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Nuevo Hyundai Ioniq 3: el compacto eléctrico deportivo

by Editora de Negocio abril 20, 2026
written by Editora de Negocio

Hyundai ha revelado su nuevo modelo compacto eléctrico, el Ioniq 3, presentándolo como una propuesta audaz y renovada en el segmento de los vehículos compactos. Según diversos medios especializados, el Ioniq 3 destaca por su diseño deportivo y su enfoque en la movilidad eléctrica, posicionándose como una opción atractiva para usuarios que buscan eficiencia y estilo en un formato reducido.

Los informes indican que el Ioniq 3 no solo cumple con las expectativas previamente anunciadas por la marca, sino que las supera en ciertos aspectos, particularmente en cuanto a su autonomía de marcha. Se menciona que el vehículo ofrece un rango de desplazamiento mayor al inicialmente previsto, lo que mejora su competitividad frente a otros modelos del mismo segmento en el mercado europeo.

Además, se destaca que el Ioniq 3 combina un rendimiento ágil con una estética moderna, lo que lo hace apto tanto para uso urbano como para trayectos interurbanos. La versión presentada enfatiza su carácter eléctrico puro, sin versiones híbridas o de combustión asociadas, reforzando el compromiso de Hyundai con la electrificación de su gama.

La confirmación oficial de la producción y lanzamiento del Ioniq 3 ha sido recibida como un cumplimiento de los planes anunciados previamente por la marca coreana, generando expectativa entre consumidores y analistas del sector automotriz. Su llegada se interpreta como un paso estratégico de Hyundai para fortalecer su presencia en el creciente mercado de los vehículos eléctricos compactos.

abril 20, 2026 0 comments
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NASA colabora en el desarrollo del nuevo Ferrari

by Editora de Negocio abril 13, 2026
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Ferrari recurre a la NASA para optimizar la aceleración de su primer vehículo eléctrico

Ferrari se encuentra en la fase de desarrollo de su primer vehículo eléctrico, el Luce, un proyecto que ha requerido colaboraciones interdisciplinarias para equilibrar el alto rendimiento con la experiencia del usuario. Debido a la potencia de aceleración del modelo, la firma italiana consultó a expertos médicos y a la NASA para asegurar que el despliegue de velocidad no resultara perturbador para los pasajeros.

Ferrari recurre a la NASA para optimizar la aceleración de su primer vehículo eléctrico

El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, explicó en una entrevista con Autocar India que las tasas de aceleración de los vehículos eléctricos pueden ser tan intensas que llegan a afectar el cerebro humano. Por ello, la compañía llevó a cabo estudios médicos y trabajó con la agencia espacial para determinar el límite de aceleración aceptable antes de que se convierta en una experiencia incómoda para quienes viajan en el vehículo.

Especificaciones técnicas y diseño

A pesar de estas optimizaciones para el confort, el Ferrari Luce mantendrá un rendimiento excepcional. Según la información preliminar revelada por la marca, el modelo contará con las siguientes características:

  • Potencia: Más de 986 caballos de fuerza.
  • Aceleración: Capacidad de pasar de 0 a 62 millas por hora (100 km/h) en 2.5 segundos.
  • Velocidad máxima: 192 mph.
  • Configuración: Cuatro motores eléctricos y una batería de 122.0 kilovatios-hora.

En cuanto a la estética y funcionalidad del habitáculo, Ferrari ha colaborado con LoveFrom, el colectivo creativo fundado por Sir Jony Ive, exjefe de diseño de Apple, para el desarrollo del diseño de la cabina.

abril 13, 2026 0 comments
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Prueba de Tesla: ¿Vale la pena el Model X?

by Editora de Negocio marzo 15, 2026
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El Citroën e-C5 destaca por ofrecer una experiencia de conducción confortable y silenciosa, creando una atmósfera acogedora en su habitáculo. Según reportes, el vehículo facilita la relajación durante los trayectos, incluso en condiciones de tráfico denso.

El interior del e-C5 se describe como un espacio agradable, con tapicería sencilla pero atractiva y un sistema de sonido de calidad media. La sensación general es de comodidad y familiaridad, haciendo que los ocupantes se sientan como en casa, incluso después de detener el vehículo.

Totalcar, una popular serie de televisión húngara sobre automoción, describe el Citroën e-C5 como un vehículo en el que uno «nunca querría bajarse». La serie, comparada con TopGear para el este de Europa, es conocida por sus imágenes de alta calidad y comentarios con humour.

Totalcar cuenta con una amplia trayectoria televisiva, habiendo emitido 86 episodios a lo largo de 14 temporadas desde su estreno en 2011. La serie está protagonizada por Róbert Winkler, Gábor Bazsó e István Vályi.

marzo 15, 2026 0 comments
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Volvo EX60: Aumenta Producción por Alta Demanda

by Editora de Negocio marzo 6, 2026
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Volvo Cars aumentará la producción de su nuevo modelo totalmente eléctrico EX60 para 2026, debido a una demanda significativamente mayor a la esperada. Poco después de su presentación mundial en enero, la demanda en casi todos los mercados europeos clave ha superado las previsiones, a pesar de que el modelo actualmente solo está disponible para pedidos en Europa, con reservas en Estados Unidos abriéndose recién en primavera.

Volvo EX60: nesze neked, Neue Klasse!

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En Suecia ya se han registrado más de 3000 pedidos firmes del EX60, y en Alemania también existe un gran interés. En el mercado nacional, la demanda se ve favorecida por una nueva oferta Care sencilla y transparente, que incluye tres años de carga gratuita en el hogar. Volvo afirma que el ritmo de pedidos supera incluso al del Volvo EX30, presentado en 2023, a pesar de que este último compite en un segmento de mayor volumen y precio más bajo.

Megnéztük: Volvo EX60 – teljesen új korszak indul

El EX60 se fabrica en Torslanda, Gotemburgo, en las mismas instalaciones donde se producen los modelos de combustión interna e híbridos, como el Volvo XC60 y el Volvo V60. Debido al aumento de la demanda, la empresa está manteniendo conversaciones con los sindicatos para que la planta de Torslanda opere una semana más de lo habitual durante el período de verano, algo que no había ocurrido en la historia de la empresa. Volvo enfatiza, sin embargo, que el aumento de la producción será gradual y cuidadoso para no comprometer la calidad.

El EX60 se basa en la nueva plataforma SPA3 del fabricante y, según Volvo, podría ser un punto de inflexión para la marca. Los datos preliminares oficiales WLTP indican que la versión tope puede ofrecer una autonomía de hasta 810 kilómetros, con una potencia de carga máxima que puede alcanzar los 370 kW, lo que permite cargar la batería del 10% al 80% en 18-19 minutos en condiciones ideales.

El EX60, con tracción trasera P6, tiene un precio inicial de 24.990.000 forintos en la versión Plus en Hungría, mientras que el paquete Ultra cuesta 27.840.000 forintos. Las configuraciones de tracción total P10 y P12 requieren un desembolso adicional de 1.260.000 y 3.780.000 forintos, respectivamente.

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Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.

marzo 6, 2026 0 comments
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BYD: Ultracarga de 1.5 MW, el fin de la espera en estaciones de carga.

by Editora de Negocio marzo 1, 2026
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En China, ya se están probando en condiciones reales una tecnología de carga ultrarrápida de 1500 kW, o 1,5 megavatios. Esta potencia es casi incomprensible en el contexto actual de los vehículos de pasajeros, ya que es casi seis veces superior a la de los pilares Ionity más rápidos de Europa y supera en tres veces la de los Supercargadores Tesla V4. El sistema, denominado «Flash Charge» (carga rápida), podría reducir los tiempos de carga a minutos, eliminando prácticamente la diferencia entre el tiempo necesario para cargar un coche eléctrico y repostar combustible en un vehículo convencional.

hirdetés

El avance tecnológico se basa en la nueva arquitectura de BYD, de más de 1200V, y en un sistema de gestión de baterías especial. El calor generado al liberar esta enorme potencia se disipa mediante cables y conectores refrigerados por líquido, evitando el sobrecalentamiento de los componentes. Aunque es probable que los coches solo puedan mantener el pico de 1500 kW en el rango de carga óptimo, la curva de carga promedio seguirá siendo muy superior a cualquier solución anterior.

Según las observaciones de portales especializados húngaros e internacionales, BYD se está centrando no solo en los vehículos, sino en toda la infraestructura de soporte. Los nuevos pilares de carga se combinan con enormes acumuladores de energía in situ (BESS) que actúan como amortiguadores: la energía almacenada lentamente de la red se vierte en el coche durante la carga. Esta solución protege la red eléctrica de las sobrecargas y permite la prestación de servicios de megavatios incluso en lugares donde la capacidad de la línea no sería suficiente.

A jellegzetes T alakról és türkíz színről könnyű felismerni az új hipertöltőket, a BYD Európába is hamarosan szeretné elhozni őket. A felépítés előnye, hogy a fentről lógó kábelt könnyebb kezelni

Aunque la tecnología se lanzará principalmente con las marcas premium de BYD (como los modelos Yangwang, que pudimos probar en China) y vehículos pesados, el mensaje del desarrollo está claramente dirigido al mercado global. La estrategia del fabricante chino es eliminar definitivamente el «miedo al rango» y ahora el «miedo a la carga» de la ecuación. Sin embargo, queda por ver cuándo las redes europeas estarán preparadas para acomodar estaciones de carga domésticas con una potencia tan extrema, pero la demostración de BYD demuestra que ya no existen barreras tecnológicas.

marzo 1, 2026 0 comments
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Hyundai Ioniq 6: Precios y Versiones 2024 en España

by Editora de Negocio enero 26, 2026
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Hyundai presentó en 2022 el Ioniq 6, un sedán eléctrico que ha sido objeto de pruebas exhaustivas, y cuya versión actualizada ya está disponible en el mercado húngaro. El modelo, que inicialmente se fabricó con potencias que oscilaban entre los 148 y 325 caballos, y capacidades de batería de 53 a 77,4 kWh, ahora se ofrece con diversas opciones.

El nuevo modelo surcoreano, caracterizado por sus finas luces diurnas y su diseño distintivo de faros divididos, tiene un precio de partida de 15,5 millones de florines húngaros. Por esta cantidad, se puede adquirir una versión de tracción trasera con 170 caballos de potencia, una batería de 63 kWh de capacidad y una autonomía de 521 kilómetros.

La versión de 229 caballos, también con tracción trasera, incorpora una batería de 84 kWh y ofrece una autonomía de hasta 680 kilómetros, con un precio inicial de 18,8 millones de florines húngaros, correspondiente a un nivel de equipamiento superior.

El Ioniq 6 más reciente, con la misma batería pero con tracción total y una potencia de 325 caballos, tiene un precio base de 20,1 millones de florines húngaros y una autonomía de 650 kilómetros. El modelo tope de gama, la versión N-Line de 325 caballos con un enfoque más deportivo, se ofrece a partir de 21,3 millones de florines húngaros.

El precio del Ioniq 6 N, una versión de alto rendimiento con 650 caballos, que ya ha sido presentado en detalle, aún no ha sido revelado por el distribuidor local.

Hyundai Ioniq 6 N

László Ferenc

Hyundai Ioniq 6 N

László Ferenc

Hyundai Ioniq 6 N

László Ferenc

enero 26, 2026 0 comments
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