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A Changan, fabricante chinesa, lançou recentemente o A06, um sedan que se destaca por uma inovação que pode revolucionar a autonomia de veículos elétricos. A empresa desenvolveu uma turbina que permite transformar qualquer carro elétrico convencional em um EREV (Extended Range Electric Vehicle), ou Veículo Elétrico de Alcance Estendido.

Esta tecnologia inovadora oferece uma solução para a preocupação comum da autonomia limitada dos veículos elétricos e a falta de infraestrutura de carregamento. O novo produto da Changan permite que os proprietários de carros elétricos superem essas barreiras, estendendo significativamente a distância que podem percorrer com uma única carga.

O Changan A06 já está disponível no mercado com um preço inicial de 15.440 dólares, tornando-o uma opção acessível para quem busca uma alternativa aos veículos tradicionais a combustão ou aos elétricos convencionais com autonomia limitada.

A crescente popularidade dos EREVs na China indica uma mudança no mercado automotivo, com os fabricantes buscando soluções que combinem os benefícios dos veículos elétricos com a praticidade de um alcance estendido. A Changan parece estar na vanguarda dessa tendência, oferecendo uma solução inovadora que pode atrair um público amplo e diversificado.

Xpeng ha confirmado el lanzamiento de sus modelos P7+ y G7 EREV en Europa para el mes de enero. Ambos vehículos incorporan una arquitectura de 800V, carga rápida de 5C y una plataforma digital con una capacidad de procesamiento de 2.250 TOPS.

La compañía china presentará oficialmente estos modelos el 8 de enero en China y, al día siguiente, llevará a cabo un evento de lanzamiento en Bélgica, marcando su entrada en el mercado europeo. Xpeng busca posicionarse como un competidor clave en el segmento de vehículos eléctricos en el continente.

Tanto el P7+ como el G7 EREV comparten una base digital común, equipados con tres chips Turing desarrollados internamente, que proporcionan una potencia de cálculo de 2.250 TOPS. Esta capacidad se traduce en sistemas avanzados de asistencia al conductor y funciones inteligentes.

El Xpeng P7+ estará disponible en versiones BEV (vehículo eléctrico de batería) y EREV (vehículo eléctrico de rango extendido). La versión EREV, según el estándar CLTC, ofrece una autonomía de hasta 430 km en modo eléctrico y una autonomía total de 1.550 km. La versión BEV apunta a una autonomía máxima de 725 km. Se estima que, bajo el estándar WLTP, la autonomía del EREV rondará los 1.300 km y la del BEV, los 630 km.

El P7+ se basa en una arquitectura de 800 voltios y cuenta con una batería LFP de 49,2 kWh que admite carga de 5C. Su diseño de batería optimizado contribuye a la aerodinámica y al empaquetamiento general del vehículo. El interior se caracteriza por un diseño minimalista y digital, con una pantalla central de 15,6 pulgadas, un panel de instrumentos de 10,25 pulgadas, iluminación ambiental personalizable, carga inalámbrica y un amplio maletero.

El segundo modelo, el Xpeng G7 EREV, combina un motor de combustión interna turbo de 1,5 litros (148 CV) que actúa como generador, con un motor eléctrico de 218 kW (292 CV). También incorpora una arquitectura de 800 V y una batería de 55,8 kWh compatible con carga de 5C. Según el estándar CLTC, ofrece una autonomía eléctrica de 430 km y una autonomía total de 1.704 km.

Xpeng busca ofrecer una propuesta equilibrada para el mercado europeo, combinando autonomía, capacidad de carga rápida y tecnología avanzada en sus nuevos modelos.

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Changan EREV: Turbina para Electricos

Xpeng P7+ y G7 EREV: Lanzamiento en Europa en enero de 2026