del Departamento de Justicia contra el presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell. El índice Russell 2000 de acciones de pequeñas empresas también alcanzó un máximo histórico.

Trump criticó a Powell una vez más el martes, calificándolo de «incompetente» o «corrupto», en medio de las preocupaciones sobre la independencia del banco central.

enero 13, 2026 0 comments
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