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Suzuki e-Vitara: Primer SUV Eléctrico y Nueva Garantía de 8 Años

by Editora de Negocio marzo 25, 2026
written by Editora de Negocio

Suzuki Nueva Zelanda lanza su primer SUV totalmente eléctrico, marcando un hito importante en la estrategia de la compañía hacia la movilidad sostenible. El nuevo e Vitara, desarrollado en colaboración con Toyota y fabricado en India, representa una apuesta decidida por el mercado de vehículos eléctricos en el país.

Este modelo, el más alto y con la mayor distancia entre ejes jamás producido por Suzuki, se posiciona como una opción premium dentro de la gama del fabricante, con precios que oscilan entre los 56.990 dólares neozelandeses para la versión de tracción delantera (2WD) y los 64.990 dólares para la versión con tracción integral «Allgrip-e» (AWD). Actualmente, Suzuki ofrece un descuento introductorio de 2.000 dólares, reduciendo el precio de entrada a 54.990 dólares.

Electric AWD is called ‘Allgrip-e’, linking it to previous Suzuki 4×4 systems.

El e Vitara destaca por su equipamiento de serie, que incluye una pantalla táctil de 10,1 pulgadas, una consola central «flotante», un sistema de sonido Infinity de 7 altavoces con subwoofer, iluminación ambiental con 12 colores, conectividad Wi-Fi y compatibilidad inalámbrica con Android Auto/Apple CarPlay. Además, cuenta con un panel de instrumentos digital personalizable de 10,25 pulgadas. Suzuki también resalta la inclusión de controles físicos para el sistema de climatización, así como entrada sin llave y freno de estacionamiento eléctrico con función de retención.

En cuanto a las opciones de personalización, los clientes pueden optar por una pintura bitono con un recargo de 1.000 dólares, así como por un color exclusivo para el e Vitara, denominado Land Breeze Green Pearl Metallic, que no está disponible en otros modelos de la marca.

Suzuki e Vitara.
Green’s not mandatory. Other colours are available, including two-tone finish.

El e Vitara incorpora una batería LFP de 61 kWh que ofrece una autonomía de 426 kilómetros en la versión 2WD y de 395 kilómetros en la versión AWD. La versión AWD es ligeramente más rápida, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos, mientras que la versión de tracción delantera lo hace en 8,7 segundos.

Suzuki e Vitara.
Not the speediest charge setup: 65kW on a DC station.

El sistema de carga del e Vitara permite una carga de hasta 7 kW en corriente alterna (AC) y de 65 kW en corriente continua (DC).

Adicionalmente, Suzuki Nueva Zelanda ha anunciado una mejora en la garantía de sus vehículos, incluyendo el e Vitara, que ahora se extiende a 8 años o 160.000 kilómetros a partir de abril. Anteriormente, la garantía era de 3 años o 100.000 kilómetros, con una extensión de la garantía de la transmisión a 5 años si el vehículo era revisado por un concesionario autorizado de Suzuki. Esta condición de mantenimiento en un servicio autorizado sigue siendo necesaria para la nueva garantía extendida.

marzo 25, 2026 0 comments
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Negocio

Suzuki eVitara: Precio rebajado en India con batería de alquiler

by Editora de Negocio febrero 19, 2026
written by Editora de Negocio

Yakarta – Suzuki ha reducido el precio de su modelo e Vitara en India, donde ahora se puede adquirir desde aproximadamente 200 millones de rupias indonesias (unos 13.000 dólares estadounidenses). La estrategia de la compañía para lograr esta reducción de costos se basa en un innovador programa.

Es importante destacar que este precio de 200 millones de rupias indonesias corresponde al Suzuki e Vitara en el mercado indio, y no en Indonesia. Suzuki ha introducido una versión más accesible del e Vitara a través de su programa de Batería como Servicio (BaaS).

El programa BaaS de Maruti Suzuki India permite disminuir el precio del e Vitara al separar el costo de la batería del precio inicial del vehículo, haciéndolo más asequible. BaaS es un esquema de venta de vehículos eléctricos que incluye el alquiler de la batería.

El precio de suscripción a BaaS para el e Vitara comienza en 1.099.000 rupias (aproximadamente 69 dólares estadounidenses), más un costo de alquiler de batería de 3,99 rupias (unos 0,025 dólares estadounidenses) por kilómetro recorrido. Este precio no incluye los costos de carga y está destinado únicamente para uso personal. Además, no incluye los impuestos de circulación, seguros y otros gravámenes gubernamentales obligatorios.

A modo de comparación, el precio más bajo del Suzuki e Vitara en India con una batería de 49 kWh era de alrededor de 300 millones de rupias indonesias. Con el programa de alquiler de baterías BaaS, el precio ha disminuido en casi 100 millones de rupias indonesias, situándose en 204 millones de rupias indonesias.

Un modelo similar de alquiler de baterías para vehículos eléctricos ya existe en Indonesia, aunque no para el Suzuki e Vitara. En Indonesia, algunos fabricantes ofrecen programas BaaS, como Polytron para sus modelos G3 y G3+. Polytron ofrece la opción de alquilar la batería a un costo de 800 rupias por kilómetro, con un mínimo de 1.500 kilómetros recorridos. El costo mensual de alquiler es de 1,2 millones de rupias indonesias.

Al optar por el alquiler de la batería, el precio de los vehículos eléctricos de Polytron se reduce significativamente. El Polytron G3 con opción de alquiler de batería se vende por 299 millones de rupias indonesias, mientras que la versión con batería incluida tiene un precio de 419 millones de rupias indonesias, lo que representa una diferencia de 120 millones de rupias indonesias en el costo inicial. El G3+, por su parte, se ofrece a 339 millones de rupias indonesias (con alquiler de batería) frente a los 459 millones de rupias indonesias si se compra con la batería incluida.

Por otro lado, Suzuki Indonesia ha lanzado recientemente su vehículo eléctrico eVitara, aunque a un precio considerablemente más alto. El Suzuki eVitara en Indonesia se vende a partir de 755 millones de rupias indonesias, convirtiéndose en el modelo más caro de Suzuki actualmente disponible en el país.

El Suzuki eVitara comercializado en Indonesia incorpora una batería LFP de 61 kWh, que le permite recorrer hasta 428 kilómetros con una sola carga. El vehículo es compatible con cargadores AC Tipo 2 y de carga rápida DC CCS2.

(rgr/din)

febrero 19, 2026 0 comments
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