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Freeport Indonesia: Prórroga IUPK y Aumento Participación Estatal

by Editora de Negocio febrero 21, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – El gobierno indonesio ha extendido la IUPK (Permiso de Operación de Minería Especial) de PT Freeport Indonesia en Papúa más allá de 2041.

Según el Ministro de Energía y Recursos Minerales (ESDM), Bahlil Lahadalia, la decisión de extender la IUPK se basa en la previsión de que Freeport alcance su producción máxima en 2035. Actualmente, la producción de concentrado se sitúa en torno a las 3,2 millones de toneladas anuales, lo que genera aproximadamente 900.000 toneladas de cobre y entre 50 y 60 toneladas de oro.

«Dado que se espera que la producción máxima se alcance en 2035, es crucial asegurar la continuidad de las operaciones en Timika, Papúa», afirmó Bahlil durante una conferencia de prensa sobre la implementación técnica del sector ESDM tras el acuerdo comercial recíproco entre Indonesia y Estados Unidos, según se observó en el canal de YouTube del Ministerio de ESDM, el viernes 20 de febrero de 2026.

Bahlil también aseguró que la participación accionarial del gobierno indonesio en PT Freeport Indonesia alcanzará el 63% en 2041. Actualmente, la participación del gobierno es del 51%.

Esta decisión se produce tras la firma de un memorando de entendimiento (MOU) el 18 de febrero de 2026 en Washington, D.C., en presencia del Presidente Prabowo Subianto, entre el Ministerio de Inversión y Desarrollo de Capacidades y Freeport-McMoRan Inc., para la extensión de la licencia minera de Freeport.

El gobierno obtendrá una participación adicional del 12% en PTFI tras la aprobación de la extensión de la IUPK en Papúa después de 2041. «En esta extensión, se realizará una cesión adicional del 12% al Estado sin costo de adquisición de acciones, lo que resultará en una participación total de Indonesia del 63% en 2041», explicó Bahlil.

(hrp/hns)

febrero 21, 2026 0 comments
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Negocio

Acciones «Sin Dueño» en la Bolsa de Indonesia: ¿Qué Significa?

by Editora de Negocio febrero 4, 2026
written by Editora de Negocio

Jakarta, Notiulti.com – La estructura de propiedad de las acciones se ha convertido en un indicador fundamental crucial para los inversores en el mercado de capitales. Un fenómeno interesante se está produciendo en la Bolsa de Efectos de Indonesia (BEI), donde varias empresas cotizadas registran niveles muy altos de participación pública en sus acciones (free float), e incluso algunas alcanzan el 100%.

Este alto porcentaje de acciones en manos del público indica que la empresa ya no cuenta con un accionista controlador dominante. Esta situación es a menudo denominada por los participantes del mercado como «acciones sin dueño», donde la ausencia de un controlador principal puede afectar la claridad de la dirección estratégica de la empresa, así como la volatilidad salvaje de los precios de las acciones.

Basándose en los últimos datos de registro de accionistas, a continuación se presenta un análisis del perfil de 10 empresas con el mayor porcentaje de participación pública, junto con el historial de sus antiguos propietarios.

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1. PT HK Metals Utama Tbk (HKMU) – Free Float 100,00%

Esta empresa manufacturera de materiales de construcción ocupa el primer lugar con una participación pública absoluta del 100%. Anteriormente, HKMU estaba controlada por la familia Ngasidjo Achmad a través de la entidad PT Hyamn Sukses Abadi.

Sin embargo, el antiguo controlador realizó gradualmente una desinversión total, vendiendo toda su participación en el mercado regular. La ausencia de un controlador principal ha provocado que la empresa a menudo experimente problemas de gobernanza, incluida la dificultad para alcanzar el quórum en las Juntas Generales de Accionistas (RUPS).

2. PT Express Transindo Utama Tbk (TAXI) – Free Float 100,00%

El antiguo líder en el transporte de taxis convencionales también registra una participación pública del 100%. Anteriormente, TAXI era parte de la cartera del Grupo Rajawali, propiedad del conglomerado Peter Sondakh.

Después de que el rendimiento empresarial se viera erosionado por las disrupciones del transporte en línea y una creciente carga de deuda, los accionistas controladores optaron por salir por completo. Las acciones de TAXI son ahora propiedad exclusiva de inversores minoristas sin que ninguna institución inyecte capital fresco.

3. PT Bintraco Dharma Tbk (CARS) – Free Float 94,51%

Conocida como concesionaria oficial de Toyota para las regiones de Java Central y Yogyakarta (Nasmoco), CARS tiene una participación pública muy dominante. Anteriormente, esta empresa estaba controlada por la familia Sebastian a través de PT Ahabe Niaga Selaras.

El aumento drástico del free float se produjo como resultado de las continuas acciones de desinversión realizadas por PT Ahabe Niaga Selaras y la antigua dirección después de la reestructuración financiera de la empresa, lo que provocó que la propiedad de las acciones se dispersara ampliamente entre el público.

4. PT Minna Padi Investama Sekuritas Tbk (PADI) – Free Float 94,05%

Esta empresa de valores registra una gran participación pública después del fracaso de un plan de adquisición del Banco Muamalat hace varios años. La empresa está asociada con el veterano operador del mercado de capitales Edy Suwarno a través de Minna Padi Resources.

Se sospecha que la fuerte caída en el precio de las acciones desencadenó un mecanismo de venta forzada por parte de los acreedores sobre las acciones que habían sido pignoradas (repo) por los controladores, lo que provocó que las acciones se transfirieran al mercado regular.

5. PT WIR Asia Tbk (WIRG) – Free Float 93,89%

Esta empresa de tecnología que opera en el campo del Metaverso experimentó un aumento significativo en el free float poco después de cotizar en bolsa. Esto se debió a las agresivas acciones de toma de ganancias por parte de los fundadores, Daniel Surya y sus socios a través de PT WIR Global Kreatif y PT Laut Biru Teknologi. Esta masiva venta por parte de los internos después de la OPI provocó que la estructura de propiedad ahora esté dominada por inversores públicos.

6. PT Envy Technologies Indonesia Tbk (ENVY) – Free Float 86,18%

Actuando en el campo de los servicios de tecnología de la información y ciberseguridad, ENVY está experimentando una fuerte presión en su rendimiento fundamental. El accionista controlador inicial, PT Envy Kapital (afiliado al inversor malasio Dato’ Sri Mohd Sopiyan), redujo significativamente su participación. Actualmente, la mayoría de las acciones cotizan en el mercado secundario sin que haya claridad sobre la dirección para mejorar el rendimiento por parte de los principales accionistas.

7. PT Dewata Freightinternational Tbk (DEAL) – Free Float 84,98%

Esta empresa de logística tiene un historial de movimientos de precios de las acciones volátiles. Anteriormente controlada por PT Bimada Pradana, el alto porcentaje de participación pública en DEAL está estrechamente relacionado con problemas de impago de las facilidades de financiación que utilizaban las acciones como garantía (repo). Como resultado, las acciones pertenecientes a los antiguos controladores fueron confiscadas y vendidas en el mercado por las entidades de valores o los acreedores.

8. PT Bakrieland Development Tbk (ELTY) – Free Float 84,83%

Como parte del Grupo Bakrie, el alto free float en ELTY es una consecuencia de los complejos pasos de reestructuración de la deuda corporativa. La empresa implementó un esquema de canje de deuda por acciones (conversión de deuda en acciones) a gran escala para los acreedores. La emisión de nuevas acciones resultó en una dilución significativa de la propiedad de la familia Bakrie, mientras que las acciones resultantes de la conversión se negociaron en el público.

9. PT Mitra International Resources Tbk (MIRA) – Free Float 82,29%

Esta empresa de transporte y logística es conocida desde hace mucho tiempo como una acción inactiva que se mueve a precios bajos. Históricamente, esta empresa estaba controlada por las familias Prananto y Thesman. El alto porcentaje de participación pública se produjo porque los antiguos controladores han reducido durante mucho tiempo su actividad y propiedad en la empresa a medida que el negocio de la empresa se ha estancado durante años.

10. PT Limas Indonesia Makmur Tbk (LMAS) – Free Float 78,78%

Esta empresa que proporciona servicios de datos del mercado de capitales e información financiera también registra un alto dominio público. Fundada y controlada por Itek Bachtiar, la estructura de propiedad de LMAS se ha vuelto muy líquida con el tiempo. La propiedad de las acciones se ha registrado en varias partes nominativas y públicas, lo que reduce la concentración de la propiedad en una sola entidad controladora.

Descargo de responsabilidad: Este artículo es un producto periodístico que representa la opinión de CNBC Indonesia Research. Este análisis no tiene como objetivo alentar a los lectores a comprar, mantener o vender productos o sectores de inversión relacionados. La decisión es totalmente responsabilidad del lector, por lo que no nos hacemos responsables de ninguna pérdida o ganancia resultante de dicha decisión.

CNBC INDONESIA RESEARCH

[email protected]

(gls/gls)

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Negocio

EE.UU. bloquea venta de empresa de chips a China por seguridad nacional

by Editora de Negocio enero 3, 2026
written by Editora de Negocio

Jakarta – El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha ordenado a una empresa controlada por ciudadanos chinos cancelar la adquisición de activos de semiconductores por un valor de 2,9 millones de dólares (aproximadamente 48,43 mil millones de rupias indonesias) de un fabricante estadounidense. La justificación es que la operación corporativa representa una amenaza para la seguridad nacional.

Según informó CNBC el sábado 3 de enero de 2025, la Casa Blanca detalló en una orden ejecutiva que HieFo Corporation está controlada por ciudadanos de la República Popular China.

La compañía adquirió la división de chips digitales de Emcore, con sede en Nueva Jersey, el 30 de abril de 2024. Los activos comprados incluyen el diseño de obleas, la fabricación, el procesamiento de chips y una instalación de producción de semiconductores.


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El gobierno estadounidense considera que la transacción podría comprometer la seguridad nacional, incluyendo el riesgo de desviar el suministro de chips de fosfuro de indio producidos por Emcore fuera de los Estados Unidos.

El Departamento del Tesoro de EE. UU. también destacó la posible exposición de propiedad intelectual, conocimientos técnicos y experiencia de Emcore a partes extranjeras.

De acuerdo con el Departamento del Tesoro, la transacción nunca fue reportada al Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos (CFIUS), lo que desencadenó una revisión por parte de un equipo especial encargado de analizar operaciones no notificadas.

CFIUS concluyó que existían riesgos para la seguridad nacional relacionados con el potencial acceso a la tecnología sensible de Emcore. Se ordenó a HieFo que se deshiciera de todos los activos adquiridos en un plazo de 180 días y que restringiera inmediatamente el acceso a la información técnica de Emcore.

En una declaración fechada el 2 de septiembre de 2024, HieFo había afirmado que la adquisición permitiría mantener en funcionamiento las instalaciones de Emcore en Alhambra, California, y que había logrado retener a casi todos los científicos, ingenieros y personal clave.

HieFo fue fundada por Genzao Zhang y Harry Moore a través de un esquema de compra de gestión de los activos de obleas y chips de Emcore. Ambos se registraron como fundadores de HieFo en mayo de 2024, coincidiendo con la finalización de la adquisición. La empresa afirma haber heredado más de 40 años de innovación optoelectrónica en la fabricación de chips de fosfuro de indio.

Mientras tanto, el medio de comunicación estatal chino, Global Times, citó a un experto que consideró que la orden de desinversión refleja la ansiedad de Washington ante la competencia tecnológica con China y que carece de una justificación convincente.

Emcore produce equipos de navegación como giroscopios y sensores utilizados para fines comerciales, industriales y de defensa, incluyendo sistemas de navegación autónoma y armamento. La compañía fue excluida de la bolsa de valores Nasdaq a principios de 2025 tras fusionarse con la empresa matriz de fabricación aeroespacial Velocity One LP en noviembre de 2024.

(ily/hns)

enero 3, 2026 0 comments
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